ข่าวในประเทศ - สัปดาห์แห่งความร้อนแรง เมื่อค่ายรถต่างพร้อมใจกันแนะนำรถยนต์รุ่นใหม่สู่ตลาด เริ่มจาก “มิตซูบิชิ” ที่หวนกลับมารุกตลาดรถอเนกประสงค์อีกครั้ง ด้วยการส่ง “ปาเจโร สปอร์ต” เบรกกระแสคู่แข่ง “ฟอร์จูนเนอร์” โดยมีให้เลือกทั้งรุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ และ 4 ล้อ เครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล 2.5 และ 3.2 ลิตร เคาะราคา 9.5 แสนบาท จนถึง 1.25 ล้านบาท กำหนดขายจริงเดือนตุลาคมโน้น ขณะที่ยักษ์ใหญ่ “โตโยต้า” เขย่าตลาดต่อเนื่อง ต้นกันยายนนี้ส่ง “ไฮลัซ์ วีโก้” ที่ทำการไมเนอร์เชนจ์ครั้งแรกในรอบ 4 ปี พร้อมพิ่มรุ่นแค็บเปิดได้ “สมาร์ทแค็บ” เป็นอีกตัวเลือกให้กับลูกค้า แต่งานนี้ใครที่วาดหวังจะมีเครื่องยนต์เบนซินมาให้ติดแก๊สภายหลังต้องเสียใจด้วย เพราะโตโยต้าตัดสินใจยกเลิกการทำตลาด รุกเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรลเพียงอย่างเดียว ขณะที่ราคาคาดว่าจะไม่ปรับเพิ่มจากเดิมนัก เนื่องจากมีการเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์และอุปกรณ์ไม่เท่าไหร่ ยกเว้นรุ่นท็อปในปิกอัพ 4 ประตู ที่นำอุปกรณ์ในรุ่นฟอร์จูนเนอร์มาใส่ครบครัน ส่วนใครที่มองหาเก๋งเล็กอย่าพลาด เพราะไล่เลี่ยกับการเปิดตัวปิกอัพวีโก้ใหม่ ค่าย “ฮอนด้า” เตรียมแนะนำโมเดลเชนจ์ของ “ซิตี้” สู่ตลาดเสียที หลังจากมีภาพและข้อมูลเผยแพร่ตามเว็บไซต์ต่างๆ มาระยะหนึ่งแล้ว
ขณะที่ราคาน้ำมันเริ่มปรับตัวลดลง ตลาดรถยนต์ก็กลับมาคึกคักอีกครั้ง เพราะมีกำหนดการเปิดตัวอย่างต่อเนื่อง เริ่มตั้งต้นเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา เมื่อยักษ์ใหญ่ “โตโยต้า” ได้มีการแนะนำรถอเนกประสงค์แบบพีพีวี (PPV)“ฟอร์จูนเนอร์” รุ่นไมเนอร์เชนจ์สู่ตลาด แต่นั่นคงเป็นแค่น้ำจิ้ม เนื่องจากช่วงระยะใน 2-3 สัปดาห์จากนี้ จะมีการแนะนำรถยนต์รุ่นใหม่ จากค่ายรถบิ๊กเนมสู่ตลาดหลากหลายรุ่น เพื่อให้ผู้บริโภคได้เลือกซื้อเลือกถอยกันตามใจชอบ
เริ่มจากเมื่อวานนี้ (26 ส.ค.) บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย จำกัด ได้มีการแนะนำรถยนต์อเนกประสงค์แบบพีพีวีรุ่นใหม่ “ปาเจโร่ สปอร์ต” กับสื่อมวลชน ซึ่งเป็นรถที่พัฒนามาจากพื้นฐานปิกอัพรุ่นไทรทัน และเป็นหวนกลับมารุกตลาดนี้อีกครั้งหลังจากยุติการทำตลาดรถประเภทพีพีวีในรุ่น “จี-แวกอน” มาระยะหนึ่งแล้ว
สำหรับมิตซูบิชิ ปาเจโร่ สปอร์ต จะเปิดตัวขายอย่างเป็นทางการในเดือนตุลาคมที่จะถึงนี้ โดยได้มีจำนวนรุ่นให้ลูกค้าเลือก 4 รุ่น ทั้งเครื่องยนต์ขับเคลื่อน 2 ล้อ และ 4 ล้อ โดยแบ่งเป็นเครื่องยนต์ 2.5 DI-D Hyper Common Rail DOHC 16 วาล์ว Turbo Intercooler รหัส4D56 กำลังสูงสุด 140 แรงม้า ประจำการในรุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ และเครื่องยนต์ 3.2 DI-D Hyper Common Rail DOHC 16 วาล์ว Turbo Intercooler รหัส4M41 ให้พละกำลังสูงสุดที่ 165 แรงม้า ที่มีเฉพาะในรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ โดยทั้งสองเครื่องยนต์มเฉพาะเกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ INVECS-II พร้อมระบบ Sportronic เท่านั้น เคาะราคาตั้งแต่ 9.5 แสนบาท จนถึงสูงสุด 1.25 ล้านบาท (อ่านรายละเอียดใน http://www.manager.co.th/Motoring/ViewNews.aspx?NewsID=9510000098525)
การเปิดตัวของ มิตซูบิชิ ปาเจโร่ สปอร์ต ครั้งนี้ถือเป็นเบรกกระแสของคู่แข่ง โตโยต้า ฟอร์จูเนอร์ ใหม่ ที่เพิ่งเปิดตัวไป ซึ่งกว่าลูกค้าที่สนใจถอยรถจะได้ครอบครองต้องรอเดือนตุลาคมโน้น แต่งานนี้ใช่ว่าจะทำให้ค่ายโตโยต้าหวาดหวั่นแต่อย่างใด เพราะเตรียมเดินหน้ารุกตลาดฝ่ากระแสน้ำมันแพงอีกระลอก
โดยต้นเดือนกันยายนนี้โตโยต้าจะมีการแนะนำปิกอัพ “ไฮลักซ์ วีโก้” ซึ่งเป็นการไมเนอร์เชนจ์ครั้งแรกในรอบ 4 ปี ฉะนั้นนับเป็นก้าวสำคัญอีกครั้งของตลาดปิกอัพไทย และเชื่อว่าจะปลุกให้ตลาดปิกอัพกลับมาคึกคักอีกครั้ง หลังจากซบเซามาหลายเดือน จากปัญหาราคาน้ำมันดีเซลพุ่งแซงเบนซิน จนยอดขายปิกอัพ 1 ตัน รวม 7 เดือน(ม.ค.-ก.ค.)ร่วงลงไป 5.5%
ทั้งนี้ปิกอัพโตโยต้า ไฮลักซ์ วีโก้ ใหม่ จุดสำคัญอยู่ที่การเพิ่มแบบตัวถังเข้ามาใหม่ 1 แบบ นั่นก็คือรุ่นที่แค็บที่สามารถเปิดได้ หรือเรียกชื่ออย่างเป็นทางการว่า “สมาร์ทแค็บ” (Smart Cab) และได้มีการปรับจำนวนรุ่นผลิตทั้งหมดจากเดิม 29 รุ่นย่อย เหลือเพียง 26 รุ่นย่อย ได้แก่ รุ่นมาตรฐาน(J) ขับเคลื่อน 2 ล้อ จำนวน 3 รุ่นย่อย รุ่นเอ็กซ์ตราแค็บ (J) 2 รุ่นย่อย และรุ่นใหม่สมาร์ทแค็บ หรือแค็บเปิดได้ มีทั้งรุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ จำนวน 5 รุ่นย่อย โดยเป็นแบบพรีรันเนอร์ 2 รุ่นย่อย และรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ จำนวน 3 รุ่นย่อย และสุดท้ายรุ่นดับเบิลแค็บ หรือ 4 ประตู แบ่งเป็นรุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ 5 รุ่นย่อย แบบพรีรันเนอร์ 2 รุ่นย่อย และรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ 4 รุ่นย่อย
โดยได้ตัดรุ่นมาตรฐานแบบหัวเก๋งไม่มีกระบะท้าย(เฉพาะส่งออก) และรุ่นเอ็กซ์ตราแค็บขับเคลื่อน 4 ล้อ เครื่องยนต์เบนซิน และรุ่นดับเบิลแค็บ ขับเคลื่อน 4 ล้อ เครื่องยนต์เบนซินออกไป ดังนั้นไฮลักซ์ วีโก้ ใหม่ จึงมีเฉพาะรุ่นเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล 2KD-FTV ขนาด 2.5 ลิตร และ 1KD-FTV 3.0 ลิตร ซึ่งเป็นบล็อกเดิมในการทำตลาดต่อไป และไม่มีการปรับกำลังให้เพิ่มขึ้นแต่อย่างใด
ในส่วนของรูปลักษณ์ภายนอกและภายในของปิกอัพไฮลักซ์ วีโก้ ใหม่ ได้มีการเปลี่ยนกันชนหน้า และกระจังหน้าดีไซน์ใหม่ ซึ่งจากเดิมจะมีเส้นพาดกลางเชื่อมกับโลโก้สามห่วง แต่รุ่นใหม่จะไม่มีและกรอบกระจังหน้าจะใหญ่ขึ้น และภายในจากเดิมคอนโซลหน้าจะเป็นสี Ivory เปลี่ยนเป็นสี Sand Beige
สำหรับอุปกรณ์ที่ปรับเปลี่ยน ในรุ่น J ทั้งหมดจะมีกันชนสีเดียวกับตัวรถไม่มีสีดำอีกต่อไป กระทะล้อจากเดิม 14 นิ้ว ยางขนาด 195/R14C เปลี่ยนเป็น 15 นิ้ว พร้อมยางขนาด 205/70R15C นาฬิกาเดิมไม่มีแต่รุ่นใหม่ใส่แบบดิจิตอลเพิ่มเข้ามาให้ และเครื่องติดรถยนต์จากแบบ 1DIN 1CD MP3 เป็นแบบ2DIN 1CD MP3/WMA
รุ่นมีแค็บจะสามารถเปิดได้ และเปลี่ยนยางเป็นขนาด 215/65R16C จากเดิมขนาด 205/70R16C กระจกมองข้างจากปรับไฟฟ้าเป็นปรับและพับไฟฟ้า โดยในรุ่น G จะมีมาตรวัดเรืองแสง Optitron และจอแสดงข้อมูลการขับขี่ แผงคอนโซลและแผงอุปกรณ์ไฟฟ้าสีเมทัลลิค และเพิ่มถุงลมนิรภัยคูหน้าเข้ามา จากกเดิมจะมีเฉพาะด้านคนขับเท่านั้น
ด้านรุ่นดับเบิลแค็บเปลี่ยนยางขนาด 205/70R15C เป็นขนาด 215/R16C โดยรุ่นพรีรันเนอร์และขับเคลื่อน 4 ล้อ จากยางขนาด 265/70R16 เป็นขนาด 265/65R17 กระจกมองข้างปรับไฟฟ้าและพับไฟฟ้า ในรุ่น G จะมีมาตรวัดเรืองแสง Optitron และจอแสดงข้อมูลการขับขี่ แผงคอนโซลและแผงอุปกรณ์ณ์ไฟฟ้าสีเมทัลลิค และเพิ่มถุงลมนิรภัยคูหน้าเข้ามา จากกเดิมจะมีเฉพาะด้านคนขับเท่านั้น และในส่วนของอุปกรณ์ความปลอดภัย ได้เพิ่มระบบ VSC พร้อมระบบความเร็วคงที่ หรือ Cruise Control เข้ามาเช่นเดียวกับฟอร์จูนเนอร์
สำหรับสนนราคาของ โตโยต้า ไฮลักซ์ วีโก้ ยังไม่เปิดเผยอย่างเป็นทางการกับดีลเลอร์ แต่จากการปรับเปลี่ยนที่ไม่มากนัก คาดว่าจะมีการปรับราคาจากเดิมเพียงเล็กน้อย นอกจากรุ่นมีแค็บที่อาจจะปรับเพิ่มในหลักหลายหมื่นบาทหน่อย
นั่นคือการขยับของเจ้าตลาด แต่ในเวลาห่างไม่กันไม่กี่วัน คู่แข่งสำคัญในตลาดเก๋ง “ฮอนด้า” เตรียมเขย่าเก๋งซับคอมแพ็กต์ “ซิตี้” โฉมใหม่สู่ตลาด ซึ่งเป็นการโมเดลเชนจ์เช่นเดียวกับ ฮอนด้า แจ๊ซ ที่เปิดตัวไปก่อนหน้านี้ โดยเกี่ยวกับรูปโฉมของฮอนด้า ซิตี้ ใหม่ ได้มีการเผยแพร่ภาพ Spy Short ทางเว็บไซต์ต่างๆ เป็นจำนวนมาก ไม่ว่าจะเป็น PANTIP.COM, PAULTaN.ORG และ AUTOINCAR.COM เป็นต้น
เรียกว่าเพียงไม่กี่สัปดาห์ค่ายรถพร้อมใจกันแนะนำรุ่นใหม่สู่ตลาดกันอย่างคึกคัก ส่วนใครชอบรถแบบไหน? ยี่ห้ออะไร? เชิญเลือกซื้อเลือกถอยได้ตามสบาย
ขณะที่ราคาน้ำมันเริ่มปรับตัวลดลง ตลาดรถยนต์ก็กลับมาคึกคักอีกครั้ง เพราะมีกำหนดการเปิดตัวอย่างต่อเนื่อง เริ่มตั้งต้นเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา เมื่อยักษ์ใหญ่ “โตโยต้า” ได้มีการแนะนำรถอเนกประสงค์แบบพีพีวี (PPV)“ฟอร์จูนเนอร์” รุ่นไมเนอร์เชนจ์สู่ตลาด แต่นั่นคงเป็นแค่น้ำจิ้ม เนื่องจากช่วงระยะใน 2-3 สัปดาห์จากนี้ จะมีการแนะนำรถยนต์รุ่นใหม่ จากค่ายรถบิ๊กเนมสู่ตลาดหลากหลายรุ่น เพื่อให้ผู้บริโภคได้เลือกซื้อเลือกถอยกันตามใจชอบ
เริ่มจากเมื่อวานนี้ (26 ส.ค.) บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย จำกัด ได้มีการแนะนำรถยนต์อเนกประสงค์แบบพีพีวีรุ่นใหม่ “ปาเจโร่ สปอร์ต” กับสื่อมวลชน ซึ่งเป็นรถที่พัฒนามาจากพื้นฐานปิกอัพรุ่นไทรทัน และเป็นหวนกลับมารุกตลาดนี้อีกครั้งหลังจากยุติการทำตลาดรถประเภทพีพีวีในรุ่น “จี-แวกอน” มาระยะหนึ่งแล้ว
สำหรับมิตซูบิชิ ปาเจโร่ สปอร์ต จะเปิดตัวขายอย่างเป็นทางการในเดือนตุลาคมที่จะถึงนี้ โดยได้มีจำนวนรุ่นให้ลูกค้าเลือก 4 รุ่น ทั้งเครื่องยนต์ขับเคลื่อน 2 ล้อ และ 4 ล้อ โดยแบ่งเป็นเครื่องยนต์ 2.5 DI-D Hyper Common Rail DOHC 16 วาล์ว Turbo Intercooler รหัส4D56 กำลังสูงสุด 140 แรงม้า ประจำการในรุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ และเครื่องยนต์ 3.2 DI-D Hyper Common Rail DOHC 16 วาล์ว Turbo Intercooler รหัส4M41 ให้พละกำลังสูงสุดที่ 165 แรงม้า ที่มีเฉพาะในรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ โดยทั้งสองเครื่องยนต์มเฉพาะเกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ INVECS-II พร้อมระบบ Sportronic เท่านั้น เคาะราคาตั้งแต่ 9.5 แสนบาท จนถึงสูงสุด 1.25 ล้านบาท (อ่านรายละเอียดใน http://www.manager.co.th/Motoring/ViewNews.aspx?NewsID=9510000098525)
การเปิดตัวของ มิตซูบิชิ ปาเจโร่ สปอร์ต ครั้งนี้ถือเป็นเบรกกระแสของคู่แข่ง โตโยต้า ฟอร์จูเนอร์ ใหม่ ที่เพิ่งเปิดตัวไป ซึ่งกว่าลูกค้าที่สนใจถอยรถจะได้ครอบครองต้องรอเดือนตุลาคมโน้น แต่งานนี้ใช่ว่าจะทำให้ค่ายโตโยต้าหวาดหวั่นแต่อย่างใด เพราะเตรียมเดินหน้ารุกตลาดฝ่ากระแสน้ำมันแพงอีกระลอก
โดยต้นเดือนกันยายนนี้โตโยต้าจะมีการแนะนำปิกอัพ “ไฮลักซ์ วีโก้” ซึ่งเป็นการไมเนอร์เชนจ์ครั้งแรกในรอบ 4 ปี ฉะนั้นนับเป็นก้าวสำคัญอีกครั้งของตลาดปิกอัพไทย และเชื่อว่าจะปลุกให้ตลาดปิกอัพกลับมาคึกคักอีกครั้ง หลังจากซบเซามาหลายเดือน จากปัญหาราคาน้ำมันดีเซลพุ่งแซงเบนซิน จนยอดขายปิกอัพ 1 ตัน รวม 7 เดือน(ม.ค.-ก.ค.)ร่วงลงไป 5.5%
ทั้งนี้ปิกอัพโตโยต้า ไฮลักซ์ วีโก้ ใหม่ จุดสำคัญอยู่ที่การเพิ่มแบบตัวถังเข้ามาใหม่ 1 แบบ นั่นก็คือรุ่นที่แค็บที่สามารถเปิดได้ หรือเรียกชื่ออย่างเป็นทางการว่า “สมาร์ทแค็บ” (Smart Cab) และได้มีการปรับจำนวนรุ่นผลิตทั้งหมดจากเดิม 29 รุ่นย่อย เหลือเพียง 26 รุ่นย่อย ได้แก่ รุ่นมาตรฐาน(J) ขับเคลื่อน 2 ล้อ จำนวน 3 รุ่นย่อย รุ่นเอ็กซ์ตราแค็บ (J) 2 รุ่นย่อย และรุ่นใหม่สมาร์ทแค็บ หรือแค็บเปิดได้ มีทั้งรุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ จำนวน 5 รุ่นย่อย โดยเป็นแบบพรีรันเนอร์ 2 รุ่นย่อย และรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ จำนวน 3 รุ่นย่อย และสุดท้ายรุ่นดับเบิลแค็บ หรือ 4 ประตู แบ่งเป็นรุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ 5 รุ่นย่อย แบบพรีรันเนอร์ 2 รุ่นย่อย และรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ 4 รุ่นย่อย
โดยได้ตัดรุ่นมาตรฐานแบบหัวเก๋งไม่มีกระบะท้าย(เฉพาะส่งออก) และรุ่นเอ็กซ์ตราแค็บขับเคลื่อน 4 ล้อ เครื่องยนต์เบนซิน และรุ่นดับเบิลแค็บ ขับเคลื่อน 4 ล้อ เครื่องยนต์เบนซินออกไป ดังนั้นไฮลักซ์ วีโก้ ใหม่ จึงมีเฉพาะรุ่นเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล 2KD-FTV ขนาด 2.5 ลิตร และ 1KD-FTV 3.0 ลิตร ซึ่งเป็นบล็อกเดิมในการทำตลาดต่อไป และไม่มีการปรับกำลังให้เพิ่มขึ้นแต่อย่างใด
ในส่วนของรูปลักษณ์ภายนอกและภายในของปิกอัพไฮลักซ์ วีโก้ ใหม่ ได้มีการเปลี่ยนกันชนหน้า และกระจังหน้าดีไซน์ใหม่ ซึ่งจากเดิมจะมีเส้นพาดกลางเชื่อมกับโลโก้สามห่วง แต่รุ่นใหม่จะไม่มีและกรอบกระจังหน้าจะใหญ่ขึ้น และภายในจากเดิมคอนโซลหน้าจะเป็นสี Ivory เปลี่ยนเป็นสี Sand Beige
สำหรับอุปกรณ์ที่ปรับเปลี่ยน ในรุ่น J ทั้งหมดจะมีกันชนสีเดียวกับตัวรถไม่มีสีดำอีกต่อไป กระทะล้อจากเดิม 14 นิ้ว ยางขนาด 195/R14C เปลี่ยนเป็น 15 นิ้ว พร้อมยางขนาด 205/70R15C นาฬิกาเดิมไม่มีแต่รุ่นใหม่ใส่แบบดิจิตอลเพิ่มเข้ามาให้ และเครื่องติดรถยนต์จากแบบ 1DIN 1CD MP3 เป็นแบบ2DIN 1CD MP3/WMA
รุ่นมีแค็บจะสามารถเปิดได้ และเปลี่ยนยางเป็นขนาด 215/65R16C จากเดิมขนาด 205/70R16C กระจกมองข้างจากปรับไฟฟ้าเป็นปรับและพับไฟฟ้า โดยในรุ่น G จะมีมาตรวัดเรืองแสง Optitron และจอแสดงข้อมูลการขับขี่ แผงคอนโซลและแผงอุปกรณ์ไฟฟ้าสีเมทัลลิค และเพิ่มถุงลมนิรภัยคูหน้าเข้ามา จากกเดิมจะมีเฉพาะด้านคนขับเท่านั้น
ด้านรุ่นดับเบิลแค็บเปลี่ยนยางขนาด 205/70R15C เป็นขนาด 215/R16C โดยรุ่นพรีรันเนอร์และขับเคลื่อน 4 ล้อ จากยางขนาด 265/70R16 เป็นขนาด 265/65R17 กระจกมองข้างปรับไฟฟ้าและพับไฟฟ้า ในรุ่น G จะมีมาตรวัดเรืองแสง Optitron และจอแสดงข้อมูลการขับขี่ แผงคอนโซลและแผงอุปกรณ์ณ์ไฟฟ้าสีเมทัลลิค และเพิ่มถุงลมนิรภัยคูหน้าเข้ามา จากกเดิมจะมีเฉพาะด้านคนขับเท่านั้น และในส่วนของอุปกรณ์ความปลอดภัย ได้เพิ่มระบบ VSC พร้อมระบบความเร็วคงที่ หรือ Cruise Control เข้ามาเช่นเดียวกับฟอร์จูนเนอร์
สำหรับสนนราคาของ โตโยต้า ไฮลักซ์ วีโก้ ยังไม่เปิดเผยอย่างเป็นทางการกับดีลเลอร์ แต่จากการปรับเปลี่ยนที่ไม่มากนัก คาดว่าจะมีการปรับราคาจากเดิมเพียงเล็กน้อย นอกจากรุ่นมีแค็บที่อาจจะปรับเพิ่มในหลักหลายหมื่นบาทหน่อย
นั่นคือการขยับของเจ้าตลาด แต่ในเวลาห่างไม่กันไม่กี่วัน คู่แข่งสำคัญในตลาดเก๋ง “ฮอนด้า” เตรียมเขย่าเก๋งซับคอมแพ็กต์ “ซิตี้” โฉมใหม่สู่ตลาด ซึ่งเป็นการโมเดลเชนจ์เช่นเดียวกับ ฮอนด้า แจ๊ซ ที่เปิดตัวไปก่อนหน้านี้ โดยเกี่ยวกับรูปโฉมของฮอนด้า ซิตี้ ใหม่ ได้มีการเผยแพร่ภาพ Spy Short ทางเว็บไซต์ต่างๆ เป็นจำนวนมาก ไม่ว่าจะเป็น PANTIP.COM, PAULTaN.ORG และ AUTOINCAR.COM เป็นต้น
เรียกว่าเพียงไม่กี่สัปดาห์ค่ายรถพร้อมใจกันแนะนำรุ่นใหม่สู่ตลาดกันอย่างคึกคัก ส่วนใครชอบรถแบบไหน? ยี่ห้ออะไร? เชิญเลือกซื้อเลือกถอยได้ตามสบาย
