ASTVผู้จัดการรายวัน- ภาคขนส่งรุดหารือ”อารักษ์”เสนอยืดเก็บภาษีสรรพสามิตดีเซลออกไปอีก 1 เดือนสิ้นสุดมี.ค. 55 พร้อมให้เวลา 4 เดือนเร่งแก้เอ็นจีวีขาดแคลนและทำโครงสร้างให้โปร่งใสแนะดึงทีดีอาร์ไอร่วมศึกษาหากยังไม่ชัดควรชะลอการขึ้น 4 บาทต่อกก.ที่เหลือ “บางจาก”ส่งซิกน้ำมันดีเซลจ่อขยับ1-2 วันหลังค่าการตลาดต่ำพร้อมเปิดตัวบางจากดีเซลคลับกระตุ้นใช้มาตรฐานยูโร 4
นายทองอยู่ คงขันธ์ ที่ปรึกษาสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย เปิดเผยหลังการเข้าหารือกับนายอารักษ์ ชลธาร์นนท์ รมว.พลังงาน วานนี้(9ก.พ.) ว่า ได้หารือถึงแนวทางการปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิตน้ำมันดีเซลของรัฐบาลที่ต้องการให้ชะลอการเรียกเก็บคืนออกไปอีก 1 เดือนจากที่จะสิ้นสุดในเดือนก.พ. 55นี้เป็นมี.ค.55 การดูแลเรื่องต้นทุนราคาเอ็นจีวีอย่างเป็นธรรมและการแก้ไขปัญหาขาดแคลนเอ็นจีวี โดยเสนอให้เพิ่มสถานีบริการตามแนวท่อก๊าซ เปิดจำหน่ายตลอด 24 ชั่วโมง
“ราคาเอ็นจีวีคงต้องปล่อยให้เป็นไปตามมติที่ประชุมคณะกรรมการนโยบายพลังงานแห่งชาติ (กพช.) โดยจะยอมให้ปรับราคาขึ้น 2 บาท ภายใน 4 เดือนไปก่อนส่วนอีก 4 บาทต่อกก.ที่เหลือหากรัฐยังไม่เคลียร์เรื่องต้นทุนเอ็นจีวีได้ก็จะขอให้ชะลอออกไปก่อนและปตท.เองต้องเร่งจ่ายเอ็นจีวีให้พอกับความต้องการด้วย ”นายทองอยู่ กล่าว
ทั้งนี้ ยังได้ขอให้คณะทำงานทบทวนโครงสร้างราคาเอ็นจีวีภาคขนส่งที่มีนายณอคุณ สิทธิพงศ์ ปลัดกระทรวงพลังงานเป็นประธานนั้นมีการเปลี่ยนตัวประธานใหม่ที่เป็นกลางแม้ว่าท่านจะเป็นคนดีแต่มีตำแหน่งเป็นประธานบอร์ดบมจ.ปตท. รวมถึงให้ดึงสถาบันวิจัยเพื่อการพัฒนาแห่งประเทศไทย (ทีดีอาร์ไอ) มาร่วมพิจารณาโครงสร้างต้นทุนเอ็นจีวีด้วยด้วยเพื่อให้ข้อมูลมีความรอบด้านมากขึ้น
นายบรรยงค์ อัมพรตระกูล ประธานชมรมรถร่วมขสมก.กล่าวว่า ไม่เห็นด้วยที่รัฐบาล กระทรวงพลังงานช่วยเหลือรถแท็กซี่ ด้วยการอุดหนุนราคาทั้งการออกบัตรเครดิตพลังงาน และใช้งบประมาณส่วนอื่นช่วยรวม 4 บาทต่อก.ก. ขณะที่อีก 2 บาทต่อก.ก.ที่ขึ้นก็ยอมปรับค่าโดยสารให้ เพราะเวลานี้รถร่วมขสมก.ยังไม่ได้รับการช่วยเหลือ ดังนั้นหากจะช่วยเหลือหรือแก้ปัญหาต้องทำทั้งระบบ ไม่ใช่ช่วยเฉพาะกลุ่ม
นายอนุสรณ์ แสงนิ่มนวล กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัทบางจากปิโตรเลียม จำกัด(มหาชน) กล่าวว่า ภายใน 1-2 วันนี้แนวโน้มราคาดีเซลขายปลีกในประเทศอาจปรับขึ้นเนื่องจากราคาน้ำมันสำเร็จรูปที่ตลาดสิงคโปร์ยังคงมีแนวโน้มขาขึ้น ขณะที่ค่าการตลาดของผู้ค้าวันที่ 9 ก.พ. ดีเซลเฉลี่ยอยู่ที่ 95 สตางค์- 1 บาทต่อลิตร ขณะที่กลุ่มเบนซินเฉลี่ยอยู่ที่ 1.30 บาทต่อลิตร
ทั้งนี้ รัฐบาลควรจะทยอยเก็บภาษีสรรพสามิตน้ำมันดีเซลที่ได้ลดลงไปกว่า 5 บาทต่อลิตรกลับคืนโดยน่าจะเริ่มดำเนินการได้หลังช่วงไตรมาส 1 ของปีนี้เนื่องจากจะเป็นช่วงหมดฤดูหนาวที่ปกติราคาน้ำมันตลาดโลกจะเป็นช่วงขาลง โดยบริหารจากระดับราคาน้ำมันหากสถานการณ์อิหร่านยังคงทำให้ระดับราคาน้ำมันทรงตัวระดับสูงก็จัดเก็บต่ำเพื่อไม่ให้กระทบประชาชน
“ภาษีฯน้ำมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะต้องเก็บเพราะเป็นรายได้สำคัญในการพัฒนาประเทศซึ่งเป็นเรื่องจำเป็น โดยดีเซลควรจะเก็บหลังพ้นฤดูหนาวเพราะต้องดูแลค่าครองชีพประชาชน แต่ส่วนของเบนซินนั้นผมคิดว่าบริหารจัดการด้วยการเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้นส่วนของเบนซิน 91 และ 95 ในการเพิ่มส่วนต่างให้แก๊สโซฮอล์เพื่อส่งเสริมเกษตรกร”นายอนุสรณ์กล่าว
ทั้งนี้ บางจากฯได้เปิดตัวโครงการ”บัตรดีเซลคลับ”เพื่อส่งเสริมการใช้ดีเซลเกรดพรีเมี่ยมมาตรฐานยูโร 4 ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมโดยผู้ที่มีบัตรจะได้รับคะแนนสะสมเพื่อซื้อสินค้าและบริการในเครือบางจากและเมื่อเติมทุก 500บาทจะได้รับสิทธิลุ้นโชคทองคำและบัตรเติมน้ำมันรวม 444 รางวัลมูลค่ากว่า 2 ล้านบาทหมดเขต 31 ส.ค.55 โดยตั้งเป้าระยะแรกจะมีผู้ใช้บัตร 3 แสนใบซึ่งคาดหวังว่าบัตรนี้จะส่งผลต่อยอดขายดีเซลบางจากเพิ่มขึ้น 5%
นายทองอยู่ คงขันธ์ ที่ปรึกษาสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย เปิดเผยหลังการเข้าหารือกับนายอารักษ์ ชลธาร์นนท์ รมว.พลังงาน วานนี้(9ก.พ.) ว่า ได้หารือถึงแนวทางการปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิตน้ำมันดีเซลของรัฐบาลที่ต้องการให้ชะลอการเรียกเก็บคืนออกไปอีก 1 เดือนจากที่จะสิ้นสุดในเดือนก.พ. 55นี้เป็นมี.ค.55 การดูแลเรื่องต้นทุนราคาเอ็นจีวีอย่างเป็นธรรมและการแก้ไขปัญหาขาดแคลนเอ็นจีวี โดยเสนอให้เพิ่มสถานีบริการตามแนวท่อก๊าซ เปิดจำหน่ายตลอด 24 ชั่วโมง
“ราคาเอ็นจีวีคงต้องปล่อยให้เป็นไปตามมติที่ประชุมคณะกรรมการนโยบายพลังงานแห่งชาติ (กพช.) โดยจะยอมให้ปรับราคาขึ้น 2 บาท ภายใน 4 เดือนไปก่อนส่วนอีก 4 บาทต่อกก.ที่เหลือหากรัฐยังไม่เคลียร์เรื่องต้นทุนเอ็นจีวีได้ก็จะขอให้ชะลอออกไปก่อนและปตท.เองต้องเร่งจ่ายเอ็นจีวีให้พอกับความต้องการด้วย ”นายทองอยู่ กล่าว
ทั้งนี้ ยังได้ขอให้คณะทำงานทบทวนโครงสร้างราคาเอ็นจีวีภาคขนส่งที่มีนายณอคุณ สิทธิพงศ์ ปลัดกระทรวงพลังงานเป็นประธานนั้นมีการเปลี่ยนตัวประธานใหม่ที่เป็นกลางแม้ว่าท่านจะเป็นคนดีแต่มีตำแหน่งเป็นประธานบอร์ดบมจ.ปตท. รวมถึงให้ดึงสถาบันวิจัยเพื่อการพัฒนาแห่งประเทศไทย (ทีดีอาร์ไอ) มาร่วมพิจารณาโครงสร้างต้นทุนเอ็นจีวีด้วยด้วยเพื่อให้ข้อมูลมีความรอบด้านมากขึ้น
นายบรรยงค์ อัมพรตระกูล ประธานชมรมรถร่วมขสมก.กล่าวว่า ไม่เห็นด้วยที่รัฐบาล กระทรวงพลังงานช่วยเหลือรถแท็กซี่ ด้วยการอุดหนุนราคาทั้งการออกบัตรเครดิตพลังงาน และใช้งบประมาณส่วนอื่นช่วยรวม 4 บาทต่อก.ก. ขณะที่อีก 2 บาทต่อก.ก.ที่ขึ้นก็ยอมปรับค่าโดยสารให้ เพราะเวลานี้รถร่วมขสมก.ยังไม่ได้รับการช่วยเหลือ ดังนั้นหากจะช่วยเหลือหรือแก้ปัญหาต้องทำทั้งระบบ ไม่ใช่ช่วยเฉพาะกลุ่ม
นายอนุสรณ์ แสงนิ่มนวล กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัทบางจากปิโตรเลียม จำกัด(มหาชน) กล่าวว่า ภายใน 1-2 วันนี้แนวโน้มราคาดีเซลขายปลีกในประเทศอาจปรับขึ้นเนื่องจากราคาน้ำมันสำเร็จรูปที่ตลาดสิงคโปร์ยังคงมีแนวโน้มขาขึ้น ขณะที่ค่าการตลาดของผู้ค้าวันที่ 9 ก.พ. ดีเซลเฉลี่ยอยู่ที่ 95 สตางค์- 1 บาทต่อลิตร ขณะที่กลุ่มเบนซินเฉลี่ยอยู่ที่ 1.30 บาทต่อลิตร
ทั้งนี้ รัฐบาลควรจะทยอยเก็บภาษีสรรพสามิตน้ำมันดีเซลที่ได้ลดลงไปกว่า 5 บาทต่อลิตรกลับคืนโดยน่าจะเริ่มดำเนินการได้หลังช่วงไตรมาส 1 ของปีนี้เนื่องจากจะเป็นช่วงหมดฤดูหนาวที่ปกติราคาน้ำมันตลาดโลกจะเป็นช่วงขาลง โดยบริหารจากระดับราคาน้ำมันหากสถานการณ์อิหร่านยังคงทำให้ระดับราคาน้ำมันทรงตัวระดับสูงก็จัดเก็บต่ำเพื่อไม่ให้กระทบประชาชน
“ภาษีฯน้ำมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะต้องเก็บเพราะเป็นรายได้สำคัญในการพัฒนาประเทศซึ่งเป็นเรื่องจำเป็น โดยดีเซลควรจะเก็บหลังพ้นฤดูหนาวเพราะต้องดูแลค่าครองชีพประชาชน แต่ส่วนของเบนซินนั้นผมคิดว่าบริหารจัดการด้วยการเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้นส่วนของเบนซิน 91 และ 95 ในการเพิ่มส่วนต่างให้แก๊สโซฮอล์เพื่อส่งเสริมเกษตรกร”นายอนุสรณ์กล่าว
ทั้งนี้ บางจากฯได้เปิดตัวโครงการ”บัตรดีเซลคลับ”เพื่อส่งเสริมการใช้ดีเซลเกรดพรีเมี่ยมมาตรฐานยูโร 4 ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมโดยผู้ที่มีบัตรจะได้รับคะแนนสะสมเพื่อซื้อสินค้าและบริการในเครือบางจากและเมื่อเติมทุก 500บาทจะได้รับสิทธิลุ้นโชคทองคำและบัตรเติมน้ำมันรวม 444 รางวัลมูลค่ากว่า 2 ล้านบาทหมดเขต 31 ส.ค.55 โดยตั้งเป้าระยะแรกจะมีผู้ใช้บัตร 3 แสนใบซึ่งคาดหวังว่าบัตรนี้จะส่งผลต่อยอดขายดีเซลบางจากเพิ่มขึ้น 5%
