ศูนย์ข่าวศรีราชา - ส.ว.ชลบุรี หนุนรัฐบาลดันโครงการขยายทางรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์จากสนามบินสุวรรณภูมิสู่จังหวัดชลบุรีและเมืองพัทยา เพื่อผลักดันการลงทุนและลดความแออัดด้านการจราจรบนท้องถนน พร้อมเร่ง รมต.พลังงานเร่งแก้ไขปัญหาการขาดแคลนสถานีบริการก๊าซ NGV ในภาคขนส่ง
นายสุรชัย ชัยตระกูลทอง สมาชิกวุฒิสภาจังหวัดชลบุรี กล่าวถึงการแถลงนโยบายของรัฐบาลต่อรัฐสภา เมื่อวันที่ 24 สิงหาคม 2554 ที่ผ่านมา โดย น.ส.ยิ่งลักษณื ชินวัตร ว่าเป็นสิ่งที่น่ายินดีสำหรับชาวชลบุรีและชาวพัทยา รวมถึงนักลงทุน นักธุรกิจและนักท่องเที่ยว การลงทุนภาคอุตสาหกรรม ตลอดจนภาคขนส่ง เหตุเพราะหนึ่งในนโยบายสำคัญในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานก็คือ การพัฒนาระบบรางเพื่อการขนส่งมวลชนและการบริหารระบบการขนส่ง รวมทั้งงานบริการ ซึ่งรัฐบาลมีแผนที่จะศึกษาและพัฒนาการขยายทางรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรล ลิงก์ต่อจากท่าอากาศยานสุวรรณภูมิไปยังชลบุรี และเมืองพัทยา หลังเรื่องดังกล่าวมีการพูดถึงกันมาแล้วถึง 5 รัฐบาลแต่ก็ยังไม่สามารถเกิดขึ้นจริงได้
“แต่ในส่วนตัวแล้วก็ยังไม่แน่ใจว่าที่รัฐบาลชุดนี้เขียนนโยบายขึ้นมาจะสามารถศึกษาอย่างจริงจัง และทำได้จริง หรือเป็นเพียงหลอกให้ชาวชลบุรีดีใจ จึงขอฝากเรื่องไว้กับนายกรัฐมนตรี ซึ่งโดยส่วนตัวแล้วยังเห็นว่านโยบายดังกล่าวเป็นนโยบายการพัฒนาที่สอดคล้องกับความเจริญทางเศรษฐกิจของประเทศ โดยไม่เป็นการพัฒนาแบบอิง ส.ส.ในพื้นที่ของพรรค จึงขอชื่นชมนโยบายนี้เพราะเป็นการพัฒนาไปตามการเติบโตทางเศรษฐกิจของประเทศอย่างแท้จริง และยังเป็นการช่วยกระจายความแออัดด้านการจราจรในการเดินทางมายังภาคตะวันออกด้วย ”
นายสุรชัยยังกล่าวแนะนำว่า รัฐบาลควรอาศัยการร่วมทุนจากภาคเอกชนของประเทศญี่ปุ่น ซึ่งมีความพร้อมในการสร้างรถไฟความเร็วสูงในเส้นทางดังกล่าว โดยขอให้รัฐบาลอนุมัติและศึกษา โครงการดังกล่าวเพื่อให้เป็นผลงานของรัฐบาลในการขยายความเจริญไปยังภูมิภาค และไม่ก่อให้เกิดการกระจุกตัวของรถไฟฟ้าความเร็วสูงอยู่ในกรุงเทพฯ และหวังว่าเส้นทางดังกล่าวจะเป็นเส้นทางแรกของภูมิภาคที่รัฐบาลจะผลักดันจนเกิดความสำเร็จด้านการลงทุน และยังเป็นการช่วยประหยัดพลังงานอีกทางหนึ่ง
พร้อมเตือนว่ารัฐบาลจะต้องตั้งงบประมาณรายจ่ายประจำปี 2555 เพื่อรองรับโครงการดังกล่าวให้เกิดขึ้นจริงและยังขอให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน เร่งแก้ไขปัญหาความเดือดร้อนจากการขาดแคลนสถานีบริการและก๊าซ NGV ในภาคการขนส่ง หลังรัฐบาลชุดก่อนได้รณรงค์ให้ใช้พลังงานทางเลือกจนผู้ประกอบการและประชาชน หันไปใช้ก๊าซ NGV เพิ่มมากขึ้น แต่สถานีบริการกลับไม่เพียงพอจนทำให้ผู้ใช้ก๊าซได้รับความเดือดร้อน รวมทั้งผู้ประกอบการขนส่ง และผู้ใช้รถทั่วไป
