"โบอิ้ง-แอร์บัส" ยังชิงดีชิงเด่นกันกลาง"แอร์โชว์"ในปารีส

เอเอฟพี - แอร์บัส เผยข้อตกลงสั่งซื้อเครื่องบินชุดใหญ่ที่สุดของปี ในงานเปิดการแดสงการบินหรือปารีส แอร์โชว์ในกรุงปารีสวันนี้(15) หลังโบอิ้งนำหน้าไปก่อนแล้วระยะหนึ่ง แม้ว่าสถานการณ์ในอุตสาหรรมการบินจะเลวร้าย

"สำหรับผมรู้สึกว่าว่าเราได้ไปถึงระดับต่ำสุดแล้ว" สกอตต์ คาร์สัน ผู้อำนวยการด้านธุรกิจของโบอิ้ง ผู้ผลิตเครื่องบินสัญชาติอเมริกันบอกกับผู้สื่อข่าวกลางงานปารีสแอร์โชว์ "มีความไม่แน่นอน แต่มันก็มีหลายเหตุผลทำให้รู้สึกมีความหวังว่าการฟื้นตัวจะเริ่มขึ้นในปีหน้า" เขาเสริม

ด้านแอร์แบร์ คู่แข่งตัวฉกาจจากยุโรปของโบอิ้ง ก็แสดงความเริงรื่นโดยประกาศว่า ได้รับคำสั่งซื้อเครื่องบินขนาดกลาง เอ 320 จำนวน 24 ลำจากสายการบินกาตาร์แอร์เวย์

ด้านปิแยร์ ฟรันเซสโก กัวร์กัวลินี ซีอีโอของฟินเมกกานิก้า ยักษ์ใหญ่แห่งวงการอวกาศของอิตาลี ก็กล่าวในทำนองเดียวกันว่า เขาเห็นสัญญาณการฟื้นตัวของกิจกรรมทางเศรษฐกิจโดยชี้ว่า "หากวิกฤตไม่ยืดยาวต่อไป ผลกระทบด้านลบก็จะถูกจำกัด"

การแสดงด้านการบินนานาชาติในปารีสเปิดฉากขึ้นท่ามกลางฝน และอารมณ์ซึมเศร้าหลังจากการทรุดตัวของการเดินทางทางอากาศเนื่องจากวิกฤตเศรษฐกิจโลกและความกังวลเกี่ยวกับความปลอดภัย หลังจากเครื่องบินแอร์บัสของสายการบินแอร์ฟรานซ์ประสบเหตุตกอย่างลึกลับกลางมหาสมุทรแอตแลนติก เมื่อต้นเดือนที่ผ่านมา

การแสดงระยุ 1 สัปดาห์ในสนามบินเลอบูเกต์ใกล้กับกรุงปารีสคราวนี้เป็นโอกาสฉลองการแสดงครบ 100 ปีในปีนี้ ผู้จัดงานกลาวว่า มีผู้เข้าร่วมจัดแสดงนิทรรศการ 2,000 รายแม้ว่าจะมีวิกฤติเศรษฐกิจและคาดการณ์ว่า จำนวนผู้ชมจะยังคงเดิม

สมาคมการขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ(IATA)อุตสาหกรรมการบินอาจจะได้รับความเสียหายมูลค่า 9,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯในปีนี้ เพราะความต้องการลดลงขณะที่ราคาเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นสูง ในระดับที่เกือบเท่าตัวจากการประเมินเมื่อ 3 เดือนก่อน

หลุยส์ กัลลัวส์ ซีอีโอของยูโรเปียนแอโรโนติกสเปซคอมพานี(EADS)ซึ่งเป็นบริษัทแม่ของแอร์บัสกล่าวว่า "นี่จะไม่ใช่การแสดงการบินตามคำสั่ง" ด้านโทมัส เอ็นเดอร์ส ซีอีโอของแอร์บัสบอกว่า ในขณะที่แอร์บัสยังคงหวังว่าจะได้รับคำสั่งซื้อ 300 รายการในปีนี้ แต่ยอดทั้งหมดอาจจะต่ำมากอยู่ดี

เมื่อ 2 ปีที่แล้วก่อนเศรษฐกิจโลกถดถอยและราคาน้ำมันจะเพิ่มขึ้นในปี 2008 ผู้ผลิตเครื่องบินอันดับต้นของโลกอย่างแอร์บัส และโบอิ้งได้รับคำสั่งซื้อรวม 800 รายการมูลค่ากว่า 100,000 ดอลลาร์สหรัฐ

สองบริษัทนี้เป็นคู่แข่งขับเคี่ยวกันมานานในการครองตลาดสายการบินเป็นตัวเอกทั้งคู่ในงานแอร์โชว์ในเมืองเลอบูร์เกต์ แต่ปีนี้กลับครอบงำด้วยวิกฤตที่ส่งผลกระทบต่อผู้ผลิตอากาศยานทั่วโลก

นอกจากคำสั่งซื้อจากกาตาร์แอร์เวย์ในวันนี้แล้ว ในปีนี้แอร์บัสได้รับคำสั่งซื้อสุทธิทั้งสิ้น 11 รายการ ยกเลิก 21 รายการจากยอดสั่งซื้อทั้งหมด 32 รายการ ขณะที่โบอิ้งได้รับคำสั่งซื้อสุทธิทั้งสิ้น 7 รายการ ยกเลิก 66 รายการ จากยอดทั้งหมด 73 รายการ

ซีอีโอของแอร์บัสกล่าวว่าการส่งตามกำหนดและการสนับสนุนลูกค้าเป็นสิ่งสำคัญอันดับแรกและย้ำว่า ปี 2010 และ 2011 อาจจะเป็นปีที่วิกฤตในภาคสายการบิน อันเป็นผลจากเศรษฐกิจถดถอย นอกจากความกังขากับการสูญเสียเครื่องบินแอร์บัสพร้อมกับ 228 ชีวิต แอร์บัสยังต้องดิ้นรนกับการจัดสรรทุนเครื่องบินลำเลียงทางทหาร เอ 400 เอ็ม และการขนส่งที่ล่าช้าครั้งใหญ่

ลูกค้าที่ตกลงซื้อเอ 400 เอ็ม ได้แก่ เบลเยียม อังกฤษ ฝรั่งเศส เยอรมนี ลักเซมเบิร์ก สเปน ตุรกี บางรายขู่ว่าจะยกเลิกข้อตกลง 20 ล้านยูโรนี้ บีบให้ EADS ต้องเจรจากำหนดการส่งมอบใหม่

ฝรั่งเศสยังได้ขอความช่วยเหลือล่วงหน้าด้านทุนสำหรับโครงการเครื่องบินแอร์บัส เอ350 จากหุ้นส่วนกลุ่มสหภาพยุโรป(อียู) โดยระบุว่า การจัดสรรทุนนี้จะไม่ละเมิดต่อกฏเกณฑ์ของอียูในการให้ความช่วยเหลือต่อรัฐ ขณะที่บรรดารัฐมนตรีจากอังกฤษ ฝรั่งเศส เยอรมนี สเปน ก็ได้พบปะกันในงานนี้ด้วย

ด้านโบอิ้งก็พบกับปัญหาการทำเครื่องบินและกำหนดการส่งมอบกับเครื่องบินดรีมไลเนอร์ 787 เช่นกัน แม้ว่าเจ้าหน้าที่ของบริษัทจะหวังตอนนี้ว่าจะได้ทดสอบเครื่องบินรุ่นนี้เป็นครั้งแรกได้ก่อนสิ้นเดือนนี้