ตอนนี้ดูเหมือนว่าออดี้จะค่อนข้างชื่นชอบความสปอร์ตและความแรงในสไตล์เทอร์โบดีเซลเหลือเกิน เพราะจากความสำเร็จในสนามแข่งเลอมังส์ของตัวแข่ง R10 ที่ผูกขาดชัยชนะนับจากเปิดตัวครั้งแรกในปี 2006 ออดี้ก็นำแนวคิดนี้มาปรับใช้กับรถยนต์ในสายการผลิต
อย่างซูเปอร์คาร์รุ่น R8 ก็มีการวางเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล ซึ่งแม้ว่าจะเป็นรุ่นต้นแบบในตอนนี้ แต่เชื่อว่าในอนาคตน่าจะมีการผลิตขายจริง เพราะ Q7 ที่ใช้เครื่องยนต์ TDi วี12 ที่มีเรี่ยวแรงถึง 500 แรงม้าบล็อกนี้ก็มีขายในตลาดแล้ว หรือที่เพิ่งมีวางขายไปแล้วก็เห็นจะเป็นรุ่นเทอร์โบดีเซลของรถสปอร์ตทีที ซึ่งมีทั้งตัวถังคูเป้ และเปิดประทุน
นี่ก็เลยเป็นที่มาของการเพิ่มทางเลือกใหม่ให้กับความแรงทรงกะทัดรัดกับรุ่นเอ3 ที่เพิ่งเปิดตัวไมเนอร์เชนจ์ หรือปรับโฉมออกมาได้ไม่นาน โดยคราวนี้ออดี้ส่งเวอร์ชัน Tdi Clubsport Quattro ออกมายั่วน้ำลาย ซึ่งแม้ว่าจะเป็นคอนเซ็ปต์อีกเช่นกัน แต่ข่าวระบุว่ามีความเป็นไปได้สูงที่ออดี้จะผลิตขายในปีหน้า
Tdi Clubsport Quattro มีขายเฉพาะตัวถัง 3 ประตู มาพร้อมความแรงและความสปอร์ตบนตัวถัง 3 ประตูและใช้เครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล 4 สูบ ทวินแคม 16 วาล์ว 2,000 ซีซี พร้อมกับมีการปรับปรุงระบบระบายไอเสีย ทำให้มีกำลังสูงสุดถึง 224 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 45.5 กก.-ม.
ส่งกำลังด้วยเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะสู่การขับเคลื่อนแบบ 4 ล้อควอตโตร มีอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมงใน 6.6 วินาที และความเร็วสูงสุด 240 กิโลเมตร/ชั่วโมง ส่วนความปราดเปรียวมากันแบบเต็มพิกัดทั้งภายนอกและภายใน โดยเฉพาะล้อแม็กที่ออดี้ใจถึงให้ขนาด 9X20 นิ้วจับคู่กับยาง 265/30R20 ส่วนความสูงลดลงจากรุ่นธรรมดาประมาณ 33 มิลลิเมตรสำหรับด้านหน้า และ 45 มิลลิเมตรสำหรับด้านหลัง
อดใจรอกันได้อีกไม่นาน เพราะข่าวเผยว่าออดี้เอาจริงแน่ ทั้งแรงทั้งประหยัด ใครๆ ก็อยากได้
