สุโขทัย - สนข.เปิดเวทีระดมความเห็นรถไฟความเร็วสูง ฟุ้งจากกรุงเทพฯ มาสุโขทัย วิ่งแค่ 2 ชั่วโมง ค่าโดยสาร 980 บาท ผ่านทั้งกงไกรลาศ-เมือง-ศรีสำโรง-สวรรคโลก และศรีสัชนาลัย
นายชัยวัฒน์ ทองคำคูณ รองผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร ได้เป็นประธานเปิดงานสัมมนารับฟังความคิดเห็นประชาชน ครั้งที่ 2 โครงการศึกษาและออกแบบรถไฟความเร็วสูงสายกรุงเทพฯ-พิษณุโลก เพื่อนำเสนอสาระสำคัญรูปแบบแนวเส้นทางเลือก พร้อมรับฟังความคิดเห็นข้อเสนอแนะจากทุกภาคส่วนในพื้นที่จังหวัดสุโขทัย ที่ห้องประชุมโรงแรมเดอะเลเจนด้า โดยมีตัวแทนจากภาคส่วนต่างๆ กว่า 150 คนเข้าร่วม
โดยมีการนำเสนอแนวเส้นทางพัฒนารถไฟความเร็วสูง สายกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ ประกอบด้วย 5 ทางเลือก ซึ่งช่วงต้นของทุกแนวทางเลือกจะออกจากสถานีกลางบางซื่อ ผ่าน จ.ปทุมธานี จากนั้นจึงจะเริ่มปรับแนวเส้นทางในแต่ละทางเลือก คือ
แนวทางเลือกที่ 1 ขนานไปตามแนวของรถไฟเดิมจาก จ.ปทุมธานี ผ่าน จ.พระนครศรีอยุธยา ลพบุรี นครสวรรค์ พิจิตร พิษนุโลก อุตรดิตถ์ ลำปาง ลำพูน และสิ้นสุดที่ จ.เชียงใหม่ ระยะทางประมาณ 677 กม.
แนวทางเลือกที่ 2 ขนานไปตามแนวรถไฟเดิม จนถึง จ.พระนครศรีอยุธยา แล้วปรับแนวเส้นทางใหม่ผ่าน จ.สิงห์บุรี นครสวรรค์ พิจิตร สุโขทัย และบรรจบกับรถไฟสายเดิมผ่านลำปาง ลำพูน สิ้นสุดที่ จ.เชียงใหม่ ระยะทางประมาณ 610 กม.
แนวทางเลือกที่ 3 ใช้แนวเส้นทางเหมือนทางเลือกที่ 2 ผ่าน จ.สิงห์บุรี นครสวรรค์ แล้วปรับแนวเส้นทางใหม่ออกไปทางด้านทิศตะวันตกของนครสวรรค์ ผ่าน อ.บรรพตพิสัย จ.นครสวรรค์ กำแพงเพชร สุโขทัย ลำปาง ลำพูน สิ้นสุดที่ จ.เชียงใหม่ ระยะทางประมาณ 610 กม.
แนวทางเลือกที่ 4 จาก จ.ปทุมธานี เมื่อถึงวงแหวนรอบนอกฝั่งตะวันออกทางพิเศษหมายเลข 9 จากนั้นเบี่ยงเป็นทางใหม่ออกไปทางทิศตะวันตกของตัวเมืองพระนครศรีอยุธยา ผ่านอ่างทอง สิงห์บุรี ชัยนาท อุทัยธานี นครสวรรค์ สุโขทัย เข้าสู่ อ.สบปราบ อ.เสริมงาม จ.ลำปาง ผ่านลำพูนไปสิ้นสุดที่ อ.สารภี จ.เชียงใหม่ ระยะทางประมาณ 597 กม.
แนวทางเลือกที่ 5 ช่วงบางซื่อ-พิษณุโลก ใช้แนวเส้นทางเหมือนทางเลือกที่ 1 และช่วงพิษณุโลก-เชียงใหม่ ใช้แนวเส้นทางเหมือนทางเลือกที่ 2 โดยสรุปจากกรุงเทพฯ ผ่าน จ.พระนครศรีอยุธยา ลพบุรี นครสวรรค์ พิจิตร พิษณุโลก สุโขทัย ลำปาง ลำพูน สิ้นสุดที่ จ.เชียงใหม่ รวมระยะทางประมาณ 669 กม.
การคัดเลือกแนวเส้นทางจะคำนึงถึงผลประโยชน์ของประชาชน และประเทศชาติเป็นหลัก ควบคู่กับการพิจารณาความเหมาะสมทั้งด้านวิศวกรรม เศรษฐกิจและการเงิน และสิ่งแวดล้อม ส่วนการให้บริการจะวิ่งด้วยความเร็วไม่ต่ำกว่า 250 กม./ชม. อัตราค่าโดยสาร 2.50 บาท/กม.
ดังนั้น จากกรุงเทพฯ-สุโขทัยจะใช้เวลา 2 ชั่วโมง 12 นาที ด้วยค่าเดินทาง 980 บาท พร้อมความสะดวกสบายในการเดินทาง ซึ่งในเขต จ.สุโขทัย แนวเส้นทางที่ศึกษาไว้จะผ่าน อ.กงไกรลาศ อ.เมือง อ.ศรีสำโรง อ.สวรรคโลก และ อ.ศรีสัชนาลัย
นอกจากนี้ ระบบรถไฟความเร็วสูงจะมีบทบาทสำคัญในการสนับสนุนการเพิ่มขีดความสามารถในการเดินทางและขนส่ง สู่การเป็นศูนย์กลางแหล่งผลิตสินค้าเกษตรอุตสาหกรรมที่สำคัญแห่งหนึ่งอีกด้วย
