ASTVผู้จัดการรายวัน-ครม.เห็นชอบ คมนาคมและพาณิชย์ จัดทำร่างเอ็มโอยู ไทย-จีน 2 ฉบับ รถไฟและฉบับสินค้าเกษตร โดยให้เสนอร่างเอ็มโอยูเห็นชอบในสัปดาห์หน้า “ประจิน”เผย มติเดิมให้ม.ร.ว.ปรีดิยาธร ดำเนินการแต่รองนายกฯยังอยู่ต่างประเทศจึงให้คมนาคมและพาณิชย์จัดทำ นอกจากนี้ ครม.ไฟเขียวออก พ.ร.ฎ.เวนคืนที่ดินสร้างรถไฟทางคู่ 6 เส้นทาง
พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) วานนี้(18 พ.ย.) ได้มีมติเห็นชอบหลักการจัดทำร่างบันทึกความเข้าใจ (เอ็มโอยู) ว่าด้วยความร่วมมือระหว่างไทย-จีน ตามที่ได้มอบหมายให้มีการแยกข้อตกลงเป็น 2 ฉบับ คือ ร่างเอ็มโอยูความร่วมมือ ไทย-จีน เรื่องการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน หรือโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่
และร่างเอ็มโอยูความร่วมมือไทย-จีน เรื่องการซื้อขายสินค้าเกษตร โดยประสงค์ให้ 2 ฝ่ายคือไทย-จีน ดำเนินการให้แล้วเสร็จภายในสัปดาห์นี้เพื่อให้นำร่างเอ็มโอยูที่ทั้งสองฝ่ายเห็นชอบร่วมกัน เสนอครม.เห็นชอบในการประชุมครม.วันที่ 25 พฤศจิกายน ต่อไป
“เป็นเรื่องเดิมที่ก่อนหน้านี้ครม.ได้เคยเห็นชอบไปแล้ว โดยมอบหมายให้ม.ร.ว.ปรีดิยาธร เทวกุล รองนายกรัฐมนตรี ไปดำเนินการจัดทำ ร่างเอ็มโอยู 2 ฉบับและนำเสนอครม. แต่เนื่องจากรองนายกฯยังอยู่ระหว่างเยือนต่างประเทศหลายวัน และเป็นช่วงที่นายกฯเพิ่งกลับจากจีน จึงเป็นจังหวะที่ควรจะเดินหน้า ครม.จึงเห็นชอบให้ไปจัดทำร่างเอ็มโอยู ฉบับ โครงสร้างพื้นฐานและฉบับสินค้าเกษตร ซึ่งตัดมติเดิมที่มอบให้รองนายกฯเป็นผู้ดำเนินการ ซึ่งทั้งไทย-จีน มีคณะทำงานอย่างไม่เป็นทางการ เจรจาร่วมกันแล้ว ซึ่งในส่วนของรถไฟที่กระทรวงคมนาคมรับผิดชอบ พร้อมจะนำเสนอครม.ขอความเห็นชอบร่างเอ็ทโอยูได้ในวันที่ 25 พฤศจิกายนแน่นอน และพร้อมที่จะเสนอต่อที่ประชุมสภานิติบัญญัติแห่งชาติ (สนช.)พิจารณาข้อกฎหมายที่เกี่ยวข้องทันที”พล.อ.อ.ประจินกล่าว
โดยร่างเอ็มโอยูความร่วมมือด้านรถไฟนั้น มาจากหลักยุทธศาสตร์ เส้นทางสายไหมของจีน ยุทธศาสตร์การเชื่อมเครือข่ายของไทยที่เส้นทางจะมาเชื่อมต่อกัน และความสัมพันธ์ไทย-จีนและเอ็มโอยูที่รัฐบาลไทย -จีนเคยมีต่อกัน เห็นควรให้จีนมาร่วมดำเนินการรถไฟทางคู่ขนาดรางมาตรฐาน1.435 เมตร (Standard Gauge) แบ่งเป็นช่วงหนองคาย-แก่งคอย-มาบตาพุด ระยะทาง 734 กม.และช่วงแก่งคอย-บ้านภาชี-บางซื่อ ระยะทาง 133 กม. โดยจะให้มีคณะทำงาน โดยรถไฟจะมอบหมายให้รมว.คมนาคมเจรจารายละเอียด ส่วนสินค้าเกษตร จะมอบให้รมว.พาณิชย์เจรจารายละเอียด ส่วนกรณีที่จีน จะซื้อข้าวจากไทยนั้น เป็นเอ็มโอยูอีกฉบับที่ไม่เกี่ยวกับเอ็มโอยูการก่อสร้างทางรถไฟ
ด้านนางสร้อยทิพย์ ไตรสุทธิ์ ปลัดกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ที่ประชุมครม.ยังได้มีมติอนุมัติหลักการร่าง พ.ร.ฎ.กำหนดเขตที่ดินในบริเวณที่ที่จะเวนคืน เพื่อดำเนินโครงการก่อสร้างทางคู่ 5 เส้นทาง ประกอบด้วย 1.เส้นทางรถไฟสายเหนือ ช่วงลพบุรี - ปากน้ำโพ จำนวน4 ฉบับ เพื่อสร้างทางและสะพานรถยนต์ข้ามทางรถไฟ 2. เส้นทางชุมทางถนนจิระ - ขอนแก่น รวม 4 ฉบับ
เพื่อสร้างทางและสะพานรถยนต์ข้ามทางรถไฟ ตามโครงการก่อสร้างทางคู่ในเส้นทางรถไฟสายตะวันออกเฉียงเหนือ
3.สายตะวันออกเฉียงเหนือ ช่วงมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ รวม 15 ฉบับ 4.สายใต้ ช่วงนครปฐม-หัวหิน รวม 19 ฉบับ และ 5.สายใต้ ช่วงประจวบคีรีขันธ์ - ชุมพร รวม 8ฉบับ นอกจากนี้ยังได้อนุมัติหลักการร่างพ.ร.ฎ.กำหนดเขตที่ดินในบริเวณที่ที่จะเวนคืน ในตำบลจันทึก จังหวัดนครราชสีมา เพื่อสร้างทางสะพานรถยนต์ข้ามทางรถไฟและทางรถไฟทางคู่
พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) วานนี้(18 พ.ย.) ได้มีมติเห็นชอบหลักการจัดทำร่างบันทึกความเข้าใจ (เอ็มโอยู) ว่าด้วยความร่วมมือระหว่างไทย-จีน ตามที่ได้มอบหมายให้มีการแยกข้อตกลงเป็น 2 ฉบับ คือ ร่างเอ็มโอยูความร่วมมือ ไทย-จีน เรื่องการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน หรือโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่
และร่างเอ็มโอยูความร่วมมือไทย-จีน เรื่องการซื้อขายสินค้าเกษตร โดยประสงค์ให้ 2 ฝ่ายคือไทย-จีน ดำเนินการให้แล้วเสร็จภายในสัปดาห์นี้เพื่อให้นำร่างเอ็มโอยูที่ทั้งสองฝ่ายเห็นชอบร่วมกัน เสนอครม.เห็นชอบในการประชุมครม.วันที่ 25 พฤศจิกายน ต่อไป
“เป็นเรื่องเดิมที่ก่อนหน้านี้ครม.ได้เคยเห็นชอบไปแล้ว โดยมอบหมายให้ม.ร.ว.ปรีดิยาธร เทวกุล รองนายกรัฐมนตรี ไปดำเนินการจัดทำ ร่างเอ็มโอยู 2 ฉบับและนำเสนอครม. แต่เนื่องจากรองนายกฯยังอยู่ระหว่างเยือนต่างประเทศหลายวัน และเป็นช่วงที่นายกฯเพิ่งกลับจากจีน จึงเป็นจังหวะที่ควรจะเดินหน้า ครม.จึงเห็นชอบให้ไปจัดทำร่างเอ็มโอยู ฉบับ โครงสร้างพื้นฐานและฉบับสินค้าเกษตร ซึ่งตัดมติเดิมที่มอบให้รองนายกฯเป็นผู้ดำเนินการ ซึ่งทั้งไทย-จีน มีคณะทำงานอย่างไม่เป็นทางการ เจรจาร่วมกันแล้ว ซึ่งในส่วนของรถไฟที่กระทรวงคมนาคมรับผิดชอบ พร้อมจะนำเสนอครม.ขอความเห็นชอบร่างเอ็ทโอยูได้ในวันที่ 25 พฤศจิกายนแน่นอน และพร้อมที่จะเสนอต่อที่ประชุมสภานิติบัญญัติแห่งชาติ (สนช.)พิจารณาข้อกฎหมายที่เกี่ยวข้องทันที”พล.อ.อ.ประจินกล่าว
โดยร่างเอ็มโอยูความร่วมมือด้านรถไฟนั้น มาจากหลักยุทธศาสตร์ เส้นทางสายไหมของจีน ยุทธศาสตร์การเชื่อมเครือข่ายของไทยที่เส้นทางจะมาเชื่อมต่อกัน และความสัมพันธ์ไทย-จีนและเอ็มโอยูที่รัฐบาลไทย -จีนเคยมีต่อกัน เห็นควรให้จีนมาร่วมดำเนินการรถไฟทางคู่ขนาดรางมาตรฐาน1.435 เมตร (Standard Gauge) แบ่งเป็นช่วงหนองคาย-แก่งคอย-มาบตาพุด ระยะทาง 734 กม.และช่วงแก่งคอย-บ้านภาชี-บางซื่อ ระยะทาง 133 กม. โดยจะให้มีคณะทำงาน โดยรถไฟจะมอบหมายให้รมว.คมนาคมเจรจารายละเอียด ส่วนสินค้าเกษตร จะมอบให้รมว.พาณิชย์เจรจารายละเอียด ส่วนกรณีที่จีน จะซื้อข้าวจากไทยนั้น เป็นเอ็มโอยูอีกฉบับที่ไม่เกี่ยวกับเอ็มโอยูการก่อสร้างทางรถไฟ
ด้านนางสร้อยทิพย์ ไตรสุทธิ์ ปลัดกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ที่ประชุมครม.ยังได้มีมติอนุมัติหลักการร่าง พ.ร.ฎ.กำหนดเขตที่ดินในบริเวณที่ที่จะเวนคืน เพื่อดำเนินโครงการก่อสร้างทางคู่ 5 เส้นทาง ประกอบด้วย 1.เส้นทางรถไฟสายเหนือ ช่วงลพบุรี - ปากน้ำโพ จำนวน4 ฉบับ เพื่อสร้างทางและสะพานรถยนต์ข้ามทางรถไฟ 2. เส้นทางชุมทางถนนจิระ - ขอนแก่น รวม 4 ฉบับ
เพื่อสร้างทางและสะพานรถยนต์ข้ามทางรถไฟ ตามโครงการก่อสร้างทางคู่ในเส้นทางรถไฟสายตะวันออกเฉียงเหนือ
3.สายตะวันออกเฉียงเหนือ ช่วงมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ รวม 15 ฉบับ 4.สายใต้ ช่วงนครปฐม-หัวหิน รวม 19 ฉบับ และ 5.สายใต้ ช่วงประจวบคีรีขันธ์ - ชุมพร รวม 8ฉบับ นอกจากนี้ยังได้อนุมัติหลักการร่างพ.ร.ฎ.กำหนดเขตที่ดินในบริเวณที่ที่จะเวนคืน ในตำบลจันทึก จังหวัดนครราชสีมา เพื่อสร้างทางสะพานรถยนต์ข้ามทางรถไฟและทางรถไฟทางคู่
