แม้จะยังไม่ขาย แต่ทาทา นาโน รถยนต์ป้ายแดงราคาถูกที่สุดในโลกก็กลายเป็นเป้าหมายของบรรดาแบรนด์คู่แข่งแล้ว เมื่อทางนิสสันและเรโนลต์เผยโปรเจ็กต์ใหม่ในการผลิตรถยนต์ราคาประหยัดออกมาแข่ง และถือเป็น 1 ใน 6 รถยนต์ใหม่ของทั้ง 2 ค่ายที่จะทยอยเปิดตัวออกสู่ตลาดอินเดียจนถึงปี 2012
Neeraj Garg ผู้อำนวยการของนิสสัน อินเดียเผยว่าในตอนนี้ทางบอร์ดบริหารของบริษัทกำลังประชุมอยู่กับทางเรโนลต์ในการพัฒนารถยนต์ราคาประหยัดออกมาสู้กับนาโน รวมถึง Bajaj ผู้ผลิตรกจักรยานยนต์ที่หันมาจับตลาดรถยนต์ด้วยการผลิตรถยนต์ราคาประหยัด
‘จริงอยู่ที่ในตอนนี้เรามีแค่เอ็กซ์-เทรล และเทียนาที่เป็นรถในการทำตลาดแถมยังเป็นการนำเข้ามาทั้งคันอีกด้วย แต่ภายในปี 2012 เราจะมีการขยายตัวในเรื่องของทางเลือกในตลาด และเมื่อรวมกับของเดิมแล้ว เราจะมีรถยนต์ขายในตลาดอินเดียถึง 8 รุ่นตั้งแต่รถยนต์เพื่อการพาณิชย์, เอสยูวี และรถยนต์นั่งในระดับต่างๆ ตั้งแต่ราคาประหยัดจนถึงระดับหรู’
นอกจากนั้นทาง Garg ยังกล่าวอีกว่า ในตอนนี้ นิสสันกำลังพัฒนารถยนต์แฮทช์แบ็กรุ่นใหม่ที่จะเข้ามาขายในระดับ B-Segment ของอินเดียอีกด้วย และกำลังพัฒนาอยู่ในศูนย์อาร์แอนด์ดีที่ญี่ปุ่นเพื่อเปิดตัวในต้นปีหน้า โดยที่ในเรื่องของราคายังไม่มีการเปิดเผย และทาง Garg เชื่อว่าการตั้งราคาที่เหมาะสมในตลาดอินเดีย จะเป็นกุญแจสำคัญในการก้าวสู่ความสำเร็จในด้านยอดขาย
‘แน่นอนเรื่องราคาเป็นสิ่งสำคัญ เราเชื่อมั่นมาตลอดว่าในเมื่อคู่แข่งของเรา (มารูติ และฮุนได) สามารถทำได้ แล้วทำไมเราถึงจะทำไม่ได้ล่ะ’ Garg กล่าว โดยในตอนนี้นิสสันและเรโนลต์ร่วมทุนกันก่อตั้งโรงงานในอัตราส่วน 50:50% ที่เมือง Oragadam เพื่อใช้เป็นฐานในการผลิตรถยนต์นั่งสำหรับขายในอินเดีย
Neeraj Garg ผู้อำนวยการของนิสสัน อินเดียเผยว่าในตอนนี้ทางบอร์ดบริหารของบริษัทกำลังประชุมอยู่กับทางเรโนลต์ในการพัฒนารถยนต์ราคาประหยัดออกมาสู้กับนาโน รวมถึง Bajaj ผู้ผลิตรกจักรยานยนต์ที่หันมาจับตลาดรถยนต์ด้วยการผลิตรถยนต์ราคาประหยัด
‘จริงอยู่ที่ในตอนนี้เรามีแค่เอ็กซ์-เทรล และเทียนาที่เป็นรถในการทำตลาดแถมยังเป็นการนำเข้ามาทั้งคันอีกด้วย แต่ภายในปี 2012 เราจะมีการขยายตัวในเรื่องของทางเลือกในตลาด และเมื่อรวมกับของเดิมแล้ว เราจะมีรถยนต์ขายในตลาดอินเดียถึง 8 รุ่นตั้งแต่รถยนต์เพื่อการพาณิชย์, เอสยูวี และรถยนต์นั่งในระดับต่างๆ ตั้งแต่ราคาประหยัดจนถึงระดับหรู’
นอกจากนั้นทาง Garg ยังกล่าวอีกว่า ในตอนนี้ นิสสันกำลังพัฒนารถยนต์แฮทช์แบ็กรุ่นใหม่ที่จะเข้ามาขายในระดับ B-Segment ของอินเดียอีกด้วย และกำลังพัฒนาอยู่ในศูนย์อาร์แอนด์ดีที่ญี่ปุ่นเพื่อเปิดตัวในต้นปีหน้า โดยที่ในเรื่องของราคายังไม่มีการเปิดเผย และทาง Garg เชื่อว่าการตั้งราคาที่เหมาะสมในตลาดอินเดีย จะเป็นกุญแจสำคัญในการก้าวสู่ความสำเร็จในด้านยอดขาย
‘แน่นอนเรื่องราคาเป็นสิ่งสำคัญ เราเชื่อมั่นมาตลอดว่าในเมื่อคู่แข่งของเรา (มารูติ และฮุนได) สามารถทำได้ แล้วทำไมเราถึงจะทำไม่ได้ล่ะ’ Garg กล่าว โดยในตอนนี้นิสสันและเรโนลต์ร่วมทุนกันก่อตั้งโรงงานในอัตราส่วน 50:50% ที่เมือง Oragadam เพื่อใช้เป็นฐานในการผลิตรถยนต์นั่งสำหรับขายในอินเดีย
