ข่าวต่างประเทศ - ไครสเลอร์งัดกลยุทธ์ใหม่ในการเพิ่มยอดขายในตลาดนอกสหรัฐอเมริกา ประกาศขยายความร่วมมือกับผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ เพื่อผนึกกำลังเป็นพันธมิตรในการแลกเปลี่ยนรถยนต์กันทำตลาดในการสร้างความได้เปรียบในเรื่องการขายโดยเฉพาะในตลาดเกิดใหม่อย่างอินเดีย, รัสเซีย และบราซิลที่ทางไครสเลอร์ให้ความสนใจเป็นพิเศษ
แผนการนี้เป็นไปตามแนวคิดในการกระตุ้นยอดขายให้เพิ่มขึ้นเท่าตัวตลอดช่วง 4 ปีข้างหน้า ซึ่งไครสเลอร์ต้องการเพิ่มตัวเลขยอดขายจากเดิมอยู่ที่ 200,000 กว่าคันให้ขยับขึ้นมาเป็นเฉียดๆ 1 ล้านคันให้ได้ ซึ่งในปี 2007 ที่ผ่านมา ไครสเลอร์มียอดขายในตลาดโลกเพียง 238,218 คัน แม้จะเพิ่มขึ้น 15% เมื่อเปรียบเทียบกับปี 2006 แต่ก็น้อยกว่ายอดขายในสหรัฐอเมริกาถึงเกือบ 10 เท่าตัวเลยทีเดียว ซึ่งในตลาดบ้านตัวเอง ไครสเลอร์มียอดขายอยู่ในระดับ 2.1 ล้านคัน
ก่อนหน้านี้ไครสเลอร์เพิ่งประกาศจับมือกับนิสสันในการนำรถยนต์รุ่น เวอร์ซา หรือทีด้าของนิสสัน มารีแบรนด์เพื่อส่งขายในตลาดบราซิล รวมถึงยังมีข้อตกลงอยู่กับเชอรี่ ออโต้โมบิลในการผลิตรถยนต์ขนาดเล็กเพื่อขายทั้งในอเมริกาเหนือและตลาดโลกรวมอยู่ด้วย ซึ่งการการดำเนินกลยุทธ์ในลักษณะนี้จะช่วยให้ไครสเลอร์ประหยัดงบประมาณในการพัฒนารถยนต์รุ่นใหม่ด้วยตัวเองถึง 1,000 ล้านเหรียญสหรัฐฯ หรือ 33,000 ล้านบาท รวมถึงยังร่นเวลาในการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ออกสู่ตลาดได้อีกด้วย
สำหรับพันธมิตรใหม่ที่ไครสเลอร์มองหาส่วนใหญ่จะเป็นผู้ผลิตรถยนต์ในเอเชีย โดยเน้นไปที่จีน และอินเดีย รวมถึงการมองหาลู่ทางในการเปิดตลาดในประเทศเหล่านี้ เช่นเดียวกับการให้ความสำคัญในตลาดอาเซียนเพิ่มมากขึ้น ภายหลังจากที่มีการใช้ข้อตกลงเขตการค้าเสรีในภูมิภาคนี้ ซึ่งจะทำให้ไครสเลอร์สามารถเลือกตั้งโรงงานประกอบรถยนต์ในประเทศใดประเทศหนึ่ง แต่สามารถส่งขายได้อย่างอิสระในประเทศที่เป็นสมาชิก
แผนการนี้เป็นไปตามแนวคิดในการกระตุ้นยอดขายให้เพิ่มขึ้นเท่าตัวตลอดช่วง 4 ปีข้างหน้า ซึ่งไครสเลอร์ต้องการเพิ่มตัวเลขยอดขายจากเดิมอยู่ที่ 200,000 กว่าคันให้ขยับขึ้นมาเป็นเฉียดๆ 1 ล้านคันให้ได้ ซึ่งในปี 2007 ที่ผ่านมา ไครสเลอร์มียอดขายในตลาดโลกเพียง 238,218 คัน แม้จะเพิ่มขึ้น 15% เมื่อเปรียบเทียบกับปี 2006 แต่ก็น้อยกว่ายอดขายในสหรัฐอเมริกาถึงเกือบ 10 เท่าตัวเลยทีเดียว ซึ่งในตลาดบ้านตัวเอง ไครสเลอร์มียอดขายอยู่ในระดับ 2.1 ล้านคัน
ก่อนหน้านี้ไครสเลอร์เพิ่งประกาศจับมือกับนิสสันในการนำรถยนต์รุ่น เวอร์ซา หรือทีด้าของนิสสัน มารีแบรนด์เพื่อส่งขายในตลาดบราซิล รวมถึงยังมีข้อตกลงอยู่กับเชอรี่ ออโต้โมบิลในการผลิตรถยนต์ขนาดเล็กเพื่อขายทั้งในอเมริกาเหนือและตลาดโลกรวมอยู่ด้วย ซึ่งการการดำเนินกลยุทธ์ในลักษณะนี้จะช่วยให้ไครสเลอร์ประหยัดงบประมาณในการพัฒนารถยนต์รุ่นใหม่ด้วยตัวเองถึง 1,000 ล้านเหรียญสหรัฐฯ หรือ 33,000 ล้านบาท รวมถึงยังร่นเวลาในการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ออกสู่ตลาดได้อีกด้วย
สำหรับพันธมิตรใหม่ที่ไครสเลอร์มองหาส่วนใหญ่จะเป็นผู้ผลิตรถยนต์ในเอเชีย โดยเน้นไปที่จีน และอินเดีย รวมถึงการมองหาลู่ทางในการเปิดตลาดในประเทศเหล่านี้ เช่นเดียวกับการให้ความสำคัญในตลาดอาเซียนเพิ่มมากขึ้น ภายหลังจากที่มีการใช้ข้อตกลงเขตการค้าเสรีในภูมิภาคนี้ ซึ่งจะทำให้ไครสเลอร์สามารถเลือกตั้งโรงงานประกอบรถยนต์ในประเทศใดประเทศหนึ่ง แต่สามารถส่งขายได้อย่างอิสระในประเทศที่เป็นสมาชิก
