ภายหลังจากการแข่งขันรายการ “วิทซ์ คลับ” รอบชิงชนะเลิศ ณ สนามฟูจิ อินเตอร์เนชั่นแนล สปีดเวย์ จบลงท่ามกลางเสียงเชียร์ของชาวญี่ปุ่นนับหมื่นคน
“เอเอสทีวี ผู้จัดการ มอเตอร์ริ่ง” จะพาไปพูดคุยกับสองนักแข่งไทยสังกัดทีมโตโยต้าที่ได้มีโอกาสมาประลองฝีมือไกลถึงแดนปลาดิบเป็นครั้งแรกในงาน Toyota Motor Sport Festival 2008 ที่จัดขึ้นเป็นปีที่ 5 แล้ว ถึงแม้ว่าการแข่งขันครั้งนี้นักแข่งไทยจะไปไม่ถึงฝันได้เพียงอันดับที่ 14 แต่ก็ถือว่าสามารถวาดลวดลายให้กองเชียร์แดนปลาดิบได้เห็นกันถึงถิ่น
ใหญ่ - กฤตัชญ์ วสุรัตน์ แชมป์การแข่งขัน ยาริส วันเมคเรซ 2007 กล่าวว่า “รู้สึกเสียดายที่ไม่สามารถจบการแข่งขันได้ เพราะพยายามตั้งใจขับตั้งแต่รอบแรกเพื่อรักษารถให้จบการแข่งขัน และแม้ว่าถ้าสามารถแข่งขันจนจบได้ แล้วไม่ได้ตำแหน่งอะไรเลยก็ไม่เป็นไร เพราะการได้มาแข่งที่นี้ก็ถือว่าเป็นประสบการณ์ที่ดีมากๆ เนื่องจากการที่นักแข่งไทยสักคนจะได้มาร่วมแข่งขันที่สนามฟูจิแห่งนี้ ซึ่งเป็นหนึ่งในสนามแข่งของการแข่งขันฟอร์มูล่าวัน คงมีไม่มากนัก ถือว่าเป็นโอกาสที่ดีมากๆ สำหรับสภาพโดยรวมของสนามแล้วถือว่าเป็นสนามแข่งที่มีความสวยงาม ขับสนุก แต่จัดได้ว่าเป็นสนามที่ขับค่อนข้างยากทีเดียวสมกับเป็นสนามแข่งระดับโลก"
สำหรับเส้นความเร็วของพี่ใหญ่นั้นเริ่มเมื่อปี 2540 ด้วยการเข้าร่วมการแข่งขัน Ko Kart ซึ่งเป็นกีฬาที่ตนเองชื่นชอบ ปี 2547 ร่วมการแข่งขันรถยนต์ รายการ VIOS One Make Race จบการแข่งขันด้วยผลงานรองแชมป์ประจำปี ขยับขึ้นสู่ คลาสบี ในรายการ Yaris One Make Race ปี 2549 เลื่อนขึ้นสู่การแข่งขัน ยาริส วันเมคเรซ ปี 2550 แชมป์ Yaris One Make Race 2550 และล่าสุดในปีนี้เขาก้าวเข้าสู่มืออาชีพ ในสังกัด “โตโยต้า ทีม ไทยแลนด์” ลงแข่งขัน รายการ Super Car Thailand Championship ในรุ่น Super 2000 รุ่น AM คว้าแชมป์ประเภททีม ได้สำเร็จ สำหรับประเภท บุคคล มีคะแนนสะสมในอันดับที่ 7 จากการแข่งขัน 8 สนาม
"เป้าหมายในการแข่งขันของผมคือพยายามทำให้ดีที่สุด ศึกษาข้อมูลจากประสบการณ์ในการแข่งขันของต้น มานัต และโต้ง นพดล เมื่อ ปี 2549 เพื่อนำมาปรับใช้ในการแข่งขันของเราเอง รวมถึงได้พูดคุยกับนักแข่งญี่ปุ่นทำให้รู้ว่านักแข่งที่นี่เขาไม่เหมือนบ้านเราเท่าไหร่เพราะเขาไมได้ขับอย่างเดียว แ ต่เขาลงมาแต่งรถด้วยตัวเอง มีความรู้เรื่องเครื่องยนต์เป็นอย่างดี สามารถพัฒนารถตามความต้องการของตัวเองได้ ซึ่งตรงนี้นักแข่งไทยยังไม่เชี่ยวชาญในด้านนี้บางคนขับเป็นอย่างเดียวมีความรู้เรื่องเครื่องยนต์ไม่มาก"
ปัจจุบันพี่ใหญ่ประกอบธุรกิจนำเข้าโช๊คอัพและพยายามพัฒนาฝีมือตัวเอง พร้อมตั้งใจว่าถ้ามีโอกาสคราวหน้าจะไม่ยอมแพ้แน่นอน....
มาถึงนักแข่งไทยอีกคน “ตรัย - ตรัยธนิษฐ์ ฉิมตะวัน” แชมป์การแข่งขัน ยาริส วันเมคเรซ 2008 กล่าวว่า “ถ้าจะพูดถึงความรู้สึกที่ได้มาแข่งที่สนามฟูจินั้น ถือว่าเป็นสนามที่ขับยากเพราะมันค่อนข้างกว้าง ทำให้มีไลน์ในการเข้าโค้งหลายไลน์มาก แล้วยังมีทางตรงที่ยาวมากถึง 1.4 กิโลเมตร สำหรับผลการแข่งขันในอันดับที่ 14 จากการออกสตาร์ทในลำดับที่ 24 นั้นโดยส่วนตัวยังไม่ค่อยพอใจกับผลงานเท่าที่ควร แต่อย่างไรก็ดีการที่ได้มาขับที่สนามฟูจินั้น ก็ถือว่าเป็นประสบการณ์ที่ดี และยังทำให้ชาวญี่ปุ่นได้รู้จักประเทศไทยด้วย”
ด้วยความที่ทางบ้านทำธุรกิจเกี่ยวของกับอะไหล่รถยนต์ทำให้ตรัยมีความรู้และความรักในเรื่องรถยนต์เป็นอย่างมาก แม้ไม่ได้เติบโตมาจากครอบครัวนักแข่ง หรือประกอบอาชีพเกี่ยวกับรถแข่ง ด้วยอุปนิสัยที่ชอบเล่นเกมส์ทุกประเภทเกี่ยวกับรถแข่ง ทำให้มีพื้นฐานประกอบใจรัก ทำให้สร้างผลงานได้ดี โดยปี 2548 ร่วมโครงการ Singha Racing School ในฐานะนักเรียนรุ่นที่ 8 ปี 2549 เข้าการแข่งขันรถยนต์ รายการ VIOS One Make Race จบการแข่งขันด้วยผลงานรองแชมป์ประจำปี ขยับขึ้นสู่ คลาสบี ในรายการ Yaris One Make Race ปี 2550 ร่วมแข่งขัน ยาริส วัน เมคเรซ ประจำปี 2550 ด้วยผลงาน รองชนะเลิศอันดับที่ 3 และปีล่าสุดแชมป์ Yaris One Make Race 2008 ด้วยผลงานโดดเด่น คว้าแชมป์ประจำสนามได้ถึง 4 จาก 5 สนาม ที่เหลืออีก 1 สนาม กับตำแหน่งรองแชมป์
"1 สัปดาห์ ก่อนการแข่งขัน Toyota Motor Sport Festival ผมได้เข้าร่วมแข่งขันในรายการ Tai Kyu Endurance Race 500 KMS. กับคุณปิติ ภิรมย์ภักดี ลงสัมผัสแทรก ฟูจิ สปีด เวย์ ได้ 25 รอบ และทีมไม่จบการแข่งขันเนื่องจากรถมีปัญหาเรื่องเกียร์ แต่ก็ถือว่าน่าตื่นเต้นดีครับสำหรับการแข่งแบบทีม ส่วนเป้าหมายจริงๆของผมคือการนำธงไตรรงค์โบกสบัดบนโพเดียมให้ได้".............
“เอเอสทีวี ผู้จัดการ มอเตอร์ริ่ง” จะพาไปพูดคุยกับสองนักแข่งไทยสังกัดทีมโตโยต้าที่ได้มีโอกาสมาประลองฝีมือไกลถึงแดนปลาดิบเป็นครั้งแรกในงาน Toyota Motor Sport Festival 2008 ที่จัดขึ้นเป็นปีที่ 5 แล้ว ถึงแม้ว่าการแข่งขันครั้งนี้นักแข่งไทยจะไปไม่ถึงฝันได้เพียงอันดับที่ 14 แต่ก็ถือว่าสามารถวาดลวดลายให้กองเชียร์แดนปลาดิบได้เห็นกันถึงถิ่น
ใหญ่ - กฤตัชญ์ วสุรัตน์ แชมป์การแข่งขัน ยาริส วันเมคเรซ 2007 กล่าวว่า “รู้สึกเสียดายที่ไม่สามารถจบการแข่งขันได้ เพราะพยายามตั้งใจขับตั้งแต่รอบแรกเพื่อรักษารถให้จบการแข่งขัน และแม้ว่าถ้าสามารถแข่งขันจนจบได้ แล้วไม่ได้ตำแหน่งอะไรเลยก็ไม่เป็นไร เพราะการได้มาแข่งที่นี้ก็ถือว่าเป็นประสบการณ์ที่ดีมากๆ เนื่องจากการที่นักแข่งไทยสักคนจะได้มาร่วมแข่งขันที่สนามฟูจิแห่งนี้ ซึ่งเป็นหนึ่งในสนามแข่งของการแข่งขันฟอร์มูล่าวัน คงมีไม่มากนัก ถือว่าเป็นโอกาสที่ดีมากๆ สำหรับสภาพโดยรวมของสนามแล้วถือว่าเป็นสนามแข่งที่มีความสวยงาม ขับสนุก แต่จัดได้ว่าเป็นสนามที่ขับค่อนข้างยากทีเดียวสมกับเป็นสนามแข่งระดับโลก"
สำหรับเส้นความเร็วของพี่ใหญ่นั้นเริ่มเมื่อปี 2540 ด้วยการเข้าร่วมการแข่งขัน Ko Kart ซึ่งเป็นกีฬาที่ตนเองชื่นชอบ ปี 2547 ร่วมการแข่งขันรถยนต์ รายการ VIOS One Make Race จบการแข่งขันด้วยผลงานรองแชมป์ประจำปี ขยับขึ้นสู่ คลาสบี ในรายการ Yaris One Make Race ปี 2549 เลื่อนขึ้นสู่การแข่งขัน ยาริส วันเมคเรซ ปี 2550 แชมป์ Yaris One Make Race 2550 และล่าสุดในปีนี้เขาก้าวเข้าสู่มืออาชีพ ในสังกัด “โตโยต้า ทีม ไทยแลนด์” ลงแข่งขัน รายการ Super Car Thailand Championship ในรุ่น Super 2000 รุ่น AM คว้าแชมป์ประเภททีม ได้สำเร็จ สำหรับประเภท บุคคล มีคะแนนสะสมในอันดับที่ 7 จากการแข่งขัน 8 สนาม
"เป้าหมายในการแข่งขันของผมคือพยายามทำให้ดีที่สุด ศึกษาข้อมูลจากประสบการณ์ในการแข่งขันของต้น มานัต และโต้ง นพดล เมื่อ ปี 2549 เพื่อนำมาปรับใช้ในการแข่งขันของเราเอง รวมถึงได้พูดคุยกับนักแข่งญี่ปุ่นทำให้รู้ว่านักแข่งที่นี่เขาไม่เหมือนบ้านเราเท่าไหร่เพราะเขาไมได้ขับอย่างเดียว แ ต่เขาลงมาแต่งรถด้วยตัวเอง มีความรู้เรื่องเครื่องยนต์เป็นอย่างดี สามารถพัฒนารถตามความต้องการของตัวเองได้ ซึ่งตรงนี้นักแข่งไทยยังไม่เชี่ยวชาญในด้านนี้บางคนขับเป็นอย่างเดียวมีความรู้เรื่องเครื่องยนต์ไม่มาก"
ปัจจุบันพี่ใหญ่ประกอบธุรกิจนำเข้าโช๊คอัพและพยายามพัฒนาฝีมือตัวเอง พร้อมตั้งใจว่าถ้ามีโอกาสคราวหน้าจะไม่ยอมแพ้แน่นอน....
มาถึงนักแข่งไทยอีกคน “ตรัย - ตรัยธนิษฐ์ ฉิมตะวัน” แชมป์การแข่งขัน ยาริส วันเมคเรซ 2008 กล่าวว่า “ถ้าจะพูดถึงความรู้สึกที่ได้มาแข่งที่สนามฟูจินั้น ถือว่าเป็นสนามที่ขับยากเพราะมันค่อนข้างกว้าง ทำให้มีไลน์ในการเข้าโค้งหลายไลน์มาก แล้วยังมีทางตรงที่ยาวมากถึง 1.4 กิโลเมตร สำหรับผลการแข่งขันในอันดับที่ 14 จากการออกสตาร์ทในลำดับที่ 24 นั้นโดยส่วนตัวยังไม่ค่อยพอใจกับผลงานเท่าที่ควร แต่อย่างไรก็ดีการที่ได้มาขับที่สนามฟูจินั้น ก็ถือว่าเป็นประสบการณ์ที่ดี และยังทำให้ชาวญี่ปุ่นได้รู้จักประเทศไทยด้วย”
ด้วยความที่ทางบ้านทำธุรกิจเกี่ยวของกับอะไหล่รถยนต์ทำให้ตรัยมีความรู้และความรักในเรื่องรถยนต์เป็นอย่างมาก แม้ไม่ได้เติบโตมาจากครอบครัวนักแข่ง หรือประกอบอาชีพเกี่ยวกับรถแข่ง ด้วยอุปนิสัยที่ชอบเล่นเกมส์ทุกประเภทเกี่ยวกับรถแข่ง ทำให้มีพื้นฐานประกอบใจรัก ทำให้สร้างผลงานได้ดี โดยปี 2548 ร่วมโครงการ Singha Racing School ในฐานะนักเรียนรุ่นที่ 8 ปี 2549 เข้าการแข่งขันรถยนต์ รายการ VIOS One Make Race จบการแข่งขันด้วยผลงานรองแชมป์ประจำปี ขยับขึ้นสู่ คลาสบี ในรายการ Yaris One Make Race ปี 2550 ร่วมแข่งขัน ยาริส วัน เมคเรซ ประจำปี 2550 ด้วยผลงาน รองชนะเลิศอันดับที่ 3 และปีล่าสุดแชมป์ Yaris One Make Race 2008 ด้วยผลงานโดดเด่น คว้าแชมป์ประจำสนามได้ถึง 4 จาก 5 สนาม ที่เหลืออีก 1 สนาม กับตำแหน่งรองแชมป์
"1 สัปดาห์ ก่อนการแข่งขัน Toyota Motor Sport Festival ผมได้เข้าร่วมแข่งขันในรายการ Tai Kyu Endurance Race 500 KMS. กับคุณปิติ ภิรมย์ภักดี ลงสัมผัสแทรก ฟูจิ สปีด เวย์ ได้ 25 รอบ และทีมไม่จบการแข่งขันเนื่องจากรถมีปัญหาเรื่องเกียร์ แต่ก็ถือว่าน่าตื่นเต้นดีครับสำหรับการแข่งแบบทีม ส่วนเป้าหมายจริงๆของผมคือการนำธงไตรรงค์โบกสบัดบนโพเดียมให้ได้".............
