ศูนย์ข่าวภูเก็ต - รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ลงพื้นที่ตรวจความคืบหน้าการก่อสร้างทางลอดแยกสามกอง จ.ภูเก็ต โดยเร่งรัดให้ผู้รับเหมาก่อสร้างให้แล้วเสร็จทันเปิดใช้งานในวันที่ 10 เม.ย.59 นี้
วันนี้ (11 ก.พ.) นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม พร้อมคณะ เดินทางมาตรวจความคืบหน้าการก่อสร้างทางลอดแยกสามกอง อเมือง จ.ภูเก็ต โดยมี นายนรินทร์ ศรีสมพันธุ์ ผู้อำนวยการสำนักก่อสร้างสะพาน นายสมัคร เลือดวงศ์หัด ผู้อำนวยการแขวงทางหลวงภูเก็ต ตลอดจนเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องเข้าร่วม
นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวภายหลังการลงพื้นที่ว่า การก่อสร้างทางลอดแยกสามกองในช่วงปลายเดือนมกราคมที่ผ่านมา ประสบปัญหาเล็กน้อย เนื่องจากฝนที่ตกหนักทำให้ปริมาณน้ำมากเกินกว่าที่คาดการณ์ไว้ ทำให้ถนนด้านซ้ายฝั่งขาเข้าเมืองเกิดการทรุดตัวลง ซึ่งได้ดำเนินการแก้ไข และคืนพื้นผิวจราจรให้เรียบร้อยแล้ว นอกจากนี้ ในส่วนของกำแพงได้มีการเสริมเหล็กเพื่อค้ำยันทั้งสองข้างไว้ ซึ่งจะให้วิศวกรรมของกรมทางหลวง และวิศวกรรมฐานแห่งประเทศไทย ได้เข้ามาช่วยตรวจสอบความมั่นคงของกำแพงทั้งสองข้าง โดยเฉพาะข้างที่ได้รับผลกระทบจากการถนนทรุดตัว ทั้งนี้ ได้มีการเร่งรัดผู้รับเหมาให้มีการเทพื้นด้านล่างทางลอดก่อน และหลังจากนี้จะมีการดำเนินการก่อสร้างใต้ทางลอดให้เสร็จเรียบร้อย เพื่อเปิดใช้ในวันที่ 10 เมษายน 59 นี้ ซึ่งผู้รับเหมารับปากรับดำเนินการเสร็จให้ทัน และหากไม่สามารถดำเนินการได้ตามกำหนดก็จะต้องดำเนินการตามในข้อกำหนดในสัญญา ซึ่งอาจจะต้องเสียค่าปรับตามสัญญาที่ระบุไว้ ส่วนการแก้ไขปัญหาในช่วงหน้าฝน จะติดตั้งเครื่องสูบน้ำตัวใหญ่ 4 ตัว ซึ่งเป็นมาตรฐานที่ทางกรมทางหลวงได้ออกแบบไว้ในการก่อสร้างทางลอดทุกแห่ง
อย่างไรก็ตาม จังหวัดภูเก็ตได้รับงบประมาณในการก่อสร้างทางลอดเพื่อแก้ไขปัญหาจราจร 4 แห่ง ประกอบด้วย ทางลอดแยกดาราสมุทร ทางลอดแยกสามกอง ทางลอดแยกบางคู และทางลอดห้าแยกฉลอง โดยทั้งนี้ ได้กำชับให้กรมทางหลวงกำกับสัญญาให้เป็นไปตามที่ตกลงไว้ เพื่อแก้ปัญหาการจราจรในภูเก็ต นอกจากนี้ ยังมีโครงการที่ได้มีการหารือภายในกระทรวงคมนาคม ในเรื่องของรถไฟระบบราง (เทม) ซึ่งเชื่อมระหว่างสนามบินภูเก็ตกับตัวเมือง ระยะทางประมาณ 50-60 กิโลเมตร โดยมีกลุ่มทุนชาวต่างชาติให้ความสนใจในการลงทุน คาดว่าจะใช้ระยะเวลาอีก2-3 เดือน ผลการศึกษาก็น่าจะแล้วเสร็จก็จะสามารถดำเนินการได้ โดยเจ้าของโครงการอาจจะมอบให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน (รฟม.) เป็นผู้ดำเนินการ ส่วนการลงทุนนั้นจะต้องมีการพิจารณาอีกครั้งว่าจะให้ภาครัฐ หรือภาคเอกชนเป็นผู้ลงทุน แต่คาดว่าน่าจะใช้ภาคเอกชนเป็นผู้ร่วมลงทุนต่อไป
