.
| T-50 PAK FA ที่ขึ้นบินในงานมอสโกแอร์โชว์ เมื่อ 2 สัปดาห์ที่แล้ว เป็น 2 ใน 7 ลำของเครื่องต้นแบบที่เหลืออยู่ ยังใช้เครื่องยนต์รุ่นเก่าในครอบครัวแซ็ตเทิร์น 117 (Saturn izdeliye 117) ใน Su-35 หรือ ไม่ก็ AL-41F1 เครื่องยนต์คู่ของ Su-27/Su-30 แต่เครื่องต้นแบบลำล่าสุด หรือ ลำที่ 9 จะเป็นเครื่องยนต์รุ่นใหม่ ตามที่ประกาศเอาไว้หลายปีก่อน. |
MGRออนไลน์ -- บริษัทผู้ผลิตเครื่องบินรบยุคที่ 5 ของรัสเซีย ได้ประกาศเปลี่ยนชื่อจากเดิมคือ T-50 ให้เป็นชื่อใหม่ Su-57 ตั้งแต่บัดนี้เป็นต้นไป โดยเริ่มผลิตเครื่องบินต้นแบบ ออกมาอีก 1 ลำ พร้อมติดเครื่องยนต์รุ่นใหม่ ติดระบบเอวิโอนิกส์ใหม่ทั้งหมด ซึ่งจะเครื่องต้นแบบลำที่ 9 และ จะเป็นลำแรกที่ใช้ชื่อต้นของซีรีส์นี้ สื่อของทางการรายงานในวันพุธ 2 ส.ค.ที่ผ่านมา
เป็นที่รู็จักกันดี ในชื่อที่เป็นทางการยิ่งกว่า ชื่อ T-50 ก็คือ ชื่อ "พักฟา" (PAK FA) สื่อรัสเซียไม่ได้ให้เหตุผล เกี่ยวกับการตั้งชื่อใหม่ ซึ่งจะเป็นซีรีส์ใหม่ของเครื่องบินรบที่ผลิต โดยค่ายซูคอย (Sukhoi) ถัดจาก Su-35 เครื่องบินรบยุคที่ 4++ ที่มีคุณสมบัติของเครื่องบินรบยุคที่ 5 หลายประการ เพียงแต่ไม่ใช่เครื่องบิน แบบหลบเลี่ยงการจับตาด้วยเรดาร์ของฝ่ายข้าศึก เหมือนเช่น Su-57
ตามรายงานของสำนักข่าวโนวอสติ (RIA Novosti) ลำตัวของ PAK FA (T-50) ผ่านการทดสอบทั้งหมดแล้ว สำหรับเครื่องต้นแบบลำที่ 9 นี้ จะติดตั้งเครื่องยนต์รุ่นใหม่ ในรหัส Izdelie-30 ซึ่งถือเป็นเครื่องยนต์เจ็ตสำหรับ เครื่องบินรบยุคที่ 5 โดยเฉพาะ โดยจะเริ่มทดสอบในปลายปีนี้ ซึ่งถ้าหากเป็นไปตามคุณสมบัติที่ออกแบบมา ก็จะทำให้ Su-57 ในอนาคต เป็นเครื่องบินรบที่น่าเกรงขามยิ่ง สำหรับ F-22 และ F-35 ซึ่งเป็นเครื่องบินรบยุคที่ 5 ของสหรัฐ
เครื่องยนต์ Izdelie-30 จะทำให้ Su-57 สามารถบินปรกติ ด้วยความเร็วระดับซูเปอร์โซนิกได้ โดยไม่ต้องเปิดสันดาปท้ายเครื่องเข้าช่วย นั่นคือ ความเร็วปรกติในระดับ 2,000 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เทียบกับเมื่อใช้เครื่องยนต์ในกลุ่ม 117 ในปัจจุบัน ที่ทำความเร็วสูงสุดด้วยสันดาปท้ายเครื่อง ได้เพียงมัค 1.6 หรือ ประมาณ 1,700 กม./ชม. เท่านั้น
วัสดุผสมผสานที่ใช้ ในการผลิต "บอดี้" หรือลำตัว ของ Su-57 ได้ผ่านมาทดสอบครั้งแล้วครั้งเล่า และ พิสูจน์ให้เป็นที่ประจักษ์ว่า สามารถหลบเลี่ยง การสะท้อนกลับคืนวิทยุ หรือ คลื่นอิเล็กทรอนิกส์ใดๆ ได้ ทำให้ยากต่อการตรวจจับ ซึ่งเป็นคุณสมบัติ "สเตลธ์" (Stealth/ล่องหน) ที่สำคัญมากที่สุด
แต่การผลิต Su-57 อย่างเป็นกระบวนการใหญ่โต เพื่อใช้ในกองทัพจะยังไม่เกิดขึ้น จนกว่าการทดลองระบบต่างๆ จะได้ผลเป็นที่น่าพอใจ โดยมีกำหนดจนถึงปี 2562
นอกจากติดตั้งเครื่องยนต์รุ่นใหม่แล้ว เครื่องบินต้นแบบ Su-57 ยังต่างไปจาก 8 ลำก่อนหน้านั้นคือ จะติดตั้งเครื่องมือเรดิโออิเล็กทรอนิกส์ใหม่ทั้งหมด พร้อมระบบอาวุธปล่อยนำวิถีรุ่นใหม่ "ที่จะทำให้ Su-57 กลายเป็นมือปราบเรือรบ" และ การเปิดสายการผลิตจะเริ่มขึ้นได้ ก็ต่อเมื่อการทดสอบระบบอาวุธใหม่แล้วเสร็จ
.
1
2
อย่างไรก็ตาม นายยูรี สลีอูซาร์ (Yuly Slyusar) ประธานกลุ่มบริษัท United Aircraft Corporation อันเป็นต้นสังกัดของ ผู้ผลิตเครื่องบินค่ายต่างๆ ในรัสเซีย รวมทั้งซูคอย ให้สัมถาษณ์ว่า กองทัพอากาศรัสเซีย มีกำหนดบรรจุเข้าประจำการ Su-57 ล็อตแรกในปี 2562
ในขณะเดียวกัน ศ.วาดิม คอสยูลิน (Vadim Kosyulin) ศาาสตราจารย์ แห่งวิทยาลัยวิทยาศาสตร์การทหาร ให้สัมภาษณฺสำนักข่าวออนไลน์ภาษารัสเซียสำนักหนึ่งในวันพุธ ระบุว่า Su-57 จะไม่มีอะไรต่างๆไปจาก F-22 "แร็ปเตอร์" (Raptor) หรือ F-35 "ไล้นิ่ง 2" (Lightning II) ยกเว้นเรื่องราคาเท่านั้น ซึ่งเครื่องบินของรัสเซีย ราคาต่ำกว่าของค่ายสหรัฐ
เมื่อครั้งยังเป็น T-50 เครื่องบินรบยุคที่ 5 ลำแรกของรัสเซีย ถูกหน่วงเวลาการเปิดสายการผลิตมาแล้วหลายครั้ง แต่ ศ.สลีอูซาร์ กล่าวว่า ถึงแม้ F-22 จะบรรจุประจำการมาเป็นเวลา 6 ปีแล้วก็ตาม ก็ไม่เป็นปัญหาใดๆ สำหรับ Su-57 การดีเลย์การผลิต มีแต่จะนำไปสู่สิ่งที่ดียิ่งๆ ขึ้น
ในงาน "มอสโกแอร์โชว์" หรือ MAKS 2017 เพียง 2 สัปดาห์ที่แล้ว ซูคอยได้นำเครื่องบินต้นแบบ PAK FA 2 ใน 7 ลำที่เหลืออยู่ ขึ้นบินโชว์อีกครั้งหนึ่ง เป็นเครื่อบินรบยุคที่ 5 ที่ยังใช้เครื่องยนต์รุ่นเดียวกันกับ Su-35 แต่สำหรับลำที่ 9 จะเป็นเครื่องยนต์รหัสใหม่ ดังที่กล่าวมาแล้ว.
