xs
xsm
sm
md
lg

คมนาคมศึกษาแผนแม่บทฯ ปรับแนว‘ทางคู่-มอเตอร์เวย์’ หวังใช้พื้นที่ร่วม-ลดเวนคืน

เผยแพร่:   โดย: ผู้จัดการออนไลน์


ผู้จัดการรายวัน360 - “คมนาคม”สั่ง รฟท.-ทล.ประสานแผนพัฒนาโครงข่าย”รถไฟทางคู่และมอเตอร์เวย์” ปรับแนวใช้พื้นที่ร่วม ลดการเวนคืน เร่งดูข้อกฎหมาย พร้อมผุดโครงการนำร่อง เตรียมใช้เงินกองทุนมอเตอร์เวย์ จ้างศึกษาแผนแม่บทร่วม คาดสรุปในมิ.ย.นี้ รายงาน”ศักดิ์สยาม”ก่อนเสนอ”นายกฯ”

นายพิศักดิ์ จิตวิริยะวศิน รองปลัดกระทรวงคมนาคม (หัวหน้ากลุ่มภารกิจ การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านทางหลวง) เปิดเผยว่า จากนโยบายของ นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ที่ต้องการให้บูรณาการพัฒนาโครงข่ายทางรถไฟร่วมกับทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) เพื่อลดผลกระทบในการก่อสร้างและการเวนคืนที่ดินนั้น

เมื่อวันที่ 8 มิ.ย.ที่ผ่านมา จึงได้มีการประชุม ร่วมกับผู้บริหาร การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) กรมทางหลวง (ทล.) กรมทางหลวงชนบท (ทช.) และสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เพื่อให้พิจารณาปรับแผนงานโครงการรถไฟทางคู่ และแผนแม่บทการพัฒนาโครงข่ายมอเตอร์เวย์ ให้สอดคล้องกับแนวคิด เพื่อสรุปข้อมูลภายในเดือนมิ.ย.นี้เสนอต่อรมว.คมนาคม เพื่อนำรายงานต่อพลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ต่อไป

เนื่องจาก กรมทางหลวง และ รฟท.นั้น ได้มีการศึกษาแผนงานโครงการมอเตอร์เวย์และการพัฒนารถไฟทางคู่ไว้แล้ว ดังนั้น จึงมีแนวคิดว่า หากเส้นทางรถไฟทางคู่และมอเตอร์เวย์ มีแนวก่อสร้างที่ใกล้กัน ให้นำมาพัฒนา เช่น รถไฟทางคู่ระยะ 2 ที่มีแนวเขตทางรถไฟมากเพียงพอ หากมีแผนโครงการมอเตอร์เวย์ใกล้ๆ ให้ปรับมาใช้พื้นที่เขตทางรถไฟก่อสร้างได้หรือไม่ เพื่อลดการเวนคืน หรือหาก ทล.มีการเวนคืนที่ดินเพื่อก่อสร้างมอเตอร์เวย์ไปแล้ว และในพื้นที่ใกล้เคียงกัน มีโครงการรถไฟสายใหม่ ของรฟท.เป็นไปได้หรือไม่ที่จะแบ่งพื้นที่ให้รถไฟก่อสร้าง เป็นต้น

โดยที่ประชุมได้มอบหมายให้ รฟท.และทล.หารือร่วมกัน โดยมีสนข.เป็นเลขาฯคณะทำงาน อย่างไรก็ตาม จะใช้เงินจากกองทุนมอเตอร์เวย์ของกรมทางหลวง เพื่อดำเนินการศึกษา การบูรณาการแผนงานมอเตอร์เวย์และรถไฟทางคู่ เพื่อขับเคลื่อนนโยบาย ซึ่งจะทำให้การพัฒนาโครงข่ายมอเตอร์เวย์ และรถไฟทางคู่ ไม่ทำให้ประชาชนเดือดร้อนแล้วยังสร้างเมืองใหม่ กระจายความเจริญสู่ภูมิภาค เป็นการลงทุนที่เกิดประสิทธิภาพสูงสุดอีกด้วย

“ในที่ประชุม ยกตัวอย่าง เช่น รถไฟสายใหม่ เชื่อมตะวันตก-ตะวันออกเฉียงเหนือ เส้นทาง อ.แม่สอด จ.ตาก - จ.กำแพงเพชร -จ.นครสวรรค์ – อ.บ้านไผ่ จ.ขอนแก่น - จ.นครพนม นั้น ต้องวางแนวไปที่จ.นครสวรรค์ เนื่องจาก จ.พิษณุโลก ติดปัญหา ทั้งๆที่มีแนวเส้นทางที่เหมาะสมกว่า มองกันว่า หากทล.มีแนวมอเตอร์เวย์ที่พิษณุโลก อาจจะให้รถไฟทางคู่วางเส้นทางร่วมไปด้วยได้หรือไม่ เป็นต้น”



กำลังโหลดความคิดเห็น...