ASTVผู้จัดการรายวัน- กระทรวงอุตฯสั่ง”กนอ.”ปรับแผนรับมือน้ำท่วม14นิคมฯภาคตะวันออกหลังปีนี้มาแบบไม่ทันตั้งตัว ระยะสั้นกนอ.เร่งทวบทวนแผนตอบโต้ภาวะฉุกเฉิน ระยะยาวปรับมาตรฐานก่อสร้างรับน้ำใหม่วางกรอบให้สอดรับ”กบอ.”ที่จ่อเทงบฯรับมือหมื่นล้านบาท “อมตะ”จี้รัฐเร่งแก้ไข 3 จุดชี้หากท่วมหนักลงทุนกว่าล้านล้านบาทระส่ำ ศก.ไทยไปแน่
นายประเสริฐ บุญชัยสุข รมว.อุตสาหกรรม เปิดเผยถึงการรับมือสถานการณ์น้ำในภาคตะวันออกโดยเฉพาะในนิคมอุตสาหกรรมอมตะนคร จ.ชลบุรี ที่ผ่านมาว่า ขณะนี้ทุกฝ่ายได้ร่วมมือป้องกันจนทุกอย่างเข้าสู่ภาวะปกติแล้ว โดยผู้ประกอบการในนิคมฯอมตะกลับมาผลิตครบ 100% ซึ่งจากนี้ไปทุกส่วนจะร่วมกันหาแผนป้องกันระยะยาวเพื่อสร้างความเชื่อมั่นต่อนักลงทุนโดยส่วนกระทรวงอุตสาหกรรมได้มอบหมายให้การนิคมอุตสาหกรรม(กนอ.)ไปเร่งดูแลป้องกันน้ำท่วมในนิคมฯภาคตะวันออก 14 แห่งทั้งหมด โดยขณะนี้ยืนยันว่านักลงทุนยังไม่คิดย้ายฐานการผลิตแต่อย่างใด
นายวีรพงศ์ ไชยเพิ่ม ผู้ว่ากนอ.กล่าวว่า ระยะสั้นจะทบทวนแผนตอบโต้ภาวะฉุกเฉินในนิคมฯภาคตะวันออกที่มีอยู่ประมาณ 14 แห่ง โดยเฉพาะอุปกรณ์ฉุกเฉิน และอุปกรณ์ในภาวะปกติต้องพร้อมทำงานและระยะยาวจะปรับปรุงมาตรฐานระบบสาธารณูปโภคเช่นเดียวกับที่ทำกับนิคมฯที่ถูกน้ำท่วมภาคกลางเมื่อปี 2554 ที่จะกำหนดการออกแบบระบบสูบระบายน้ำที่ต้องปรับให้เข้ากับระดับน้ำที่สูงขึ้นใหม่ในภาคตะวันออกซึ่งเกิดน้ำท่วมปีนี้
“ระดับน้ำสูงสุดในตะวันออกได้เปลี่ยนใหม่ทำให้ต้องปรับแผนทั้งหมด โดยล่าสุดคณะกรรมการบริหารจัดการน้ำและอุทกภัยหรือกบอ. เองก็จะมีการจัดทำแผนรับมือในพื้นที่ภาคตะวันออกที่จะมาเชื่อมโยงกับแผนของกนอ.ที่จะต้องไปด้วยกันซึ่งกบอ.ได้ประชุมมาแล้ว 2-3 ครั้งและมีงบดำเนินการปรับปรุงด้านต่างๆ ราว 1 หมื่นล้านบาท”นายวีรพงศ์กล่าว
นายวิบูลย์ กรมดิษฐ์ กรรมการและประธานเจ้าหน้าที่การตลาด บมจ.อมตะ คอร์ปอเรชั่น กล่าวว่า ระยะยาวแผนของภาครัฐจะต้องเร่งดำเนินการดังนี้ 1. การระบายน้ำที่จะต้องเพิ่มทางระบายทั้งประตู คลองธรรมชาติ ที่ต้องปรับปรุงใหม่เพราะฝนที่ตกมากในพื้นที่ภาคตะวันออกพบว่าสูงถึง 136-137 มิลลิเมตรต่อวันแต่ความสามารถรับน้ำมีเพียง 9 มิลฯต่อวัน
2.ได้หารือกับกระทรวงคมนาคมที่จะต้องปรับปรุงถนนบ้านเก่า-พานทอง ที่ควรขยายช่องจราจรและมีการวางท่อระบายน้ำระหว่างการก่อสร้างที่ต้องปรับปรุงให้ถูกต้อง และ 3. ถนนบางนา-ตราดจะต้องทำทางระบายน้ำเชื่อมลงสู่ทะเลให้เร็วที่สุดซึ่งนิคมฯอมตะอยู่ห่างจากทะเลเพียง 3 กิโลเมตรเท่านั้น
สำหรับส่วนของอมตะฯเองมีแผนที่จะลงทุนต่างๆ เกี่ยวกับการจัดการน้ำโดยจะหารือกับผู้ประกอบการในนิคมฯ 31 ต.ค.และ 1 พ.ย.นี้ โดยเม็ดเงินลงทุนคาดว่าจะมีการประเมินอีกครั้งภายใน 2 -3 สัปดาห์หลังจากนั้นซึ่งคงจะเดินหน้าลงทุนได้เร็วเพราะเป็นเอกชน เช่น การปรับแก้มลิง ให้รับน้ำได้ 130 ล้านลูกบาศก์เมตรจากรับได้ 20 กว่าล้านลบ.เมตร การเพิ่มทางระบายน้ำ(ฟลัดเวย์) ซึ่งจะหารือกับกนอ.ในการวางแผนต่อไป
“ผมไม่ได้เรียกร้องให้อมตะ แต่นี่คือของประเทศถ้าน้ำท่วมหนักในภาคตะวันออกเม็ดเงินลงทุนนับกว่า 1 ล้านล้านบาทจุดนี้จะเกิดอะไรขึ้น เศรษฐกิจไทยจะยุ่ง ผลิตภัณฑ์มวลรวมในประเทศหรือจีดีพีล่มแน่นอน “นายวิบูลย์กล่าว
นายประเสริฐ บุญชัยสุข รมว.อุตสาหกรรม เปิดเผยถึงการรับมือสถานการณ์น้ำในภาคตะวันออกโดยเฉพาะในนิคมอุตสาหกรรมอมตะนคร จ.ชลบุรี ที่ผ่านมาว่า ขณะนี้ทุกฝ่ายได้ร่วมมือป้องกันจนทุกอย่างเข้าสู่ภาวะปกติแล้ว โดยผู้ประกอบการในนิคมฯอมตะกลับมาผลิตครบ 100% ซึ่งจากนี้ไปทุกส่วนจะร่วมกันหาแผนป้องกันระยะยาวเพื่อสร้างความเชื่อมั่นต่อนักลงทุนโดยส่วนกระทรวงอุตสาหกรรมได้มอบหมายให้การนิคมอุตสาหกรรม(กนอ.)ไปเร่งดูแลป้องกันน้ำท่วมในนิคมฯภาคตะวันออก 14 แห่งทั้งหมด โดยขณะนี้ยืนยันว่านักลงทุนยังไม่คิดย้ายฐานการผลิตแต่อย่างใด
นายวีรพงศ์ ไชยเพิ่ม ผู้ว่ากนอ.กล่าวว่า ระยะสั้นจะทบทวนแผนตอบโต้ภาวะฉุกเฉินในนิคมฯภาคตะวันออกที่มีอยู่ประมาณ 14 แห่ง โดยเฉพาะอุปกรณ์ฉุกเฉิน และอุปกรณ์ในภาวะปกติต้องพร้อมทำงานและระยะยาวจะปรับปรุงมาตรฐานระบบสาธารณูปโภคเช่นเดียวกับที่ทำกับนิคมฯที่ถูกน้ำท่วมภาคกลางเมื่อปี 2554 ที่จะกำหนดการออกแบบระบบสูบระบายน้ำที่ต้องปรับให้เข้ากับระดับน้ำที่สูงขึ้นใหม่ในภาคตะวันออกซึ่งเกิดน้ำท่วมปีนี้
“ระดับน้ำสูงสุดในตะวันออกได้เปลี่ยนใหม่ทำให้ต้องปรับแผนทั้งหมด โดยล่าสุดคณะกรรมการบริหารจัดการน้ำและอุทกภัยหรือกบอ. เองก็จะมีการจัดทำแผนรับมือในพื้นที่ภาคตะวันออกที่จะมาเชื่อมโยงกับแผนของกนอ.ที่จะต้องไปด้วยกันซึ่งกบอ.ได้ประชุมมาแล้ว 2-3 ครั้งและมีงบดำเนินการปรับปรุงด้านต่างๆ ราว 1 หมื่นล้านบาท”นายวีรพงศ์กล่าว
นายวิบูลย์ กรมดิษฐ์ กรรมการและประธานเจ้าหน้าที่การตลาด บมจ.อมตะ คอร์ปอเรชั่น กล่าวว่า ระยะยาวแผนของภาครัฐจะต้องเร่งดำเนินการดังนี้ 1. การระบายน้ำที่จะต้องเพิ่มทางระบายทั้งประตู คลองธรรมชาติ ที่ต้องปรับปรุงใหม่เพราะฝนที่ตกมากในพื้นที่ภาคตะวันออกพบว่าสูงถึง 136-137 มิลลิเมตรต่อวันแต่ความสามารถรับน้ำมีเพียง 9 มิลฯต่อวัน
2.ได้หารือกับกระทรวงคมนาคมที่จะต้องปรับปรุงถนนบ้านเก่า-พานทอง ที่ควรขยายช่องจราจรและมีการวางท่อระบายน้ำระหว่างการก่อสร้างที่ต้องปรับปรุงให้ถูกต้อง และ 3. ถนนบางนา-ตราดจะต้องทำทางระบายน้ำเชื่อมลงสู่ทะเลให้เร็วที่สุดซึ่งนิคมฯอมตะอยู่ห่างจากทะเลเพียง 3 กิโลเมตรเท่านั้น
สำหรับส่วนของอมตะฯเองมีแผนที่จะลงทุนต่างๆ เกี่ยวกับการจัดการน้ำโดยจะหารือกับผู้ประกอบการในนิคมฯ 31 ต.ค.และ 1 พ.ย.นี้ โดยเม็ดเงินลงทุนคาดว่าจะมีการประเมินอีกครั้งภายใน 2 -3 สัปดาห์หลังจากนั้นซึ่งคงจะเดินหน้าลงทุนได้เร็วเพราะเป็นเอกชน เช่น การปรับแก้มลิง ให้รับน้ำได้ 130 ล้านลูกบาศก์เมตรจากรับได้ 20 กว่าล้านลบ.เมตร การเพิ่มทางระบายน้ำ(ฟลัดเวย์) ซึ่งจะหารือกับกนอ.ในการวางแผนต่อไป
“ผมไม่ได้เรียกร้องให้อมตะ แต่นี่คือของประเทศถ้าน้ำท่วมหนักในภาคตะวันออกเม็ดเงินลงทุนนับกว่า 1 ล้านล้านบาทจุดนี้จะเกิดอะไรขึ้น เศรษฐกิจไทยจะยุ่ง ผลิตภัณฑ์มวลรวมในประเทศหรือจีดีพีล่มแน่นอน “นายวิบูลย์กล่าว
