ASTVผู้จัดการรายวัน - ขณะที่เศรษฐกิจทั่วโลกกำลังซบเซา ประเทศต่างๆ กำลังซมซานหาทางฟื้นให้เป็นปกติ เวียดนามกลับประกาศแผนการซื้อเครื่องบินแอร์บัสรวดเดียวอีก 18 ลำ มูลค่าเกือบ 2,000 ล้านดอลลาร์ โดยเตรียมเซ็นเอ็มโอยูในสัปดาห์นี้ ในงานแอร์โชว์กรุงปารีส
ขณะเดียวกัน มีการเซ็นสัญญาซื้อเครื่องบินแบบ ATR72-500 เพิ่มอีก 2 ลำ หลังจากได้ซื้อไปสองครั้งในปี 2551 จำนวน 11 ลำ นายเหวียนสีหุ่ง (Nguyen Sy Hung) ประธานสายการบินเวียดนามประกาศเรื่องนี้ในวันอังคาร (16 มิ.ย.) ระหว่างงานปารีสแอร์โชว์ที่เลอบูร์เกต์ (Le Bourget)
เครื่องบินแอร์บัสที่สั่งซื้อล็อตนี้ประกอบด้วย A350-900XWB (Extra Wide Body) จำนวน 2 ลำ A321 หลายรหัสจำนวน 16 ลำ รวมเป็นทั้งหมด 18 ผู้บริหารของทั้งสองฝ่ายจะลงนามในบันทึกช่วยความจำกับแอร์บัสในสัปดาห์นี้
“เราจะเซ็นเอ็มโอยูกันในสัปดาห์นี้ระหว่างานแอร์โชว์” ประธานสายการบินเวียดนามกล่าวกับเอเอฟพี
เมื่อวันจันทร์ (15 มิ.ย.) สายการบินเวียดนามได้เซ็นสัญญาซื้อเครื่องบินแบบ ATR72-500 เทอร์โบพร็อพกับบริษัทในฝรั่งเศสอีกจำนวน 2 ลำ รวมมูลค่า 41 ล้านยูโร ซึ่งจะทำให้เครื่อง ATR รุ่นเดียวกัน ที่สั่งซื้อใหม่ตั้งแต่ปี 2551 เพิ่มขึ้นเป็น 13 ลำ
เหตุการณ์ทั้งหมดนี้เกิดขึ้นหลังจากมีความเคลื่อนไหวคึกคักในเวียดนามก่อน
แผนการซื้อเครื่องบินแอร์บัสล็อตใหม่ครั้งนี้ประกาศออกมาเพียง 10 วันหลังจาก นายหลุยส์ กาลลัวส์ (Louse Gallois) ซีอีโอของ European Aeronautic Defence and Space Co ซึ่งเป็นบริษัทแม่ของแอร์บัส เดินทางไปเวียดนาม และยืนยันว่าจะส่งมอบเครื่องบินให้ลูกค้าทั่วโลกตามกำหนด โดยมีจำนวนเท่าๆ กับปีที่แล้ว
ในเดือน ธ.ค.2550 สายการบินเวียดนามได้เซ็นสัญญาซื้อแอร์บัส A350-900XWB จำนวน 10 ลำ กับ A321-200 อีก 20 ลำ ในนั้น 10 ลำซื้อโดยบริษัทเช่า VALC (Vietnam Aircraft Leasing Co) ซึ่งเป็นบริษัทลูกที่เวียดนามแอร์ไลนส์ถือหุ้นใหญ่ร่วมกับธนาคารของรัฐแห่งหนึ่ง บริษัทประกันภัยกับบริษัทหลักทรัพย์อีกแห่งหนึ่ง
การซื้อล็อตใหม่จะทำให้การบินเวียดนามมีเครื่องบิน A350-900XWB เพิ่มขึ้นเป็น 12 ลำ กับ A321s เพิ่มเป็น 26 ลำ ปัจจุบันมีเครื่องบินรุ่นหลังนี้ใช้ในฝูงอยู่แล้วจำนวน 15 ลำ
ตามรายงานของสื่อทางการเวียดนาม แอร์บัสกำลังจะส่งมอบ A321-200 ที่สั่งซื้อเมื่อปี 2548 ให้แก่การบินเวียดนามจำนวน 4 ลำแรกในปีนี้จนถึงต้นปีหน้า
สื่อของทางการรายงานเมื่อต้นเดือน มิ.ย.ระบุว่า สถาบันการเงินทั้งในและต่างประเทศได้ตกลงจัดสรรเงินกู้ให้แก่การบินเวียดนามรวมประมาณ 120 ล้านดอลลาร์ เพื่อจ่ายค่าเครื่องบินแบบ ATR72-500 จำนวน 6 ลำ ที่จะส่งมอบในปีนี้และปีหน้า เครื่องบินดังกล่าวสั่งซื้อในเดือน ธ.ค.2551
สถาบันการเงินดังกล่าวประกอบด้วยธนาคารฮ่องกงและเซี่ยงไฮ้ กับ ธนาคารเครดิตสวิส (Credit Suisse) และ ธนาคารเพื่อเทคโนโลยีและการพาณิชย์ หรือ Techcombank (Vietnam Technological and Commercial Joint-Stock Bank) โดยสองแห่งแรกจะจัดสรรเงินให้ 85% ของทั้งหมด
เครื่องบิน ATR72-500 ผลิตโดยบริษัท Avions de Transport Regional ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่าง EADS กับบริษัทกิจการอวกาศแห่งสเปน ปัจจุบันการบินเวียดนามมีใช้งานในฝูงจำนวน 3 ลำ สั่งซื้อในปี 2551 สองลอตรวม 11 ลำ และการสั่งซื้อลอตใหม่จะทำให้มีเครื่องบินแบบนี้เป็นจำนวนทั้งสิ้น 16 ลำ
ผู้บริหารของเวียดนามแอร์ไลนส์เปิดเผยก่อนหน้านี้ว่า ATR จะทยอยส่งมอบเครื่องบินที่สั่งซื้อ 11 ลำ ระหว่างเดือน มิ.ย.ปีนี้จนถึง ก.พ.2553 และจะถูกนำเข้าประจำการแทน ATR รุ่นเก่าจนครบทั้งหมดภายในเดือน พ.ค. ซึ่งจะทำให้มีเครื่อง ATR72-500 ในฝูงรวมเป็น 14 ลำ ยังไม่นับรวมกับที่สั่งซื้อในสัปดาห์นี้อีก 2 ลำ
ในเดือน พ.ย.2550 ก่อนจะซื้อเครื่องบินจากแอร์บัสเพียงข้ามเดือน สายการบินเวียดนามกับบริษัทลูกได้ร่วมกันเซ็นสัญญาซื้อเครื่องบินโบอิ้ง 787 “ดรีมไลเนอร์” รวม 8 ลำ จากค่ายผู้ผลิตในสหรัฐฯ ทำให้จำนวนที่สั่งซื้อรวมเป็นทั้งหมด 12 ลำ
สื่อของทางการรายงานก่อนหน้านี้อ้างการเปิดเผยของแหล่งข่าวว่า เวียดนามแอร์ไลนส์มีแผนการจัดซื้อเครื่อง 787-8 และ 787-9 รวมทั้งสิ้นจำนวน 28 ลำ ตลอดหลายปีข้างหน้า แต่ยังไม่เคยมีการยืทนยันเรื่องนี้อย่างเป็นทางการ
เวียดนามกำลังเร่งจัดซื้อเครื่องบินเพื่อขยายขีดความสามารถในการแข่งขัน โดยตั้งเป้าจะมีเครื่องบินชนิดและขนาดต่างๆ ใช้งานราว 105 ลำในปี 2558 และเป็น 110-120 ลำหลังจากนั้น ตามแผนการทะยานขึ้นเป็นสายการบินใหญ่ 1 ใน 3 ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ จากในปัจจุบันที่มีเครื่องบินใช้งานอยู่เพียง 46 ลำ
หนังสือพิมพ์ไซ่ง่อนหยายฟง (Saigon Giai Phong) รายงานเมื่อเร็วๆ นี้ว่าบริษัท สายการบินเวียดนาม (Vietnam Airlines) กำลังติดต่อเจรจากับบริษัท แอร์บัสอินดัสตรี (Airbus Industrie) ในฝรั่งเศส เพื่อซื้อ A321-200 เพิ่มอีก 10 ลำ หลังจากได้สั่งซื้อไปครั้งสุดท้ายจำนวน 20 ลำ พร้อมกับเครื่อง A350-900XWB
นายกรัฐมนตรีเวียดนาม นายเหวียนเติ๋นยวุ๋ง (Nguyen Tan Dung) ได้อนุมัติตั้งแต่เดือน เม.ย.ที่ผ่านมา ให้เวียดนามแอร์ไลนส์จัดคณะขึ้นเจรจาโดยตรงกับบริษัทผู้ผลิตเครื่องบินค่ายยุโรป เพื่อการจัดจัดซื้อระหว่างปี 2554-2557
ยังไม่มีการเปิดเผยเกี่ยวกับเงื่อนไขต่างๆ ตลอดจนกำหนดการเจรจาต่อรอง และแหล่งเงินทุนที่จะใช้จัดซื้อเครื่องบิน A321-200 กับ A350-900XWB ล็อตใหม่นี้
