ASTVผู้จัดการรายวัน-คมนาคมตีกลับผลเจรจาสัญญา 4 เดินรถสายสีม่วง (บางใหญ่-บางซื่อ) ระบุราคาสุดท้าย 8.3 หมื่นล้านบาท แต่ไม่มีรายละเอียด หวั่นชี้แจงครม.ไม่เคลียร์อาจมีปัญหา ”ชัชชาติ”สั่งรฟม.แจงแต่ละรายการมีที่มาและเหมาะสมอย่างไร ยอมรับล่าช้าแล้วแต่การตัดสินใจต้องรอบคอบมากที่สุด ด้านรฟม.มั่นใจเดินรถเองหากครม.เห็นว่าราคาที่สรุปทำให้รัฐเสียเปรียบ เผยควรต่ำกว่า 8 หมื่นล้านบาท ส่วนกก.มาตราฯ13 นัดถก11 มี.ค.นัดสุดท้าย
นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ขณะนี้ยังไม่สามารถเสนอผลการเจรจาต่อรองโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงบางใหญ่-บางซื่อ สัญญา 4 (สัมปทานสำหรับการลงทุน การจัดหาระบบรถไฟฟ้า การให้บริการเดินรถและซ่อมบำรุงรักษา) กับบริษัท รถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BMCL เพื่อให้คณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาได้ เนื่องจากราคาต่อรองล่าสุดที่คณะกรรมการตามมาตรา 13 แห่งพระราชบัญญัติว่าด้วยการให้เอกชนเข้าร่วมงานหรือดำเนินการในกิจการของรัฐ พ.ศ. 2535 เสนอมา ซึ่ง BMCL ยอมปรับลดเหลือ 83,310 ล้านบาท ยังมีรายละเอียดไม่เพียงพอ โดยระบุเพียงว่าเป็นราคาที่ดีที่สุดในการต่อรองแต่ไม่ได้อธิบายว่า ราคาดังกล่าวเหมาะสมอย่างไร
“กก.มาตราฯ 13 เสนอมาว่า ต่อรองดีที่สุดได้ราคาเท่านี้ แต่ไม่รู้ว่าราคานี้เหมาะสมหรือไม่ ต้องให้ไปทำรายละเอียดตัวเลขในแต่ละรายการ ว่ามีที่มาอย่างไร และเหมาะสมอย่างไรแล้วชี้แจงมากระทรวงอีกครั้ง ขณะนี้ยอมรับว่าสัญญานี้ล่าช้าแล้วแต่การเดินหน้าต้องรอบคอบ ส่วนทางเลือกอื่นยังมีอยู่ ทั้งการเรียกผู้เสนออันดับที่ 2 คือ บีทีเอสมาเจรจา หรือให้รฟม.เดินรถเองแต่วิธีนี้ยอมรับว่ามีความเสี่ยง ผมไม่ได้บอกว่าพอใจหรือไม่พอใจราคา 8.3 หมื่นล้านบาท เพราะครม.จะเป็นผู้พิจารณาแต่ต้องมีรายละเอียด มีการเปรียบเทียบ มีเหตุผลว่าทำไมต้องเป็นราคานี้ และหากมองอีกมุม ตอนนี้ราคาลดลงมาเกือบ 3,000 ล้านบาทก็ยังดีกว่าไม่ลดลง”นายชัชชาติกล่าว
นายจุฬา สุขมานพ ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) กล่าวว่า หลังจากสนข.ได้พิจารณาผลการเจรจาต่อรองสัญญาเดินรถไฟฟ้าสีม่วงจากกก.มาตราฯ 13 ในทุกมิติแล้วเห็นว่า รายละเอียดยังไม่ครบถ้วนและเกรงว่าจะชี้แจงครม.ไม่ได้ ในขณะเดียวกันทาง การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เองก็มองว่าราคาที่สรุปยังสูงเกินไป ซึ่งต่างกับทางบริษัทที่ปรึกษาที่เห็นว่าราคาเหมาะสมแล้ว ดังนั้นต้องทำรายละเอียดเพิ่มเติมมาให้ครบก่อน โดยคาดจะเสนอครม.ได้ภายในเดือนมีนาคมนี้
แหล่งข่าวจากกระทรวงคมนาคมกล่าวว่า มาตราฯ 13 จะต้องทบทวนว่าราคาที่สรุปนั้นเหมาะสมหรือไม่ ขณะนี้กก.มาตราฯ 13 ได้ให้บริษัทที่ปรึกษาตรวจสอบราคาในแต่ละรายการว่ายังมีช่องทางที่จะปรับลดลงได้อีกหรือไม่ รวมถึงพิจารณาเหตุผลของBMCL ที่ยืนยันราคาในแต่ละรายการว่าเพียงพอหรือไม่ ซึ่งยอมรับว่าราคาจะลดลงได้อีกหรือไม่นั้นขึ้นกับเอกชนด้วยว่าจะยอมลดอีกหรือไม่ เพราะพ.ร.บ.ร่วมทุนฯ 35 ให้ยึดผลศึกษาและตัวเลขของที่ปรึกษาเป็นกรอบ ซึ่งต้องบอกว่าราคา 83,310 ล้านบาทต่ำกว่าที่ปรึกษาประเมิน ขณะที่ในการประเมินของรฟม.เห็นว่าราคาควรจะต่ำกว่า 80,000 ล้านบาท
อย่างไรก็ตาม คณะกรรมการมาตราฯ 13 ที่มีนายรณชิต แย้มสะอาด รองผู้ว่าการ (ปฏิบัติการ) รฟม.เป็นประธาน จะประชุมในวันที่ 11 มีนาคมนี้อีกครั้ง โดยคาดว่าจะให้ได้ข้อสรุปเสนอกระทรวงคมนาคมแน่นอนไม่ว่าจะสามารถปรับลดราคาลงได้อีกหรือไม่ก็ตาม ในขณะที่ รฟม.ยืนยันว่ามีความพร้อมในการเดินรถเองหากครม.เห็นว่าราคาที่เสนอสูงเกินไปและทำให้ภาครัฐเสียเปรียบ
นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ขณะนี้ยังไม่สามารถเสนอผลการเจรจาต่อรองโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงบางใหญ่-บางซื่อ สัญญา 4 (สัมปทานสำหรับการลงทุน การจัดหาระบบรถไฟฟ้า การให้บริการเดินรถและซ่อมบำรุงรักษา) กับบริษัท รถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BMCL เพื่อให้คณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาได้ เนื่องจากราคาต่อรองล่าสุดที่คณะกรรมการตามมาตรา 13 แห่งพระราชบัญญัติว่าด้วยการให้เอกชนเข้าร่วมงานหรือดำเนินการในกิจการของรัฐ พ.ศ. 2535 เสนอมา ซึ่ง BMCL ยอมปรับลดเหลือ 83,310 ล้านบาท ยังมีรายละเอียดไม่เพียงพอ โดยระบุเพียงว่าเป็นราคาที่ดีที่สุดในการต่อรองแต่ไม่ได้อธิบายว่า ราคาดังกล่าวเหมาะสมอย่างไร
“กก.มาตราฯ 13 เสนอมาว่า ต่อรองดีที่สุดได้ราคาเท่านี้ แต่ไม่รู้ว่าราคานี้เหมาะสมหรือไม่ ต้องให้ไปทำรายละเอียดตัวเลขในแต่ละรายการ ว่ามีที่มาอย่างไร และเหมาะสมอย่างไรแล้วชี้แจงมากระทรวงอีกครั้ง ขณะนี้ยอมรับว่าสัญญานี้ล่าช้าแล้วแต่การเดินหน้าต้องรอบคอบ ส่วนทางเลือกอื่นยังมีอยู่ ทั้งการเรียกผู้เสนออันดับที่ 2 คือ บีทีเอสมาเจรจา หรือให้รฟม.เดินรถเองแต่วิธีนี้ยอมรับว่ามีความเสี่ยง ผมไม่ได้บอกว่าพอใจหรือไม่พอใจราคา 8.3 หมื่นล้านบาท เพราะครม.จะเป็นผู้พิจารณาแต่ต้องมีรายละเอียด มีการเปรียบเทียบ มีเหตุผลว่าทำไมต้องเป็นราคานี้ และหากมองอีกมุม ตอนนี้ราคาลดลงมาเกือบ 3,000 ล้านบาทก็ยังดีกว่าไม่ลดลง”นายชัชชาติกล่าว
นายจุฬา สุขมานพ ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) กล่าวว่า หลังจากสนข.ได้พิจารณาผลการเจรจาต่อรองสัญญาเดินรถไฟฟ้าสีม่วงจากกก.มาตราฯ 13 ในทุกมิติแล้วเห็นว่า รายละเอียดยังไม่ครบถ้วนและเกรงว่าจะชี้แจงครม.ไม่ได้ ในขณะเดียวกันทาง การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เองก็มองว่าราคาที่สรุปยังสูงเกินไป ซึ่งต่างกับทางบริษัทที่ปรึกษาที่เห็นว่าราคาเหมาะสมแล้ว ดังนั้นต้องทำรายละเอียดเพิ่มเติมมาให้ครบก่อน โดยคาดจะเสนอครม.ได้ภายในเดือนมีนาคมนี้
แหล่งข่าวจากกระทรวงคมนาคมกล่าวว่า มาตราฯ 13 จะต้องทบทวนว่าราคาที่สรุปนั้นเหมาะสมหรือไม่ ขณะนี้กก.มาตราฯ 13 ได้ให้บริษัทที่ปรึกษาตรวจสอบราคาในแต่ละรายการว่ายังมีช่องทางที่จะปรับลดลงได้อีกหรือไม่ รวมถึงพิจารณาเหตุผลของBMCL ที่ยืนยันราคาในแต่ละรายการว่าเพียงพอหรือไม่ ซึ่งยอมรับว่าราคาจะลดลงได้อีกหรือไม่นั้นขึ้นกับเอกชนด้วยว่าจะยอมลดอีกหรือไม่ เพราะพ.ร.บ.ร่วมทุนฯ 35 ให้ยึดผลศึกษาและตัวเลขของที่ปรึกษาเป็นกรอบ ซึ่งต้องบอกว่าราคา 83,310 ล้านบาทต่ำกว่าที่ปรึกษาประเมิน ขณะที่ในการประเมินของรฟม.เห็นว่าราคาควรจะต่ำกว่า 80,000 ล้านบาท
อย่างไรก็ตาม คณะกรรมการมาตราฯ 13 ที่มีนายรณชิต แย้มสะอาด รองผู้ว่าการ (ปฏิบัติการ) รฟม.เป็นประธาน จะประชุมในวันที่ 11 มีนาคมนี้อีกครั้ง โดยคาดว่าจะให้ได้ข้อสรุปเสนอกระทรวงคมนาคมแน่นอนไม่ว่าจะสามารถปรับลดราคาลงได้อีกหรือไม่ก็ตาม ในขณะที่ รฟม.ยืนยันว่ามีความพร้อมในการเดินรถเองหากครม.เห็นว่าราคาที่เสนอสูงเกินไปและทำให้ภาครัฐเสียเปรียบ
