ASTVผู้จัดการรายวัน-- ธนาคารพัฒนาเอเชีย (เอดีบี) ได้เพิ่มเงินกู้อีกเท่าตัว เป็น 84 ล้านดอลลาร์ เพื่อช่วยกัมพูชาฟื้นฟูทางรถไฟที่เก่าแก่ทรุดโทรม ให้สามารถเดินรถไฟขนส่งสินค้าระหว่างระหว่างกุรงพนมเปญกับ จ.กัมโป้ต (Kampot) ที่อยู่ใกล้กับชายแดนเวียดนามได้ในปี 2554 และ ระบบทางรถไฟระยะทาง 600 กิโลเมตรให้บริการได้ในปี 2556
เงินกู้ทั้งหมดคิดเป็น 60% ของโครงการฟื้นฟูบูรณะและก่อสร้างทางรถไฟที่มีมูลค่า 141 ล้านดอลลาร์ รวมทั้งช่วงสุดท้าย 48 กม.ไปยังชายแดนไทยที่ถูกทำลายในช่วงสงครามด้วย เอดีระบุในคำแถลงฉบับหนึ่งที่ออกโดยสำนักงานใหญ่ในนครมะนิลาวันพฤหัสบดี (17 ธ.ค.) นี้
"ทางรถไฟที่ได้รับการยกระดับนี้จะทำให้กัมพูชาอยู่ในตำแหน่งศูนย์กลางการขนส่งของอนุภูมิภาคอย่างแท้จริง สร้างงานใหม่ๆ และสร้างโอกาสทางธุรกิจในแขนงการผลิตและบริการขนส่ง" นายปีเตอร์ บร๊อค (Peter Broch) นักเศรษฐศาสตร์อาวุโสด้านการขนส่ง ประจำแผนกเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ของเอดีบีกล่าวในคำแถลง
ข่ายรถไฟแห่งชาติใหม่ในกัมพูชาจะเชื่อมประเทศนี้โดยตรงกับข่ายทางหลวงแห่งชาติกับท่าเรือในแม่น้ำทั้งในกรุงพนมเปญ เชื่อมข่ายทางรถไฟเข้ากับถนนและระบบการขนส่งทางน้ำภายใน เชื่อมภาคตะวันออกเฉียงเหนือกัมพูชา กับเขตที่ราบปากแม่น้ำโขงใน เวียดนาม เชื่อมศูนย์อุตสาหกรรมและ ลอจิสติกส์ในกรุงเทพฯ กับนครโฮจิมินห์ นายบร็อคกล่าว
นักเศรษฐศาสตร์คนเดียวกันนี้ยังกล่าวอีกว่า มีความจำเป็นเร่งด่วนที่จะต้องเร่งฟื้นฟูบูรณะทางรถไฟกัมพูชาก่อนจะใช้การไม่ได้ เนื่องจากถูกปล่อยปะละเลยมานาน อยู่ในสภาพเสื่อมโทรมหนัก
เงินกู้ของเอดีบีไปจากกองทุนพัฒนาเอเชีย (Asian Development Fund) มีระยะใช้คืน 32 ปี ระยะปลอดหนี้ 8 ปี อัตราดอกเบี้ย 1% ต่อปีในช่วงปลอดเงินต้น และ 1.5% ตลอดเวลาที่เหลืออยู่ คำแถลงระบุ
เอดีบีกำลังช่วยกัมพูชาก่อสร้างและยกระดับถนนสายสั้นๆ 20 กม.ใน จ.แก๊บ (Kep) ที่อยู่ติดกับกัมโป้ต เพื่อเชื่อมเข้ากับด่านชายแดน จ.เกียนซยาง (Kien Giang) ของเวียดนาม ซึ่งจะทำให้ระเบียงขนส่งใต้สายเลียบฝั่งทะเลเชื่อมต่อได้ตลอดสาย จากเวียดนามไปจนถึงชายแดนไทยที่ จ.ตราด.
