กลายเป็นทางเลือกใหม่ที่ไม่เคยมีมาก่อนสำหรับสายพันธุ์โฟกัสของฟอร์ด และงานนี้เล่นกันไม่ยาก เมื่อจับเอาตัวถังสเตชันแวกอนของคอมแพ็กต์คาร์ยอดนิยมรุ่นนี้มาต่อยอดในการทำตลาด ด้วยการยกสูงและพร้อมลุยในระดับหนึ่ง และส่งขายใชื่อโฟกัส เอ็กซ์ โรด
โปรเจ็กต์นี้ถูกเปิดตัวออกมาแบบไม่ฮือฮามาก เพราะฟอร์ดวางคิวเผยโฉมในงาน AutoRAI 2009 หรือรู้จักกันอีกชื่อว่าอัมสเตอร์ดัม มอเตอร์โชว์ ที่ประเทศเนเธอร์แลนด์ ซึ่งเป็นงานมอเตอร์โชว์ของดินแดนกังหันซึ่งมีขึ้นระหว่างวันที่ 1-11 เมษายน และจะเป็นทางเลือกใหม่ล่าสุดในการทำตลาดของโฟกัสเจนเนอเรชันที่ 2 ต่อจากตัวถังแฮทช์แบ็ก 3 และ 5 ประตู ซีดาน 4 ประตู, สเตชันแวกอนรุ่นธรรมดา และตัวแรงในรหัส RS
แน่นอนว่าเอ็กซ์ โรดเป็นเวอร์ชันใหม่แกะกล่องที่ไม่เคยอยู่ในสารบบของโฟกัสมาก่อน แต่การเจาะตลาดด้วยวิธีนี้ไม่ใช่ของใหม่สำหรับฟอร์ด ยุโรป เพราะก่อนหน้านี้ในเฟียสตา รุ่นที่แล้ว ก็มีการจับเอารุ่นแฮทช์แบ็ก 5 ประตูมายกสูงจากรุ่นปกติขายในชื่อฟิวชัน โดยมีการเสริมหน้าตาให้ดูดุดันพร้อมลุย แต่ดันไม่มีระบบขับเคลื่อน 4 ล้อมาให้ ขายแต่แบบขับล้อหน้าอย่างเดียว ซึ่งตรงนี้ก็เหมือนกับเอ็กซ์ โรดเช่นกัน
อย่างไรก็ตาม ที่แปลกกว่านั้นคือ สำหรับเอ็กซ์ โรดดูเหมือนว่าฟอร์ดจะไม่ค่อยตั้งใจในการให้ราย ละเอียดเท่าไร เพราะแม้ตัวรถจะเปิดออกมา แต่ก็ไม่มีการเผยข้อมูลอะไรออกมามากมาย นอกจากบอกแค่ว่ามีขายด้วยเครื่องยนต์ 4 สูบ 1,800 ซีซี 125 แรงม้าที่ได้รับการปรับแต่งให้เป็น FFV หรือ Flex Fuel Vehicle ซึ่งสามารถใช้ได้ทั้งเบนซินและเอธานอลแบบ E85 ซึ่งในยุโรปมีใช้อยู่หลายประเทศเหมือนกัน เช่น สวีเดน และอังกฤษ
ขณะที่สื่อมวลชนบางแห่งเผยว่านอกจากเวอร์ชัน FFV แล้ว เอ็กซ์ โรดอาจจะมีทางเลือกในแบบเทอร์โบดีเซลตามออกมาขายอีก โดยมี 2 แบบ คือ 4 สูบ 2,000 ซีซี และ 2,200 ซีซี ซึ่งวางอยู่ในเอสยูวีพันธุ์แท้รุ่นคูก้า
เรื่องนี้จะจริงแท้แค่ไหน คงต้องติดตามกันต่อไป แต่ที่แน่ๆ มีการเผยว่าเวอร์ชันนี้จะเป็นแบบลิมิเต็ด เอดิชัน ด้วยการผลิตออกมาเพียง 300 คันเท่านั้น แถมยังเป็นแบบพวงมาลัยซ้ายทั้งหมดอีกด้วยกับราคา 25,175 ยูโร หรือ 1.13 ล้านบาท
แต่แนวทางนี้จะมีเฉพาะช่วงแรก หรือตลอดไป หรือว่าจะเป็นแค่เวอร์ชันทดลองหยั่งเชิงในตลาด เพื่อนำไปเป็นทางเลือกหลักในเจนเนอเรชันต่อไปของโฟกัสซึ่งเป็นรุ่นที่ 3 ซึ่งมีคิวเปิดตัวไม่เกินปี 2011 คงต้องรอการเปิดเผยอย่างเป็นทางการจากฟอร์ดอีกครั้งหนึ่ง
โปรเจ็กต์นี้ถูกเปิดตัวออกมาแบบไม่ฮือฮามาก เพราะฟอร์ดวางคิวเผยโฉมในงาน AutoRAI 2009 หรือรู้จักกันอีกชื่อว่าอัมสเตอร์ดัม มอเตอร์โชว์ ที่ประเทศเนเธอร์แลนด์ ซึ่งเป็นงานมอเตอร์โชว์ของดินแดนกังหันซึ่งมีขึ้นระหว่างวันที่ 1-11 เมษายน และจะเป็นทางเลือกใหม่ล่าสุดในการทำตลาดของโฟกัสเจนเนอเรชันที่ 2 ต่อจากตัวถังแฮทช์แบ็ก 3 และ 5 ประตู ซีดาน 4 ประตู, สเตชันแวกอนรุ่นธรรมดา และตัวแรงในรหัส RS
แน่นอนว่าเอ็กซ์ โรดเป็นเวอร์ชันใหม่แกะกล่องที่ไม่เคยอยู่ในสารบบของโฟกัสมาก่อน แต่การเจาะตลาดด้วยวิธีนี้ไม่ใช่ของใหม่สำหรับฟอร์ด ยุโรป เพราะก่อนหน้านี้ในเฟียสตา รุ่นที่แล้ว ก็มีการจับเอารุ่นแฮทช์แบ็ก 5 ประตูมายกสูงจากรุ่นปกติขายในชื่อฟิวชัน โดยมีการเสริมหน้าตาให้ดูดุดันพร้อมลุย แต่ดันไม่มีระบบขับเคลื่อน 4 ล้อมาให้ ขายแต่แบบขับล้อหน้าอย่างเดียว ซึ่งตรงนี้ก็เหมือนกับเอ็กซ์ โรดเช่นกัน
อย่างไรก็ตาม ที่แปลกกว่านั้นคือ สำหรับเอ็กซ์ โรดดูเหมือนว่าฟอร์ดจะไม่ค่อยตั้งใจในการให้ราย ละเอียดเท่าไร เพราะแม้ตัวรถจะเปิดออกมา แต่ก็ไม่มีการเผยข้อมูลอะไรออกมามากมาย นอกจากบอกแค่ว่ามีขายด้วยเครื่องยนต์ 4 สูบ 1,800 ซีซี 125 แรงม้าที่ได้รับการปรับแต่งให้เป็น FFV หรือ Flex Fuel Vehicle ซึ่งสามารถใช้ได้ทั้งเบนซินและเอธานอลแบบ E85 ซึ่งในยุโรปมีใช้อยู่หลายประเทศเหมือนกัน เช่น สวีเดน และอังกฤษ
ขณะที่สื่อมวลชนบางแห่งเผยว่านอกจากเวอร์ชัน FFV แล้ว เอ็กซ์ โรดอาจจะมีทางเลือกในแบบเทอร์โบดีเซลตามออกมาขายอีก โดยมี 2 แบบ คือ 4 สูบ 2,000 ซีซี และ 2,200 ซีซี ซึ่งวางอยู่ในเอสยูวีพันธุ์แท้รุ่นคูก้า
เรื่องนี้จะจริงแท้แค่ไหน คงต้องติดตามกันต่อไป แต่ที่แน่ๆ มีการเผยว่าเวอร์ชันนี้จะเป็นแบบลิมิเต็ด เอดิชัน ด้วยการผลิตออกมาเพียง 300 คันเท่านั้น แถมยังเป็นแบบพวงมาลัยซ้ายทั้งหมดอีกด้วยกับราคา 25,175 ยูโร หรือ 1.13 ล้านบาท
แต่แนวทางนี้จะมีเฉพาะช่วงแรก หรือตลอดไป หรือว่าจะเป็นแค่เวอร์ชันทดลองหยั่งเชิงในตลาด เพื่อนำไปเป็นทางเลือกหลักในเจนเนอเรชันต่อไปของโฟกัสซึ่งเป็นรุ่นที่ 3 ซึ่งมีคิวเปิดตัวไม่เกินปี 2011 คงต้องรอการเปิดเผยอย่างเป็นทางการจากฟอร์ดอีกครั้งหนึ่ง
