ทุกอย่างเป็นไปตามแผนในการทำงาน แม้ว่าบริษัทแม่อย่างฟอร์ดจะอยู่ในสภาพที่ไม่ค่อยสู้ดีนัก โดยวอลโว่จัดการเปิดตัวรุ่นจำหน่ายจริงของเอ็กซ์ซี60 ออกมาแล้ว และพร้อมขายในตลาดทั่วโลกตั้งแต่ปลายปีนี้เป็นต้นไป
ที่ว่าเป็นไปตามแผน ก็เพราะในช่วงที่เปิดตัวเวอร์ชันต้นแบบครั้งแรกในปี 2007 ที่งานดีทรอยต์ มอเตอร์โชว์ ทางวอลโว่ประกาศว่าจะพัฒนาเอสยูวีรุ่นนี้ให้กลายเป็นคันจริงให้ได้ภายในปี 2008 เพื่อวางขายเป็นรถยนต์โมเดลปี 2009 และพวกเขาก็ทำได้จริง
เอ็กซ์ซี60 จะเป็นเอสยูวีที่ทำตลาดในระดับรองจากพี่ใหญ่อย่างเอ็กซ์ซี90 และพี่รองอย่างเอ็กซ์ซี70 ซึ่งใช้พื้นฐานของวี70 แวกอน โดยตัวรถได้รับการพัฒนาบนพื้นตัวถังรุ่น P24 ร่วมกับซีดานอย่างเอส80 ใหม่ แต่มีการปรับเปลี่ยนรายละเอียดหลายอย่างเพื่อให้เหมาะสมกับตัวรถ แถมกลุ่มตลาดก็ถูกปรับลงมาให้อยู่ในระดับเดียวกับบีเอ็มดับเบิลยู เอ็กซ์3 และของใหม่ที่กำลังจะเปิดตัวอย่างเมอร์เซเดส-เบนซ์ จีแอลเค
ในเรื่องของหน้าตา เมื่อมองผ่านๆ อาจจะดูเหมือนกับเอ็กซ์ซี90 แต่ถ้าดูอย่างพิจารณาแล้วจะพบกับความแตกต่างอย่างชัดเจน และเป็นการปรับปรุงจากเวอร์ชันต้นแบบ
โดยที่เครื่องยนต์มีทั้งเบนซิตัวแรงในรหัส T6 ที่มีเรี่ยวแรงถึง 285 แรงม้า และเทอร์โบดีเซลอีก 2 รุ่นในตระกูล D5 ซึ่งมีกำลังอยู่ที่ 185 และ 163 แรงม้า ซึ่งทุกรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อตลอดเวลา ก่อนที่จะเปิดตัวอีกทางเลือกในต้นปี 2009 เป็นรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าด้วยเครื่องยนต์ 2,400 ซีซี 163 แรงม้า
สำหรับเอ็กซ์ซี60 ได้รับการคาดหมายว่าจะทำยอดขายได้อยู่ในระดับที่ยอดเยี่ยม เพราะวอลโว่ตั้งเป้าเอาไว้ถึง 50,000 คันต่อปีในช่วงปีแรกของการทำตลาด ส่วนในปี 2010 จะถือว่าเป็นปีที่ทำยอดขายได้สูงสุดกับ 5 ตลาดหลัก คือ สหรัฐอเมริกา, เยอรมนี, สหราชอาราจักร, รัสเซีย และจีน
ไลน์ผลิตของเอ็กซ์ซี60 จะอยู่ที่โรงงานในเมืองเกงค์ ประเทศเบลเยี่ยม และเริ่มขายในยุโรปปลายปี 2008 ส่วนตลาดอเมริกาเหนือและภูมิภาคอื่นๆ จะเริ่มต้นปี 2009
ที่ว่าเป็นไปตามแผน ก็เพราะในช่วงที่เปิดตัวเวอร์ชันต้นแบบครั้งแรกในปี 2007 ที่งานดีทรอยต์ มอเตอร์โชว์ ทางวอลโว่ประกาศว่าจะพัฒนาเอสยูวีรุ่นนี้ให้กลายเป็นคันจริงให้ได้ภายในปี 2008 เพื่อวางขายเป็นรถยนต์โมเดลปี 2009 และพวกเขาก็ทำได้จริง
เอ็กซ์ซี60 จะเป็นเอสยูวีที่ทำตลาดในระดับรองจากพี่ใหญ่อย่างเอ็กซ์ซี90 และพี่รองอย่างเอ็กซ์ซี70 ซึ่งใช้พื้นฐานของวี70 แวกอน โดยตัวรถได้รับการพัฒนาบนพื้นตัวถังรุ่น P24 ร่วมกับซีดานอย่างเอส80 ใหม่ แต่มีการปรับเปลี่ยนรายละเอียดหลายอย่างเพื่อให้เหมาะสมกับตัวรถ แถมกลุ่มตลาดก็ถูกปรับลงมาให้อยู่ในระดับเดียวกับบีเอ็มดับเบิลยู เอ็กซ์3 และของใหม่ที่กำลังจะเปิดตัวอย่างเมอร์เซเดส-เบนซ์ จีแอลเค
ในเรื่องของหน้าตา เมื่อมองผ่านๆ อาจจะดูเหมือนกับเอ็กซ์ซี90 แต่ถ้าดูอย่างพิจารณาแล้วจะพบกับความแตกต่างอย่างชัดเจน และเป็นการปรับปรุงจากเวอร์ชันต้นแบบ
โดยที่เครื่องยนต์มีทั้งเบนซิตัวแรงในรหัส T6 ที่มีเรี่ยวแรงถึง 285 แรงม้า และเทอร์โบดีเซลอีก 2 รุ่นในตระกูล D5 ซึ่งมีกำลังอยู่ที่ 185 และ 163 แรงม้า ซึ่งทุกรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อตลอดเวลา ก่อนที่จะเปิดตัวอีกทางเลือกในต้นปี 2009 เป็นรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าด้วยเครื่องยนต์ 2,400 ซีซี 163 แรงม้า
สำหรับเอ็กซ์ซี60 ได้รับการคาดหมายว่าจะทำยอดขายได้อยู่ในระดับที่ยอดเยี่ยม เพราะวอลโว่ตั้งเป้าเอาไว้ถึง 50,000 คันต่อปีในช่วงปีแรกของการทำตลาด ส่วนในปี 2010 จะถือว่าเป็นปีที่ทำยอดขายได้สูงสุดกับ 5 ตลาดหลัก คือ สหรัฐอเมริกา, เยอรมนี, สหราชอาราจักร, รัสเซีย และจีน
ไลน์ผลิตของเอ็กซ์ซี60 จะอยู่ที่โรงงานในเมืองเกงค์ ประเทศเบลเยี่ยม และเริ่มขายในยุโรปปลายปี 2008 ส่วนตลาดอเมริกาเหนือและภูมิภาคอื่นๆ จะเริ่มต้นปี 2009
