ประชาชนแห่เติมน้ำมันและก๊าซฯในรถยนต์รับดีเดย์การปรับราคายกแผงวันนี้ กรมธุรกิจพลังงานสั่งปั๊มดูแลบริการให้เพียงพอ สนพ.แจงยิบต้นทุน NGV ยันพร้อมปฏิบัติตามคำสั่งศาลปกครองที่ตัดสินวันนี้หลังเครือข่ายประชาชนยื่นขอคุ้มครองฉุกเฉิน "กิตติรัตน์" เผย ครม.หนุนเลิกเบนซิน 91 ปลายปี พร้อมเห็นชอบรับจำนำมันสำปะหลัง10 ล้านตัน
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ช่วงวันที่ 15 ม.ค.ที่ผ่านมาประชาชนได้แห่ไปเติมน้ำมันและก๊าซฯ ตุนไว้เท่าที่ทำได้เพื่อรับกับการปรับโครงสร้างราคาพลังงานของรัฐบาลที่ดีเดย์วันนี้ (16 ม.ค.) ทำให้ทั้งน้ำมัน ก๊าซธรรมชาติสำหรับยานยนต์ และแอลพีจี(ก๊าซหุงต้ม) ภาคขนส่งขึ้นราคายกแผงโดยเฉพาะราคาน้ำมันที่ต้องปรับขึ้นตามการเก็บเงินเข้าของกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงจากก่อนหน้าที่รัฐบาลเดียวกันนี้ลดราคาลงไปเพื่อชะลอราคาตลาดโลกที่สูง
ทั้งนี้มีการเก็บน้ำมันเบนซินเพิ่มขึ้น 1.07 บาทต่อลิตร ดีเซล 64 สตางค์ต่อลิตร ขณะที่อี 85 กองทุนฯต้องชดเชย 11 สตางค์ต่อลิตร ทำให้ราคาขายปลีกของน้ำมันเขตกทม.และปริมณฑลวันนี้ เปลี่ยนเป็นเบนซิน 91 ราคา 38.54 บาทต่อลิตร แก๊สโซฮอล์ 95 เป็น37.26 บาทต่อลิตร อี 20 เป็น 34.51 บาทต่อลิตร อี 85 เป็น 22.31 บาทต่อลิตร แก๊สโซฮอล์ 91 เป็น 35.51 บาทต่อลิตรและดีเซล 31.13 บาทต่อลิตร
ขณะเดียวกันแอลพีจีปรับขึ้น อีก75 สตางค์ต่อกิโลกรัม (กก.) และเอ็นจีวี 50 สตางค์ต่อกก.จาก 8.50 บาทต่อกก.เป็น 9 บาทต่อกก.ซึ่งถือเป็นการปรับราคาครั้งแรกในช่วง 9-10 ปีที่ผ่านมา
นายสุเทพ เหลี่ยมศิริเจริญ ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนพลังงาน (สนพ.) กล่าวระหว่างการพาสื่อมวลชน ตรวจสอบต้นทุนราคาก๊าซธรรมชาติและราคาแอลพีจี ที่โรงแยกก๊าซปตท.และโรงกลั่นน้ำมันไออาร์พีซีว่า การปรับโครงสร้างราคาดังกล่าว เป็นไปตามนโยบายรัฐบาลซึ่งจากการที่เครือข่ายผู้บริโภคมีการฟ้องร้องต่อศาลปกครองเมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมาเพื่อขอให้คุ้มครองฉุกเฉินไม่ให้มีการปรับขึ้นราคาพลังงานนั้น ทางศาลปกครองมีคำสั่งให้ผู้ถูกฟ้องไปชี้แจงข้อมูลในช่วงบ่ายวันนี้ (16 ม.ค.) ส่วนศาลจะมีคำสั่งอย่างไร ก็ขึ้นกับดุลยพินิจของศาล ทางหน่วยราชการพร้อมปฏิบัติตาม
ทั้งนี้ราคาแอลพีจีและเอ็นจีวีที่ปรับเพิ่มเพราะ ต้นทุนราคาจำหน่ายถูกกว่าต้นทุนที่แท้จริง โดยแอลพีจีราคาควบคุมอยู่ที่ 333 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน หรือ 10.43 บาท/กก. เมื่อรวมภาษีสรรพสามิต ภาษีอื่นๆ เงินกองทุนน้ำมัน ค่าการตลาด ราคาขายปลีกจึงอยู่ที่ 18.13 บาท/กก. ขณะที่ราคาต้นทุนหน้าโรงแยกก๊าซอยู่ที่ 450 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน หรือ 14.10 บาท/กก. เมื่อบวกภาษีต่างๆแล้วราคาขายปลีกควรอยู่ที่ 21.80 บาท/กก. ขณะที่ต้นทุนหน้าโรงกลั่นอยู่ที่ 744 ดอลลาร์สหรัฐ/ต้น หรือประมาณ 23.33 บาท/กก. รัฐต้องชดเชยประมาณ 411 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน หรือประมาณ 12.88 บาท/กก.
ส่วนต้นทุนนำเข้าอยู่ที่ 934 ดอลลาร์/ตันหรือ 29.28 บาท/กก. กองทุนน้ำมันชดเชยประมาณ 601 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน หรือ 19.22 บาท/กก. ดังนั้นแม้จะมีการปรับขึ้น ราคาก็ยังต่ำกว่าราคาต้นทุน เช่นเดียวกับก๊าซเอ็นจีวี ที่ทางสถาบันปิโตรเลียมคำนวณเบื้องต้นว่า ราคาต้นทุนอยู่ที่ 15-16 บาท/กก. จึงมีความจำเป็นต้องขยับราคาขึ้นดังกล่าว
นายอนุสรณ์ แสงนิ่มนวล กรรมการผู้จัดการใหญ่ บมจ.บางจาก กล่าวว่า ช่วงนี้ราคาน้ำมันตลาดโลกสูงมากจึงไม่เห็นด้วยที่รัฐบาลจะกลับมาเก็บภาษีสรรพสามิตดีเซลจากที่ลดลงไปก่อนหน้านี้ 8.30 บาทต่อลิตรในวันที่ 1 ก.พ. โดยควรเลื่อนไปไตรมาส 2 ที่เป็นช่วงขาลงของดีเซล อย่างไรก็ตาม หากรัฐบาลจะเก็บก็น่าจะทยอยจัดเก็บ แต่หากเก็บภาษีเต็มที่แล้ว ราคามีโอกาสจะเห็น 38 บาท/ลิตร
นายสมนึก บำรุงสาลี รองอธิบดีกรมธุรกิจพลังงาน กล่าวว่า ได้ขอความร่วมมือผู้ค้าน้ำมันในการบริหารจัดการการจำหน่ายน้ำมันให้เพียงพอ เพราะคาดว่า จะมีประชาชนไปเติมน้ำมันจำนวนมากก่อนจะมีการปรับราคาก่อนเที่ยงคืน อย่างไรก็ตามเชื่อว่าจะไม่มีปัญหาขาดแคลน เพราะเป็นการทยอยปรับขึ้นราคา และถือว่าเป็นการปรับขึ้นน้อยมาก
***ครม.หนุนเลิกเบนซิน 91 ปลายปี
นายกิตติรัตน์ ณ ระนอง รองนายกรัฐมนตรี และรมว.พาณิชย์ ระบุว่าที่ประชุม ครม. สนับสนุนการยกเลิกการใช้น้ำมันเบน 91 โดยให้ใช้แก๊สโซฮอล์ 91 ปลายปี 2555 เพื่อให้หันมาใช้พลังงานทดแทน โดยได้เห็นชอบมาตรการที่ส่งเสริมให้ผู้ประกอบการผลผลิตด้านการเกษตร เพื่อผลิตเอทานอล มีสภาพคล่องทางการเงิน ด้วยการสนับสนุนสินเชื่อ ขณะเดียวกันเพื่อเป็นการส่งเสริมเกษตรกรผู้ปลูกมันสำปะหลัง
โดยครม.เห็นชอบโครงการรับจำนำมันสำปะหลัง 10 ล้านตัน ในราคาก.ก.ละ 2 บาท 75 สตางค์ ซึ่งเกษตรกร 1 รายสามารถจำนำได้ 250 ตัน ตั้งแต่ 1 ก.พ. -31 พ.ค.นี้ โดยมีความเป็นแป้ง 25 % และจะปรับราคาขึ้นทุกเดือน เดือนละ 5 สตางค์ คาดใช้วงเงินหมุนเวียนไม่เกิน 33,000 ล้านบาท โดยเป็นวงเงินจากธนาคารเพื่อการเกษตรและสหกรณ์ (ธ.ก.ส.) ซึ่งเป็นการแทรกแซงราคามันสำปะหลัง เพราะเชื่อว่าราคามันสำปะหลังควรมีราคาปรับขึ้นมากกว่านี้ พร้อมให้ 4 หน่วยงาน คือ กรมการค้าภายใน กรมส่งเสริมการเกษตร ธ.ก.ส.และ องค์การคลังสินค้า ทำงานร่วมกันในการดูแลเรื่องนี้.
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ช่วงวันที่ 15 ม.ค.ที่ผ่านมาประชาชนได้แห่ไปเติมน้ำมันและก๊าซฯ ตุนไว้เท่าที่ทำได้เพื่อรับกับการปรับโครงสร้างราคาพลังงานของรัฐบาลที่ดีเดย์วันนี้ (16 ม.ค.) ทำให้ทั้งน้ำมัน ก๊าซธรรมชาติสำหรับยานยนต์ และแอลพีจี(ก๊าซหุงต้ม) ภาคขนส่งขึ้นราคายกแผงโดยเฉพาะราคาน้ำมันที่ต้องปรับขึ้นตามการเก็บเงินเข้าของกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงจากก่อนหน้าที่รัฐบาลเดียวกันนี้ลดราคาลงไปเพื่อชะลอราคาตลาดโลกที่สูง
ทั้งนี้มีการเก็บน้ำมันเบนซินเพิ่มขึ้น 1.07 บาทต่อลิตร ดีเซล 64 สตางค์ต่อลิตร ขณะที่อี 85 กองทุนฯต้องชดเชย 11 สตางค์ต่อลิตร ทำให้ราคาขายปลีกของน้ำมันเขตกทม.และปริมณฑลวันนี้ เปลี่ยนเป็นเบนซิน 91 ราคา 38.54 บาทต่อลิตร แก๊สโซฮอล์ 95 เป็น37.26 บาทต่อลิตร อี 20 เป็น 34.51 บาทต่อลิตร อี 85 เป็น 22.31 บาทต่อลิตร แก๊สโซฮอล์ 91 เป็น 35.51 บาทต่อลิตรและดีเซล 31.13 บาทต่อลิตร
ขณะเดียวกันแอลพีจีปรับขึ้น อีก75 สตางค์ต่อกิโลกรัม (กก.) และเอ็นจีวี 50 สตางค์ต่อกก.จาก 8.50 บาทต่อกก.เป็น 9 บาทต่อกก.ซึ่งถือเป็นการปรับราคาครั้งแรกในช่วง 9-10 ปีที่ผ่านมา
นายสุเทพ เหลี่ยมศิริเจริญ ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนพลังงาน (สนพ.) กล่าวระหว่างการพาสื่อมวลชน ตรวจสอบต้นทุนราคาก๊าซธรรมชาติและราคาแอลพีจี ที่โรงแยกก๊าซปตท.และโรงกลั่นน้ำมันไออาร์พีซีว่า การปรับโครงสร้างราคาดังกล่าว เป็นไปตามนโยบายรัฐบาลซึ่งจากการที่เครือข่ายผู้บริโภคมีการฟ้องร้องต่อศาลปกครองเมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมาเพื่อขอให้คุ้มครองฉุกเฉินไม่ให้มีการปรับขึ้นราคาพลังงานนั้น ทางศาลปกครองมีคำสั่งให้ผู้ถูกฟ้องไปชี้แจงข้อมูลในช่วงบ่ายวันนี้ (16 ม.ค.) ส่วนศาลจะมีคำสั่งอย่างไร ก็ขึ้นกับดุลยพินิจของศาล ทางหน่วยราชการพร้อมปฏิบัติตาม
ทั้งนี้ราคาแอลพีจีและเอ็นจีวีที่ปรับเพิ่มเพราะ ต้นทุนราคาจำหน่ายถูกกว่าต้นทุนที่แท้จริง โดยแอลพีจีราคาควบคุมอยู่ที่ 333 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน หรือ 10.43 บาท/กก. เมื่อรวมภาษีสรรพสามิต ภาษีอื่นๆ เงินกองทุนน้ำมัน ค่าการตลาด ราคาขายปลีกจึงอยู่ที่ 18.13 บาท/กก. ขณะที่ราคาต้นทุนหน้าโรงแยกก๊าซอยู่ที่ 450 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน หรือ 14.10 บาท/กก. เมื่อบวกภาษีต่างๆแล้วราคาขายปลีกควรอยู่ที่ 21.80 บาท/กก. ขณะที่ต้นทุนหน้าโรงกลั่นอยู่ที่ 744 ดอลลาร์สหรัฐ/ต้น หรือประมาณ 23.33 บาท/กก. รัฐต้องชดเชยประมาณ 411 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน หรือประมาณ 12.88 บาท/กก.
ส่วนต้นทุนนำเข้าอยู่ที่ 934 ดอลลาร์/ตันหรือ 29.28 บาท/กก. กองทุนน้ำมันชดเชยประมาณ 601 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน หรือ 19.22 บาท/กก. ดังนั้นแม้จะมีการปรับขึ้น ราคาก็ยังต่ำกว่าราคาต้นทุน เช่นเดียวกับก๊าซเอ็นจีวี ที่ทางสถาบันปิโตรเลียมคำนวณเบื้องต้นว่า ราคาต้นทุนอยู่ที่ 15-16 บาท/กก. จึงมีความจำเป็นต้องขยับราคาขึ้นดังกล่าว
นายอนุสรณ์ แสงนิ่มนวล กรรมการผู้จัดการใหญ่ บมจ.บางจาก กล่าวว่า ช่วงนี้ราคาน้ำมันตลาดโลกสูงมากจึงไม่เห็นด้วยที่รัฐบาลจะกลับมาเก็บภาษีสรรพสามิตดีเซลจากที่ลดลงไปก่อนหน้านี้ 8.30 บาทต่อลิตรในวันที่ 1 ก.พ. โดยควรเลื่อนไปไตรมาส 2 ที่เป็นช่วงขาลงของดีเซล อย่างไรก็ตาม หากรัฐบาลจะเก็บก็น่าจะทยอยจัดเก็บ แต่หากเก็บภาษีเต็มที่แล้ว ราคามีโอกาสจะเห็น 38 บาท/ลิตร
นายสมนึก บำรุงสาลี รองอธิบดีกรมธุรกิจพลังงาน กล่าวว่า ได้ขอความร่วมมือผู้ค้าน้ำมันในการบริหารจัดการการจำหน่ายน้ำมันให้เพียงพอ เพราะคาดว่า จะมีประชาชนไปเติมน้ำมันจำนวนมากก่อนจะมีการปรับราคาก่อนเที่ยงคืน อย่างไรก็ตามเชื่อว่าจะไม่มีปัญหาขาดแคลน เพราะเป็นการทยอยปรับขึ้นราคา และถือว่าเป็นการปรับขึ้นน้อยมาก
***ครม.หนุนเลิกเบนซิน 91 ปลายปี
นายกิตติรัตน์ ณ ระนอง รองนายกรัฐมนตรี และรมว.พาณิชย์ ระบุว่าที่ประชุม ครม. สนับสนุนการยกเลิกการใช้น้ำมันเบน 91 โดยให้ใช้แก๊สโซฮอล์ 91 ปลายปี 2555 เพื่อให้หันมาใช้พลังงานทดแทน โดยได้เห็นชอบมาตรการที่ส่งเสริมให้ผู้ประกอบการผลผลิตด้านการเกษตร เพื่อผลิตเอทานอล มีสภาพคล่องทางการเงิน ด้วยการสนับสนุนสินเชื่อ ขณะเดียวกันเพื่อเป็นการส่งเสริมเกษตรกรผู้ปลูกมันสำปะหลัง
โดยครม.เห็นชอบโครงการรับจำนำมันสำปะหลัง 10 ล้านตัน ในราคาก.ก.ละ 2 บาท 75 สตางค์ ซึ่งเกษตรกร 1 รายสามารถจำนำได้ 250 ตัน ตั้งแต่ 1 ก.พ. -31 พ.ค.นี้ โดยมีความเป็นแป้ง 25 % และจะปรับราคาขึ้นทุกเดือน เดือนละ 5 สตางค์ คาดใช้วงเงินหมุนเวียนไม่เกิน 33,000 ล้านบาท โดยเป็นวงเงินจากธนาคารเพื่อการเกษตรและสหกรณ์ (ธ.ก.ส.) ซึ่งเป็นการแทรกแซงราคามันสำปะหลัง เพราะเชื่อว่าราคามันสำปะหลังควรมีราคาปรับขึ้นมากกว่านี้ พร้อมให้ 4 หน่วยงาน คือ กรมการค้าภายใน กรมส่งเสริมการเกษตร ธ.ก.ส.และ องค์การคลังสินค้า ทำงานร่วมกันในการดูแลเรื่องนี้.
