Rolls-Royce 200EX : แม้จะเป็นต้นแบบ แต่แค่เห็นคำว่า EX (ซึ่งหมายถึง Experimental Car) ต่อท้าย บรรดาลูกค้าของโรลล์ส-รอยซ์ แบรนด์หรูของบีเอ็มดับเบิลยู คงต้องทำใจล่วงหน้าว่าอีกไม่นานคงได้เสียเงินครั้งใหม่อย่างแน่นอน เพราะไม่ว่าต้นแบบรุ่นไหนที่มีคำว่า EX ต่อท้าย สุดท้ายแล้วก็หนีไม่พ้นในการนำมาขึ้นไลน์ผลิตจริง ซึ่งก็รวมถึง 200EX คันนี้ด้วย
ตัวรถยนต์ถูกเผยโฉมครั้งแรกที่เจนีวา มอเตอร์โชว์ 2009 แต่ข่าวความเคลื่อนไหวมีออกมาให้ติดตามกันนานแล้วภายใต้ชื่อเล่นที่เรียกกันว่า ‘Baby RR’ หรือโรลล์ส-รอยซ์รุ่นเล็ก ซึ่งแม้ชื่อจะบอกว่าเป็น Baby แต่ความจริงแล้วเมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์ทั่วไปที่อยู่ในตลาด ก็ไม่ได้เล็กสักเท่าไร เพราะข่าว (ลือ) ตามเว็บไซต์ระบุว่า Baby RR คือ โปรเจ็กต์ใหม่ที่ทางโรลล์ส-รอยซ์กำลังจะคลอดออกมาเพื่อเอาใจลูกค้าระดับหรูแต่ยังหรูไม่สุด
คำจำกัดความตรงนี้คือ กลุ่มลูกค้าที่ขับรุ่นท็อปของรถยนต์อย่างเอส-คลาสของเมอร์เซเดส-เบนซ์ หรือซีรีส์ 7 ของบีเอ็มดับเบิลยู และก็รวมถึงเบนท์ลีย์ คอนติเนนตัล ฟลายอิ้ง สเปอร์แบบ 4 ประตู ซึ่งอยากที่จะไต่หรืออัพภาพลักษณ์ของตัวเองให้สูงขึ้นไปอีก แต่ติดตรงที่ว่าการไปถึงรุ่นอย่างแฟนธอม (หรือมายบัคของเมอร์เซเดส-เบนซ์) เป็นสิ่งที่ไกลเกินเอื้อมไปหน่อย Baby RR ก็เลยเป็นตัวกลางที่เชื่อมต่อและเข้าถึงความต้องการ
ตรงนี้ก็คล้ายกับแนวคิดของเบนท์ลีย์ (แบรนด์หรูในเครือโฟล์คสวาเกน) ที่เปิดตัวคอนติเนนตัล ฟลายอิ้ง สเปอร์สในการผลิตรถยนต์ตลาดอออกมาแข่งกับเอส-คลาส และซีรีส์ 7 พร้อมกับได้รับเสียงตอบรับที่ดีพอสมควร
ตัวรถรุ่นนี้รู้จักกันในชื่อโครงการพัฒนาว่า RR4 ส่วนชื่อรุ่นที่จะวางขาย ซึ่งเชื่อแน่ว่าออกสู่ตลาดไม่เกินปี 2011 ยังไม่มีการเปิดเผยออกมาในตอนนี้ และแน่นอนว่าในเมื่อโรลล์ส-รอยซ์อยู่ในเครือของบีเอ็มดับเบิลยู 20% ของพื้นฐานตัวรถก็เลยแชร์รายละเอียดทางวิศวกรรมร่วมกับซีรีส์ 7 รุ่นใหม่ล่าสุด ซึ่งก็รวมถึงแพล็ตฟอร์ม ช่วงล่าง ระบบอิเล็กทรอนิกส์ และเครื่องยนต์วี12 รุ่นใหม่ล่าสุด
ตัวถังแบบ 4 ประตูมีความยาว 5,399 มิลลิเมตร และระยะฐานล้อขนาด 3,295 มิลลิเมตร ผลิตจากเหล็ก ไม่ใช่อะลูมิเนียมเหมือนกับแฟนธอม แต่คงรูปแบบการเปิดประตูเหมือนกัน คือ เปิดออกคล้ายกับปิกอัพสไตล์ Smart Cab คล้ายกับเปิดบานประตูของตู้กับข้าว เพียงแต่ของโรลล์ส-รอยซ์จะมีเสากลาง หรือ B-Pillar
รุ่นจำหน่ายจริงของ 200EX รวมถึงรายละเอียดอื่นๆ และก็ชื่อรุ่นที่จะใช้ในการทำตลาด คาดว่าจะมีการเปิดเผยออกมาในงานแฟรงค์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ 2009 ครั้งที่ 63 ซึ่งจะมีขึ้นที่ประเทศเยอรมนีในวันที่ 17-27 กันยายนปีหน้า
ตัวรถยนต์ถูกเผยโฉมครั้งแรกที่เจนีวา มอเตอร์โชว์ 2009 แต่ข่าวความเคลื่อนไหวมีออกมาให้ติดตามกันนานแล้วภายใต้ชื่อเล่นที่เรียกกันว่า ‘Baby RR’ หรือโรลล์ส-รอยซ์รุ่นเล็ก ซึ่งแม้ชื่อจะบอกว่าเป็น Baby แต่ความจริงแล้วเมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์ทั่วไปที่อยู่ในตลาด ก็ไม่ได้เล็กสักเท่าไร เพราะข่าว (ลือ) ตามเว็บไซต์ระบุว่า Baby RR คือ โปรเจ็กต์ใหม่ที่ทางโรลล์ส-รอยซ์กำลังจะคลอดออกมาเพื่อเอาใจลูกค้าระดับหรูแต่ยังหรูไม่สุด
คำจำกัดความตรงนี้คือ กลุ่มลูกค้าที่ขับรุ่นท็อปของรถยนต์อย่างเอส-คลาสของเมอร์เซเดส-เบนซ์ หรือซีรีส์ 7 ของบีเอ็มดับเบิลยู และก็รวมถึงเบนท์ลีย์ คอนติเนนตัล ฟลายอิ้ง สเปอร์แบบ 4 ประตู ซึ่งอยากที่จะไต่หรืออัพภาพลักษณ์ของตัวเองให้สูงขึ้นไปอีก แต่ติดตรงที่ว่าการไปถึงรุ่นอย่างแฟนธอม (หรือมายบัคของเมอร์เซเดส-เบนซ์) เป็นสิ่งที่ไกลเกินเอื้อมไปหน่อย Baby RR ก็เลยเป็นตัวกลางที่เชื่อมต่อและเข้าถึงความต้องการ
ตรงนี้ก็คล้ายกับแนวคิดของเบนท์ลีย์ (แบรนด์หรูในเครือโฟล์คสวาเกน) ที่เปิดตัวคอนติเนนตัล ฟลายอิ้ง สเปอร์สในการผลิตรถยนต์ตลาดอออกมาแข่งกับเอส-คลาส และซีรีส์ 7 พร้อมกับได้รับเสียงตอบรับที่ดีพอสมควร
ตัวรถรุ่นนี้รู้จักกันในชื่อโครงการพัฒนาว่า RR4 ส่วนชื่อรุ่นที่จะวางขาย ซึ่งเชื่อแน่ว่าออกสู่ตลาดไม่เกินปี 2011 ยังไม่มีการเปิดเผยออกมาในตอนนี้ และแน่นอนว่าในเมื่อโรลล์ส-รอยซ์อยู่ในเครือของบีเอ็มดับเบิลยู 20% ของพื้นฐานตัวรถก็เลยแชร์รายละเอียดทางวิศวกรรมร่วมกับซีรีส์ 7 รุ่นใหม่ล่าสุด ซึ่งก็รวมถึงแพล็ตฟอร์ม ช่วงล่าง ระบบอิเล็กทรอนิกส์ และเครื่องยนต์วี12 รุ่นใหม่ล่าสุด
ตัวถังแบบ 4 ประตูมีความยาว 5,399 มิลลิเมตร และระยะฐานล้อขนาด 3,295 มิลลิเมตร ผลิตจากเหล็ก ไม่ใช่อะลูมิเนียมเหมือนกับแฟนธอม แต่คงรูปแบบการเปิดประตูเหมือนกัน คือ เปิดออกคล้ายกับปิกอัพสไตล์ Smart Cab คล้ายกับเปิดบานประตูของตู้กับข้าว เพียงแต่ของโรลล์ส-รอยซ์จะมีเสากลาง หรือ B-Pillar
รุ่นจำหน่ายจริงของ 200EX รวมถึงรายละเอียดอื่นๆ และก็ชื่อรุ่นที่จะใช้ในการทำตลาด คาดว่าจะมีการเปิดเผยออกมาในงานแฟรงค์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ 2009 ครั้งที่ 63 ซึ่งจะมีขึ้นที่ประเทศเยอรมนีในวันที่ 17-27 กันยายนปีหน้า
