ศูนย์ข่าวเชียงใหม่ - ทางหลวงเชียงใหม่เดินเครื่องต่อเนื่องโครงการพัฒนาเส้นทางถนนวงแหวนรอบในเชียงใหม่ให้ครบวงรอบสมบูรณ์ แก้ไขปัญหาจราจรแออัด และส่งเสริมการท่องเที่ยว โดยเชื่อมถนนนิมมานเหมินทร์ ผ่านเข้ากองบิน 41 ทะลุออกหน้าท่าอากาศยานเชียงใหม่ ล่าสุดเปิดใช้แล้วทางแยกสำนักงานสาธารณสุขจังหวัดเชียงใหม่-ประตูทางเข้ากองบิน 41 มูลค่าเกือบ 30 ล้านบาท ขณะที่ปลายปี 59 จ่อลงนามสัญญาโครงการพัฒนาปรับปรุงภูมิทัศน์ถนนนิมานฯ ตลอดสาย ทั้งเพิ่มประสิทธิภาพการจราจร,ขยายทางเท้าและนำสายไฟลงใต้ดิน พร้อมประสานกองทัพอากาศใกล้ชิดขอใช้พื้นที่ตัดถนนผ่านกองบิน 41
นายเอกนรินทร์ จินทะวงค์ ผู้อำนวยการส่วนสำรวจและออกแบบ สำนักทางหลวงที่ 1 เชียงใหม่ เปิดความคืบหน้าโครงการพัฒนาเส้นทางแยกรินคำ-ท่าอากาศยานเชียงใหม่ ระยะทางรวม 4.027 กิโลเมตร เพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรในเขตตัวเมืองเชียงใหม่ ว่า โครงการนี้แบ่งเป็น 3 ส่วน ได้แก่ ส่วนที่ 1 ถนนนิมมานเหมินทร์ ตั้งแต่แยกรินคำ-แยกสำนักงานสาธารณสุขจังหวัดเชียงใหม่,ส่วนที่ 2 แยกสำนักงานสาธารณสุขจังหวัดเชียงใหม่-ประตูทางเข้ากองบิน 41 และส่วนที่ 3 ประตูทางเข้ากองบิน 41-ท่าอากาศยานเชียงใหม่ เพื่อเชื่อมต่อให้ถนนวงแหวนรอบในเชียงใหม่ครบเป็นวงรอบอย่างสมบูรณ์ จากปัจจุบันที่ยังขาดช่วงไปในส่วนที่ผ่านกองบิน 41
โดยขณะนี้การดำเนินการโครงการในส่วนที่ 2 ที่เป็นการพัฒนาเส้นทางบริเวณแยกสำนักงานสาธารณสุขจังหวัดเชียงใหม่ ที่เดิมเป็นสามแยก เป็นสี่แยก ด้วยการกันตัดถนนขนาด 6 ช่องจราจร เชื่อมต่อไปถึงประตูทางเข้ากองบิน 41 ด้วยงบประมาณทั้งสิ้นประมาณ 30 ล้านบาท ได้ดำเนินการก่อสร้างแล้วเสร็จ และเปิดใช้งานแล้วเมื่อวันที่ 5 เม.ย.59 ที่ผ่านมา พร้อมมีการจัดการจราจรใหม่ โดยให้รถที่จะผ่านเข้ากองบิน 41 จะต้องใช้เส้นทางจากแยกสำนักงานสาธารณสุขจังหวัดเชียงใหม่เท่านั้น
ส่วนรถที่จะออกจากกองบิน 41 สามารถเลือกใช้เส้นทางได้ทั้งถนนสนามบินเก่า และเส้นทางแยกสำนักงานสาธารณสุขจังหวัดเชียงใหม่ แต่หากเลือกใช้เส้นทางถนนสนามบินเก่าจะบังคับให้ต้องเลี้ยวซ้ายไปผ่านหน้าตลาดต้นพยอมเท่านั้น เพราะมีการยกเลิกสัญญาณไฟแดงบริเวณสามแยกไป เพื่อจัดการจราจรให้คล่องตัวบนถนนสุเทพ ช่วงแยกสำนักงานสาธารณสุขจังหวัดเชียงใหม่ถึงสี่แยกตลาดต้นพยอม
ทั้งนี้ ในช่วงแรกของการเปิดใช้เส้นทางถนนตามโครงการส่วนที่ 2 ดังกล่าวนี้ จะเป็นการทดลองระบบการจราจรประมาณ 3 เดือน จากนั้นจะมีการประเมินผลและปรับปรุงตามความเหมาะสมสอดคล้องกับการใช้งานจริงต่อไป ซึ่งเบื้องต้นพบว่านับตั้งแต่ที่เริ่มเปิดใช้งานสามารถบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดในย่านดังกล่าวลงได้เป็นอย่างมาก
สำหรับการดำเนินการโครงการส่วนที่ 1 ถนนนิมมานเหมินทร์ ตั้งแต่แยกรินคำ-แยกสำนักงานสาธารณสุขจังหวัดเชียงใหม่นั้น ที่ผ่านมาได้มีการดำเนินการสำรวจออกแบบเบื้องต้นแล้ว ทั้งพื้นผิวจราจร, การปรับภูมิทัศน์ทางเท้า พร้อมนำระบบสายไฟ ระบบสื่อสารและสาธารณูปโภคลงใต้ดิน ซึ่งนอกจากเป้าหมายเพื่อแก้ไขปัญหาการจราจร ยังตั้งใจออกแบบและดำเนินการออกมาให้มีความสวยงามด้วย สมกับที่เป็นย่านท่องเที่ยวและเศรษฐกิจสำคัญของเมืองเชียงใหม่
ทั้งนี้ ตลอดช่วงที่ผ่านมาได้มีการประสานการทำงานอย่างต่อเนื่องร่วมกับทางการไฟฟ้าส่วนภูมิภาค (กฟภ.) ในการนำระบบไฟฟ้าลงใต้ดิน และการประปาส่วนภูมิภาค (กปภ.) ในการวางระบบท่อประปาใหม่
โดยในส่วนของการนำระบบไฟฟ้าลงใต้ดินของ กฟภ.จะใช้เวลาประมาณ 1 ปี และการวางระบบท่อประปาใหม่ของ กปภ.จะใช้เวลาประมาณ 6 เดือน ส่วนงานในส่วนของกรมทางหลวงจะใช้เวลาประมาณ 6 เดือน งบประมาณทั้งสิ้นประมาณ 32-35 ล้านบาท ซึ่งความคืบหน้าโครงการส่วนนี้อยู่ระหว่างการนำเสนอให้อธิบดีกรมทางหลวง ที่กำลังอยู่ระหว่างการแต่งตั้งเป็นผู้พิจารณา โดยหากอนุมัติโครงการก็น่าจะทำการลงนามสัญญาจ้างได้ในช่วงปลายปี 59 นี้ และเริ่มก่อสร้างในปี 60
ส่วนโครงการส่วนที่ 3 ช่วงประตูทางเข้ากองบิน 41-ท่าอากาศยานเชียงใหม่ ระยะทางประมาณ 2 กิโลเมตรนั้น ผู้อำนวยการส่วนสำรวจและออกแบบ สำนักทางหลวงที่ 1 เชียงใหม่ เปิดเผยว่า การดำเนินการในส่วนค่อนข้างจะมีความยากกว่าปกติ เนื่องจากเป็นพื้นที่ของทางกองทัพอากาศและเกี่ยวข้องกับความมั่นคง
โดยที่ผ่านมาได้มีการตั้งคณะทำงานหารือร่วมกันระหว่างกรมทางหลวงและกองบิน 41 เพื่อกำหนดรูปแบบการก่อสร้างที่เหมาะสม ซึ่งแนวโน้มจากการพูดคุยเจรจาตลอดช่วงที่ผ่านมาเป็นไปในทิศทางที่ดี เบื้องต้นออกแบบจะก่อสร้างเป็นถนน 4 ช่องจราจร พร้อมมีการก่อสร้างเพิ่มเติมตามที่กองบิน 41 ร้องขอ ได้แก่ แนวกำแพงกันเสียงตลอดสองข้างทาง, ทางลอดใต้ถนนสำหรับการขนย้ายยุทโธปกรณ์และทางขนาน (Collector Street )ด้านข้างเพื่อใช้เป็นการภายในของกองบิน 41
นอกจากนี้จะต้องมีการดำเนินการในส่วนของการรื้อถอนอาคารของกองบิน 41 และก่อสร้างใหม่ เนื่องจากได้รับผลกระทบจากการก่อสร้างเส้นทางตามโครงการนี้ที่มีการขยายจาก 2 ช่องทางเป็น 4 ช่องทางด้วย ซึ่งขณะนี้ทางกองบิน 41 กำลังอยู่ระหว่างการจัดทำข้อมูลสรุปเกี่ยวกับอาคารที่ได้รับผลกระทบ รวมทั้งงบประมาณในการรื้อถอนและก่อสร้างใหม่ว่ามีรายละเอียดเป็นอย่างไรและเป็นเงินงบประมาณเท่าใด
โดยหากได้ข้อสรุปดังกล่าวแล้ว ทางกรมทางหลวงจะรวบรวมข้อมูลจัดทำโครงการเสนอให้อธิบดีกรมทางหลวงพิจารณาต่อไป ซึ่งในส่วนของงานก่อสร้างน่าจะใช้ประมาณราว 150 ล้านบาท ไม่รวมงบประมาณ ในการรื้อถอนและก่อสร้างอาคารใหม่ของกองบิน 41 ทั้งนี้ หากอธิบดีเห็นชอบโครงการก็จะมีการนำเสนอผู้บัญชาการทหารอากาศเพื่อขอใช้พื้นที่ดำเนินโครงการนี้ต่อไปตามลำดับ
รายงานแจ้งเพิ่มเติมว่า ปัจจุบันถนนนิมมานเหมินทร์ อำเภอเมือง จังหวัดเชียงใหม่ นอกจากจะเป็นย่านการจับจ่ายซื้อสินค้าและท่องเที่ยวขึ้นชื่อของเมืองเชียงใหม่แล้ว ยังเป็นเส้นทางในการสัญจรเดินทางที่สำคัญของผู้คนด้วย เห็นได้จากการจราจรที่แออัดในช่วงเวลาเร่งด่วน ซึ่งจากการสำรวจของกรมทางหลวงพบว่ามีปริมาณรถมากถึงวันละประมาณ 5 หมื่นคัน
โดยถนนสายนี้เป็นส่วนหนึ่งของถนนวงแหวนรอบในของตัวเมืองเชียงใหม่ ซึ่งมีจุดเชื่อมต่อกับถนนซุปเปอร์ไฮเวย์บริเวณสี่แยกรินคำ ไปสิ้นสุดบริเวณสามแยกสำนักงานสาธารณสุขจังหวัดเชียงใหม่ ที่บรรจบกับถนนสุเทพ
ส่วนการจะเดินทางต่อไปยังท่าอากาศยานเชียงใหม่ โดยผ่านทางกองบิน 41 ซึ่งย่นระยะเวลาการเดินทางได้มากกว่ากว่าครึ่งจากการต้องไปวนอ้อมรอบคูเมืองเชียงใหม่ ทุกวันนี้ให้ผ่านได้เฉพาะรถที่มีบัตรอนุญาตเท่านั้นและมีช่วงเวลาจำกัด ทำให้ถนนวงแหวนรอบในดังกล่าวนี้ยังไม่สามารถเชื่อมต่อกันได้อย่างสมบูรณ์ครบวงรอบ และมีปัญหาการจราจรคับคั่งตามมา
