ศูนย์ข่าวศรีราชา - นายกเมืองพัทยาฟันธงอีก 2 เดือนข้างหน้า อาคารจอดรถจอด และเรือพร้อมเปิดให้บริการ เผยได้ภาคเอกชนมาบริหารจัดการอาคารที่จอดรถ พร้อมเปิดให้บริการกับประชาชนอย่างเป็นทางการแล้ว ส่วนที่จอดเรืออยู่ระหว่างหาภาคเอกชนบริหารจัดการ
ตามที่เมืองพัทยา ได้รับงบประมาณจากภาครัฐ 735 ล้านบาท ในการดำเนินการก่อสร้างที่จอดรถยนต์แบบอัตโนมัติบนดิน และใต้ดิน รองรับรถได้ถึง 417 คัน และที่จอดเรือแบบไฮดรอลิก รองรับเรือได้กว่า 360 ลำ บริเวณท่าเทียบเรือท่องเที่ยวพัทยาใต้ แหลมบาลีฮาย เพื่อรองรับการเจริญเติบโตยานยนต์ของนักท่องเที่ยว และเรือนำเที่ยว ซึ่งก่อสร้างแล้วเสร็จตั้งแต่เดือนตุลาคมปี 2556 โดยผู้บริหารเมืองพัทยาได้ออกมาเปิดเผยว่า จะเปิดให้บริการประมาณกลางเดือนธันวาคม 2557 ที่ผ่านมา แต่ยังไม่มีความคืบหน้าต่อสาธารณชนนั้น
นายอิทธิพล คุณปลื้ม นายกเมืองพัทยา ชี้แจงว่า โครงการดังกล่าวปัจจุบันแยกเป็น 2 ส่วน คือ ในส่วนที่จอดรถ ขณะนี้ได้ผ่านคณะกรรมการจัดหาประโยชน์ในทรัพย์สินเมืองพัทยาแล้ว อยู่ระหว่างการเปิดประมูลให้มีผู้มาบริหารจัดการในเรื่องของการเดินระบบทั้งหมด ก็คาดว่าจะใช้เวลาจากนี้ไปประมาณ 2 เดือน ก็จะมีผู้ที่มาบริหารจัดการ และเปิดให้บริการแก่ประชาชนอย่างเป็นทางการ ในส่วนของข้อกำหนดอัตราค่าบริการ ชั่วโมงละ 30 บาท ถ้าเกินกว่า 8 ชั่วโมง ให้เหมาเป็นวันๆ ละ 300 บาท ซึ่งราคาดังกล่าวได้มีการตั้งคณะกรรมการเพื่อวิเคราะห์เรื่องของราคาที่เหมาะสม การบริหารต้นทุนของการบริหารที่จอดรถตรงนี้ ซึ่งก็จะไม่ได้ใช้งบประมาณในเรื่องของการบริหารจัดการแต่อย่างใด ก็จะเป็นเงินทุนหมุนเวียนที่ได้จากการจัดเก็บที่จอดรถ
ทั้งนี้ เพื่อที่จะประหยัดงบประมาณในการดูแลรักษา และบริหารจัดการจึงใช้ระบบวิธีเข้าสู่คณะกรรมการจัดหาประโยชน์ และเปิดประมูลให้มีภาคเอกชนมาดูแล ซึ่งการควบคุมงานก็ยังอยู่ในการควบคุมของเมืองพัทยาอยู่ เพียงแต่ว่าจ้างคณะบุคคล หรือตัวบุคคลเข้ามาดำเนินการบำรุงรักษาและจัดเก็บเท่านั้น และในส่วนที่จอดเรือนั้น อยู่กระบวนการเดียวกัน คือ มีคณะกรรมการเพื่อที่จะนำเข้าสู่คณะกรรมการจัดหาประโยชน์ในทรัพย์สิน ก่อนจะประกาศหาภาคเอกชนมาบริหารจัดการ และจะมีการซ่อมแซมในส่วนของแพการจอดเรือบางจุดที่มีความเสียหายจากคลื่นลมในช่วงฤดูมรสุมที่ผ่านมา
นายอิทธิพล กล่าวต่อว่า ในส่วนของความจำเป็นเร่งด่วนนั้น เรื่องรถจะมีความจำเป็นมากกว่า เพราะเป็นการรองรับนักท่องเที่ยว ผู้ประกอบการบริเวณบาลีฮาย วอล์กกิ้ง สตรีท ส่วนที่จอดเรือจะมีสหกรณ์เรือพัทยา และชมรมผู้ประกอบการเรือเร็วพัทยา เป็น 2 รายใหญ่ที่รอการใช้งานอยู่ แต่ปัจจุบันก็ใช้รถเทรลเลอร์ลากมาจอดบนบก ยังถือว่ายังไม่ได้มีความต้องการเหมือนกับการใช้รถ เพื่อให้เกิดการใช้งานอย่างยั่งยืน การซ่อมแซมครุภัณฑ์ที่มีความเสียหายไป จึงเร่งในเรื่องของอาคารจอดรถก่อน
ตอนนี้อยู่ในกระบวนการที่แล้วเสร็จในเรื่องการก่อสร้าง และอยู่ระหว่างการหาภาคเอกชนในการบริหารจัดการก็ต้องใช้เวลาตามกฎหมาย และจากนี้ประมาณไม่เกิน 2 เดือน ก็จะเปิดใช้อย่างเป็นทางการ ซึ่งก่อนหน้านี้ เมืองพัทยาเคยมีความคิดที่จะทดลองในเรื่องของการที่ประชาชนได้ใช้ระบบก่อน แต่เมื่อมาประเมินในเรื่องของข้อดีข้อเสียก็คิดว่าน่าจะเข้าสู่ระบบการบริหารจัดการตามสัญญาไปเลย ถึงจะเปิดให้บริการประชาชนได้อย่างเต็มที่ เพราะหากขัดข้องในเรื่องเทคนิคจะได้มีการซ่อมแซมโดยผู้เชี่ยวชาญ แต่ถ้าเปิดให้บริการก่อนที่จะมีการใช้อย่างเป็นทางการ หากเกิดปัญหาด้านเทคนิคก็จะไม่มีช่างเทคนิคด้านซ่อม ดังนั้น โครงการก็เดินมาตามแผนงาน
นายกเมืองพัทยา กล่าวต่อว่า ในส่วนระยะเวลาสัญญานั้นได้กำหนดค่าเช่าไว้เดือนละ 2 แสนบาท และก็ในเรื่องของการบริหารจัดการต่อปีคิดดูแล้วจะใช้ค่าใช้จ่ายประมาณ 2 ล้านบาทเศษ เพราะฉะนั้นเดือนละ 2 แสน ผู้ประกอบการจะต้องจ่ายค่าเช่าประมาณ 2.4 ล้านบาท ซึ่งก็จะอยู่ในการคำนวณทั้งในเรื่องของค่าเช่า รวมถึงค่าบำรุงรักษา การบริหารจัดการต่างๆ น่าจะมีเงินทุนหมุนเวียนอยู่ในระดับที่น่าพึงพอใจ ซึ่งในเงื่อนไขคือภาคเอกชนที่เสนอตัวจะต้องมีสถานะการเงินและประสบการณ์ในการดูแล โดยเฉพาะเครื่องจักรอัตโนมัติมาก่อนด้วย
การทำโครงการมีวัตถุประสงค์ที่จะให้โครงการเลี้ยงตัวเองได้ ซึ่งค่าธรรมเนียมมาจากการคำนวณบนพื้นฐานของการเก็บราคาค่าจอดบริเวณพื้นที่ใกล้เคียง ซึ่งจะมีราคาแตกต่างกันอยู่มาก โดยดำเนินการชั่วโมงละ 30 บาท แต่ในภาคเอกชนรายอื่นทั่วไปที่ได้สำรวจมาพบราคาตั้งแต่ 50-80 บาท
ในส่วนนี้จะเป็นเรื่องของการเก็บค่าธรรมเนียมบนต้นทุนของการบริหารจัดการโครงการเท่านั้น แล้วก็ในส่วนของเมืองพัทยา มีการเก็บค่าธรรมเนียมจอดรถในหลายๆ จุด ไม่ว่าจะเป็นถนนชายหาดพัทยา หรือตลาดนาเกลือ ก็อยู่ในนโยบายก็อยู่ที่ว่าเมืองพัทยาจะจัดเก็บในแต่ละพื้นที่แบบไหนอย่างไร
