ชาวอุดรฯ เสนอยกระดับรถไฟทางคู่ช่วงผ่านเมือง ส่วนขอเวนคืนผู้เช่าที่รถไฟให้พิจารณาตามจริง

อุดรธานี - บริษัทที่ปรึกษาโครงการรถไฟทางคู่ขอนแก่น-หนองคาย ลงพื้นที่รับฟังความเห็นประชาชนในเขตเทศบาลนครอุดรธานี กลุ่มย่อยครั้งที่ 1 เผยชาวอุดรฯ เสนอให้ยกระดับทางรถไฟทั้งหมดช่วงผ่านเมือง ทั้งก่อสร้างและคงไว้คลองและถนน เลียบคู่ขนานทางรถไฟ หวังแก้ปัญหาน้ำท่วมเมือง ขณะที่การเวนคืนผู้เช่าในพื้นที่การรถไฟให้พิจารณาตามจริง

วันนี้ (10 ก.ย.) ที่ห้องประชุมเวสวัณ สำนักงานเทศบาลนครอุดรธานีนายพิเศษ เสนาวงษ์ ผู้เชี่ยวชาญด้านการมีส่วนร่วมของประชาชน นายวีระ ศานติวนกุล วิศวกร ตัวแทนกลุ่มบริษัทที่ปรึกษาของบริษัท เทสโก้ จำกัด, บริษัท เอเซี่ยน เอ็นจิเนียริ่ง คอนซัลแตนส์ จำกัด, บริษัท เอ 21 คอนซัลแตนท์ จำกัด, บริษัท นิวแอสแซก แอดไวเซอรรี่ จำกัด, บริษัท ดีไซน์ คอนเซป จำกัด และบริษัท เอ็มเอชพีเอ็ม จำกัด เดินทางมาประชุมเพื่อรับฟังความคิดเห็นต่อแนวคิดการออกแบบเบื้องต้น (กลุ่มย่อยครั้งที่ 1) โดยมีประชาชนในพื้นที่เทศบาลนครอุดรธานี ตำบลหนองขอนกวาง ตำบลสามพร้าว ตำบลหนองบัว เข้าร่วมแสดงความเห็น

การประชุมกลุ่มย่อยครั้งที่ 1 ในโครงการรถไฟทางคู่ช่วงขอนแก่น-หนองคาย ซึ่งทีมงานที่ทำงานให้กับการรถไฟแห่งประเทศไทยจะนำเสนอข้อมูลโครงการแนวคิด แผนการทำงาน และการรับฟังความคิดเห็นเบื้องต้นเพื่อนำไปประกอบการศึกษาโครงการระบบรถไฟทางคู่ในเส้นทางช่วงขอนแก่น หนองคาย ซึ่งอยู่ในขั้นศึกษาความเหมาะสมและออกแบบ รวมทั้งศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อม มีระยะทางประมาณ 170 กิโลเมตร โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ช่วงจิระ-ขอนแก่นมีจุดสิ้นสุดโครงการที่สถานีหนองคาย

แนวคิดทั่วไปในการพัฒนาระบบรถไฟทางคู่เป็นการพัฒนารถไฟขนาดความกว้างของราง 1 เมตรโดยออกแบบก่อสร้างเพิ่มทางวิ่งขนานกับรางที่มีอยู่ โดยความสำคัญกับการใช้เขตทางรถไฟปัจจุบันให้มากที่สุด ลดผลกระทบจากการเวนคืน มาตรฐานการออกแบบสามารถทำความเร็วในการเดินลดสูงสุด 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง รวมทั้งออกแบบจัดวางทางรถไฟใหม่ในพื้นที่เขตทางที่เลือกสำหรับรถไฟความเร็วสูงในอนาคต

ผลการระดมความคิดเห็นเบื้องต้นประชาชนในเขตเทศบาลนครอุดรธานีมีข้อเสนอ 7 ประเด็น ประกอบด้วย ขอให้ยกระดับทางรถไฟทั้งหมดช่วงผ่านเมือง เหมือนกับโครงการรถไฟทางคู่ความเร็วปานกลาง, ก่อสร้างและคงไว้คลองและถนน เลียบคู่ขนานทางรถไฟ แก้ปัญหาน้ำท่วมเมือง, การเวนคืนผู้เช่าในพื้นที่การรถไฟให้พิจารณาตามจริง, ขอเป็นสถานีเฉพาะส่งผู้โดยสาร ส่วนสินค้าให้ดำเนินการนอกเมือง หรือที่ จ.อุดรธานี พิจารณาเลือกที่สถานีหนองตะไก้, พื้นที่ด้านล่างทางยกระดับขอจัดเป็นพื้นที่สีเขียว เป็นปอดของเมือง, จัดพื้นที่จอดรถขนส่งมวลชน แยกคนละส่วนกับพื้นที่จอดรถอื่น รองรับขนส่งมวลชนในอนาคต เช่น รถราง รถเมล์ติดแอร์ และถนนด้านศาลเจ้าปู่ย่า ขอเชื่อมทางเข้าออกนอกเหนือจากทางเข้าหลักถนนทองใหญ่

ทั้งนี้ ประชาชนเห็นด้วยกับแนวคิดการ โครงการสร้างรถไฟทางคู่ช่วงขอนแก่น-หนองคาย โดยในช่วงเดือนตุลาคมถึงพฤศจิกายน 2558 นี้ คาดว่าจะมีการจัดประชุมเพื่อสรุปผลแนวเส้นทางและรูปแบบที่เหมาะสมอีกครั้งซึ่งการประชุมครั้งนี้จะเป็นครั้งที่ 2