ศูนย์ข่าวศรีราชา - “ประจิน” เป็นประธานรับมอบรถจักรดีเซลไฟฟ้า หมายเลข 5101 และ 5102 ระหว่างการรถไฟแห่งประเทศไทย และบริษัท ซานโฟโก อินเตอร์นชั่นแนล จำกัด และในอนาคตเพิ่มเป็น 100 คัน พร้อมบรรทุกตู้สินค้าเป็นครั้งแรกจากสถานีรถไฟศรีราชาไปที่ไอซีดีลาดกระบัง
วันนี้ (23 ม.ค.) ณ สถานีชุมทางศรีราชา อ.ศรีราชา จ.ชลบุรี พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธานในพิธีรับมอบรถจักรดีเซลไฟฟ้า หมายเลข 5101 และ 5102 ระหว่างการรถไฟแห่งประเทศไทย และบริษัท ซานโฟโก อินเตอร์นชั่นแนล จำกัด และบริษัทผู้ผลิต CSR Qishuya Co.,Ltd สาธารณรัฐประชาชนจีน โดยมี Mr.Xu Zongxiang ผู้แทนจากสาธารณรัฐประชาชนจีน พร้อมผู้บริหารการรถไฟแห่งประเทศไทย และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องร่วมในพิธีเป็นจำนวนมาก
สำหรับรถจักรดีเซลไฟฟ้าดังกล่าว คณะรัฐมนตรีพิจารณาอนุมัติให้การรถไฟฯ ดำเนินโครงการจัดหารถจักรดีเซลไฟฟ้า ขนาดน้ำหนักกดเพลาสูงสุด 20 ตันต่อเพลา จำนวน 20 คัน วงเงิน 3,300 ล้านบาท ซึ่งการรถไฟฯ สั่งซื้อโดยวิธีประกวดราคาสากล และได้ลงนามสัญญาการจัดซื้อรถจักรดีเซลไฟฟ้าน้ำหนักกดเพลา 20 ตันต่อเพลา เมื่อวันที่ 25 มี.ค.2556 กับบริษัท ซานโฟโก อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด โดยรถจักรผลิตจาก CSR Qishuya Co.,Ltd สาธารณรัฐประชาชนจีน ซึ่งบริษัทผู้ผลิตได้ผลิตรถจักรให้แก่หลายๆประเทศ เช่น นิวซีแลนด์, มาเลเซีย, สหรัฐอเมริกา, ชิลี และอาร์เจนตินา
พล.อ.อ.ประจิน กล่าวว่า สำหรับรถจักรดีเซลไฟฟ้า 2 คันได้มาถึงท่าเรือแหลมฉบัง เมื่อวันที่ 4 ม.ค. 2558 และได้มีการทดสอบระบบรถจักรเป็นที่เรียบร้อยแล้ว และเป็นวันแรกที่ส่งมอบรถจักรดีเซลไฟฟ้าอย่างเป็นทางการ และพร้อมเปิดดำเนินการอย่างเป็นทางการส่วนในปลายเดือนกุมภาพันธ์ ถึงเดือนพฤษภาคมนั้น จะทยอยส่งมอบหัวรถจักรที่เหลืออีก 18 คัน ให้เรียบร้อยเพื่อให้เป็นไปตามแผนงาน
การดำเนินการครั้งนี้จะทำให้การบริการขนส่งสินค้า โดยเฉพาะจากชลบุรี ไปลาดกระบัง รองรับสินค้าได้มากขึ้น เพิ่มความรวดเร็วได้มากขึ้น ทำให้การขับเคลื่อนการขนส่งสินค้าลดค่าใช้จ่ายด้านลอจสติกส์ และในอนาคตเมื่อครบ 20 คัน ก็จะทำให้การขนส่งสินค้ารวดเร็วยิ่งขึ้น ปัญหาการขนส่งสินค้าล่าช้าก็หมดไป
ด้าน นายประเสริฐ อัตตะนันทน์ รองผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย รักษาการผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย กล่าวว่า สำหรับหัวรถจักรดังกล่าวสามารถลากตู้คอนเทนเนอร์ได้มากขึ้น โดยรถจักรเดิมลากได้เพียง 30 แค่ บรรทุกได้ 60 ตู้ TEU แต่หัวรถจักรใหม่ดังกล่าว ลากได้ 40 แค่ และสามารถขนตู้ได้ถึง 80 ตู้ ซึ่งถือว่าเท่ากับประเทศมาเลเซีย และถือว่าสูงแล้วในระดับอาเซียน
สำหรับหัวรถจักรใหม่นั้นจะสามารถเพิ่มรายได้ให้แก่การรถไฟแห่งประเทศไทย ซึ่งปัจจุบันมีรายได้ 500 ล้านต่อปี คาดว่าจะเพิ่มรายได้กว่า 30%
นายประเสริฐ กล่าวต่อว่า ในอนาคตทางการรถไฟฯ มีแผนไว้ 100 หัว โดยสัญญาแรก 20 หัว สัญญาที่ 2 จำนวน 50 หัว และครั้งที่ 3 อีก 30 หัว ซึ่งอยู่ในระยะเวลา 2 ปีครึ่ง ซึ่งตามแผนงานการขนส่งสินค้าจะเพิ่มถึง 3-4 เท่า ตามแผนฟื้นฟูของการรถไฟฯ และตามนโยบายของรัฐบาล เช่น ก่อสร้างทางคู่ ซื้อหัวรถจักรเพิ่ม โดยตามแผนของรัฐบาล ปี 2558-59-60 ซึ่งเมื่อแล้วเสร็จใน 3 ปีนั้น จะมีการเปลี่ยนแปลงจากรถบรรทุกมาเป็นทางรถไฟเพิ่มขึ้นอย่างแน่นอน
ผู้สื่อข่าวรายงานในระหว่างก่อนถึงพิธีการมอบรถจักรดีเซลไฟฟ้า ได้มีตัวแทนชาวบ้านพื้นที่ศรีราชา เดินทางมามอบหนังสือเรื่องการคัดค้านการโครงการก่อสร้างทางด่วนพิเศษสายบูรพาวิถึ-พัทยา ที่ชาวบ้านในพื้นที่ศรีราชา จังหวัดชลบุรี ได้ทำการคัดค้านโครงการดังกล่าว โดยขอให้ทางรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้ช่วยเหลือในเรื่องดังกล่าว โดยชาวบ้านชี้แจงว่า หากโครงการดังกล่าวเกิดขึ้นในเส้นทางที่ไม่ถูกต้อง จะส่งผลกระทบต่อความเป็นอยู่ของประชาชนอย่างแน่นอน
