กริพเพนไทย .. อยากทันสมัย เตรียมจ่ายไปอัปเกรด

<bR ><FONT color=#000033>กริพเพน D หรือ JAS39/D ของไทยในภาพที่ไม่ระบุสถานที่กับวันถ่าย ซึ่งในปัจจุบันมีอยู่ 2 ลำกับรุ่น C ที่นั่งเดี่ยวอีก 4 ลำ กองทัพอากาศได้รับมอบกริพเพนล็อตแรกนี้ในต้นปี 2553 ปีนี้ซาบกรู๊ปผู้ผลิตกำลังจะอัปเกรด Gripen C/D ของสวีเดนทั้งหมดกว่า 70 ลำ เพื่อให้ได้มาตรฐานเทียบเท่า Gripen NG ซึ่งเป็นรุ่นใหม่ล่าสุด บริษัทฯ ผู้ผลิตกล่าวในสัปดาห์นี้ว่า ในอนาคตจะหยิบยื่นโอกาสปรับปรุงเช่นนี้ให้แก่ประเทศต่างๆ ที่อยู่ในครอบครัวกริพเพนด้วย ซึ่งรวมทั้งกองทัพอากาศไทยที่กำลังรอส่งมอบ JAS39 C/D อีก 6 ลำในขณะนี้. -- ภาพ: SaabGroup.Com</b></b>

.

ASTVผู้จัดการออนไลน์ - ซื้อมาได้แผล็บเดียว “ล้าสมัย” ไปเสียแล้ว และ JAS-39 ของทัพอากาศไทยอาจต้องอัปเกรดเพื่อให้ปฏิบัติงานได้เต็มประสิทธิภาพเช่นเดียวกับกริพเพนของกองทัพอากาศสวีเดน อีกหลายประเทศที่อยู่ใน “ครอบครัวกริพเพน” กำลังจะได้รับโอกาสการปรับแต่งเครื่องบินรบของตนให้ทันสมัยทันเทคโนโลยี

ผู้ผลิตคือ Saab Group กล่าวในสัปดาห์นี้ว่า ได้เซ็นสัญญากับกองทัพอากาศสวีเดน เพื่ออัปเกรดกริพเพน C และ D (JAS39 C/D) ระหว่างปีนี้กับปีหน้า บริษัทฯ เปิดเผยเรื่องนี้ในเว็บไซต์วันจันทร์ 17 ก.พ. ที่ผ่านมา

คำสั่งอัปเกรดดังกล่าว เป็นการปรับปรุงให้กริพเพน C จำนวน 60 ลำ ให้มีประสิทธิภาพเทียบเท่ากริพเพน E (หรือกริพเพน NG รุ่นที่นั่งเดียว) ซึ่งอาจจะมีมูลค่าถึง 140 ล้านโครเนอร์ (Kronor) เงินสวีเดน หรือ 22.1 ล้านดอลลาร์ บริษัทฯ รายงานในเว็บไซต์ Saabgroup.Com

ยังไม่มีการกล่าวถึงรายละเอียด หรือกำหนดการอัพเกรดกริพเพน D ซึ่งกองทัพอากาศมีประจำการเพียง 11 ลำ เพื่อให้เป็นกริพเพน F หรือ กริพเพน NG แบบที่นั่งคู่ที่อยู่ระหว่างการผลิต แต่ซาบระบุว่า เครื่องบินที่จะต้องอัปเกรดมีกำหนดส่งมอบทั้งหมดภายในปี 2561

การประกาศเรื่องนี้มีขึ้นเพียงข้ามเดือน หลังจากกลุ่มบริษัทด้านการกลาโหมและความมั่นคงแห่งสวีเดน นำเครื่องบินรบรุ่นแรกของกริพเพน NG คือ Gripen E ออกแนะนำอย่างเป็นทางการต้นเดือน ม.ค.ที่ผ่านมา และกำลังเดินหน้าพัฒนาต่อไป

“การอัปเกรดกับการปรับแต่งให้แก่ฝูงบินกริพเพนที่มีใช้อยู่ในปัจจุบันของกองทัพอากาศสวีเดน จะช่วยให้หลักประกันในความทันสมัยอยู่ตลอดเวลาของเครื่องบินรบแบบอเนกภารกิจกับการใช้งานอย่างมีประสิทธิภาพ และความสามารถตลอดระยะ 40 ปีข้างหน้า” ซาบกรุ๊ปกล่าว

นายฮากัน บุสเค (Håkan Buskhe) ประธานและซีอีโอของกลุ่มกล่าวในขณะเดียวกันว่า ในอนาคตจะหยิบยื่นโอกาสเช่นเดียวกันนี้ให้แก่ลูกค้าทั่วโลกที่กำลังใช้กริพเพน C/D อยู่ในขณะนี้ ซึ่งรวมทั้งกองทัพอากาศไทยด้วย

“คำสั่ง (อัปเกรด) รวมถึงอุปกรณ์ที่จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพ และลดค่าใช้จ่ายในปฏิบัติการของระบบกริพเพนของกองทัพสวีเดน” นายเลนนาร์ต ซินดาห์ล (Lennart Sindahl) หัวหน้าฝ่ายธุรกิจสำหรับฝ่ายอากาศยานและการบินกล่าวโดยไม่ได้ให้รายละเอียดที่เป็นรูปธรรมใดๆ

ตามข้อมูลในเว็บไซต์ดีเฟนซ์สตัดดี ด็อทคอม ตั้งแต่คริสต์ทศวรรษที่ 1990 เป็นต้นมา กองทัพอากาศสวีเดนสั่งซื้อกริพเพนเป็น 3 ล็อตใหญ่ รวม 204 ลำ ทยอยนำเข้าประจำการตั้งแต่ปลายปี 2539 และปี 2540 เริ่มด้วย JAS39A/B และปี 2550 ได้เริ่มอัปเกรด Gripen A/B ครั้งแรก จำนวน 31 ลำ เพื่อให้เป็น Gripen 39C/D จนถึงเดือน ม.ค. 2555 กองทัพอากาศสวีเดนมีกริพเพนรุ่นต่างๆ ประจำการ 134 ลำ

กองทัพอากาศสวีเดนมีโครงการอัปเกรดกริพเพนระหว่าง 60-80 ลำ ในประจำการให้ได้มาตรฐาน Gripen E/F ภายในปี 2563 ทำให้เข้าใจว่า การเซ็นสัญญาสั่งปรับปรุงในสัปดาห์นี้จะเกี่ยวข้องกับกริพเพน C/D ในล็อตที่ 2 และ 3

ตกรุ่นอย่างแรง Gripen C/SaabGroup.Com

.

<bR ><FONT color=#000033>JAS39/A หรือ กริพเพน A ในภาพที่ไม่ได้ระบุวันถ่าย ซึ่งเป็นรุ่นแรกสุดที่เข้าประจำการกองทัพอากาศสวีเดนในปลายปี 2539 ต่อมาซาบกรู๊ปได้อัปเกรดกริพเพน A/B ขึ้นเป็นกริพเพน C/D ทั้งหมด เพื่อให้เข้ากับมาตรฐานของกลุ่มนาโต้ ปัจจุบันกำลังตามไปอัปเกรดกริพเพน C/D กว่า 70 ลำที่ซื้อในลอตหลังอีกทอด เพื่อให้ได้มาตรฐานเทียบเท่ารุ่นปรับปรุงล่าสุดคือ Gripen New Generation ที่จะมีทั้ง E และ F ที่นั่งเดี่ยวและสองที่นั่ง กริพเพนของไทยก็จะได้รับโอกาสนี้เช่นกัน ถ้าหากต้องการ. -- ภาพ: SaabGroup.Com</b>

<bR ><FONT color=#000033>ผู้เชี่ยวชาญท่านหนึ่งแนะนำเอาไว้ว่า การเลือกซื้อกริพเพนมีหลักง่ายๆ ประการแรกสุดก็คือ คุณจะเอาไปติดอาวุธของชาติไหน? เช่นของค่ายสหรัฐฯ-นาโต้ ของค่ายรัสเซีย หรือของอิสราเอล.. กริพเพ่นติดเขี้ยวเล็บได้หลากหลายมาก ผู้ผลิตสามารถจัดให้ได้ตามต้องการ รุ่นอัปเกรดเพื่อให้ได้มาตรฐานเทียบเท่า Gripen NG ซึ่งติดอาวุธได้มากกว่ารุ่นปัจจุบัน น่าจะได้รับประโยชน์ในเรื่องนี้เช่นกัน. </b>

.
.
เดือน ส.ค.ปีที่แล้ว กองทัพอากาศประกาศแผนการจัดซื้อจัดหากริพเพนอีก 1 ล็อต จำนวน 60-80 ลำ เป็นล็อตที่ 4 และจะเป็น Gripen E/F ซึ่งเป็นรุ่นรับปรุงล่าสุด หรือ Gripen NG ใช้เครื่องยนต์รุ่นใหม่ที่ประสิทธิภาพดีกว่า เร็วขึ้น แต่ประหยัดขึ้น และติดระบบอาวุธต่างๆ ได้มากขึ้น

ในเดือน ม.ค.ปีนื้ รัฐบาลสวีเดนได้อนุมัติแผนจัดซื้อกริพเพน E/F จำนวน 60 ลำ ซึ่งก็คือกริพเพน NG แบบที่นั่งเดี่ยวกับที่นั่งคู่นั่นเอง โดยมีกำหนดส่งมอบระหว่างปี 2561- 2570

กริพเพน A เป็นเครื่องบินรุ่นแรกของตระกูลนี้ เป็นแบบที่นั่งเดี่ยว (และ B เป็นที่นั่งคู่) ซาบกรุ๊ปอัปเกรดให้เป็นกริพเพน C เพื่อให้เข้ากับมาตรฐานของกลุ่มนาโต้ทั้งด้านการบรรทุกอาวุธ/ระเบิด ระบบอิเล็กทรอนิกส์ ฯลฯ และเติมน้ำมันกลางอากาศได้ ส่วนกริพเพน D เป็นรุ่นที่นั่งคู่ของกริพเพน C

เมื่อเดือนที่แล้ว กองทัพอากาศสวิตเซอร์แลนด์เซ็นสัญญาซื้อกริพเพน E จากสวีเดนจำนวน 22 ลำ เป็นลูกค้าต่างประเทศรายแรกของ JAS39 รุ่นใหม่ล่าสุด

ในปัจจุบัน มีกริพเพน C และ D ใช้ทางการทหารในทั่วโลกรวมทั้งหมด 186 ลำ ในนั้นสาธารณรัฐเช็ก กับฮังการีมีประจำการประเทศละ 14 ลำ ภายใต้สัญญาเช่า/ซื้อ แต่ละประเทศมีกริพเพน C จำนวน 12 ลำ และกริพเพน D แห่งละ 2 ลำ

ประเทศอื่นๆ ได้แก่แอฟริกาใต้ 26 ลำ (C/17, D/9) ไทย 6 ลำ (C/4, D/2) จากที่สั่งซื้อทั้งหมด 12 ลำ (C/8, D/4) ที่เหลือเป็นของอังกฤษซึ่งใช้สำหรับโรงเรียนฝึกนักบิน.