ASTVผู้จัดการรายวัน-“คมนาคม”เร่งแก้บริการ "แอร์พอร์ตลิ้งค์” เล็งเปิด 24 ชั่วโมง รับเที่ยวบินกลางคืน แต่ยังติดเรื่องความปลอดภัยและไม่คุ้มค่า เหตุผู้ใช้บริการช่วงกลางคืนมีน้อย ส่วนการปรับปรุงทางเข้าออกและเชื่อมกับระบบขนส่งอื่นๆ ตามแผนเสร็จกลางปี 55
นายจำรูญ ตั้งไพศาลกิจ รองปลัดกระทรวงคมนาคมและกรรมการ (บอร์ด) บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท.จำกัด (แอร์พอร์ตลิ้งค์) เปิดเผยว่า การปรับปรุงการเชื่อมต่อการใช้บริการโครงการระบบขนส่งทางรถไฟเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (แอร์พอร์ตลิ้งค์) และสถานีรับส่งผู้โดยสารอากาศยานในเมือง ณ สถานีมักกะสันกับระบบขนส่งมวลชนสาธารณะอื่นๆ ทั้งรถไฟฟ้า BTS , รถไฟฟ้าใต้ดิน MRT , รถโดยสารประจำทาง รถแท็กซี่ นั้น ขณะนี้อยู่ระหว่างดำเนินการแก้ไขปรับปรุง เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับประชาชนสามารถเข้าใช้บริการได้มากยิ่งขึ้น เช่น การติดตั้งบันไดเลื่อนภายในสถานี และทางเชื่อมระหว่างแอร์พอร์ตลิ้งค์ที่สถานีมักกะสัน กับรถไฟฟ้าใต้ดินสถานีเพชรบุรี อยู่ระหว่างการประกวดราคาหาบริษัทเอกชนเข้ามาดำเนินงาน คาดว่าจะดำเนินการแล้วเสร็จประมาณกลางปี 2555
“ได้มีการปรับปรุงไปแล้วหลายเรื่อง ทำให้ประชาชนได้รับความสะดวกในการใช้บริการมากขึ้น เช่น ทางเข้าออกสถานีทั้ง 8 แห่ง ติดตั้งไฟส่องสว่าง กล้องวงจรปิด การนำรถโดยสารไปให้บริการถึงสถานี แต่ก็ยังไม่เพียงพอ โดยเฉพาะทางเข้าออก และลานจอดรถ ดังนั้น จึงต้องหารือกับทุกฝ่ายเพื่อร่วมกันแก้ไขปัญหา โดยเฉพาะลานจอดรถ อาจจะให้เอกชนเข้าไปลงทุน ส่วนภาครัฐจะเป็นผู้ทำทางเชื่อมให้ ก็จะเป็นอีกช่องทางหนึ่งที่จะช่วยแก้ไขปัญหาดังกล่าวได้ โดยในสัปดาห์นี้ จะเรียกการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) กรมทางหลวง(ทล.) และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อหารือร่วมกัน”นายจำรูญกล่าว
นายจำรูญกล่าวว่า ยังมีแนวคิดที่จะเปิดให้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิ้งค์ 24 ชั่วโมง จากปัจจุบันเปิดให้บริการตั้งแต่เวลา 06.00-24.00 น. หลังจากพิจารณาแล้วพบว่า ในช่วงเวลากลางคืนมีเที่ยวบินประมาณ 40% ขณะที่ช่วงกลางวันมีเที่ยวบินประมาณ 60% เห็นว่าในช่วงกลางคืนยังมีสัดส่วนจำนวนผู้โดยสารที่จะใช้บริการอีกมาก โดยฝ่ายบริหารบริษัท รถไฟฟ้าร.ฟ.ท. จะต้องพิจารณาว่าการเปิดบริการ 24 ชั่วโมงมีความคุ้มค่าหรือไม่ ในขณะเดียวกันก็ต้องพิจารณาในเรื่องความปลอดภัยด้วย เนื่องจากเวลากลางคืนจะใช้สำหรับการซ่อมบำรุงระบบ ดังนั้นจะส่งผลกระทบในการทำงานหรือไม่ โดยแนวคิดเบื้องต้นเห็นว่า หากต้องการเปิดเดินรถในช่วงหลัง 24.00 น. สามารถเปิดเดินรถฝั่งเดียว ส่วนอีกฝั่งสามารถทำการตรวจสภาพและซ่อมบำรุงได้ อย่างไรก็ตาม จะดำเนินการได้หรือไม่นั้นจะต้องพิจารณารายละเอียดอีกครั้ง
ปัจจุบัน จำนวนผู้ใช้บริการขบวนรถด่วน (Express Line)ในช่วงเวลา 23.00-24.00 น. มีเฉลี่ย 10 คน/วันเท่านั้น ซึ่งน้อยมาก ขณะที่ในช่วงเวลา 06.00-24.00น. สนามบินสุวรรณภูมิมีเที่ยวบินเฉลี่ยประมาณ 670 เที่ยวบิน ส่วนช่วงเวลา 24.00-06.00น. มีเที่ยวบินเฉลี่ยประมาณ 96-100 เที่ยวบิน ซึ่งถือว่าจำนวนเที่ยวบินหลัง 24.00 น. นั้นยังมีน้อยเกินไป คือมีประมาณ 10-15% เท่านั้น
นายจำรูญ ตั้งไพศาลกิจ รองปลัดกระทรวงคมนาคมและกรรมการ (บอร์ด) บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท.จำกัด (แอร์พอร์ตลิ้งค์) เปิดเผยว่า การปรับปรุงการเชื่อมต่อการใช้บริการโครงการระบบขนส่งทางรถไฟเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (แอร์พอร์ตลิ้งค์) และสถานีรับส่งผู้โดยสารอากาศยานในเมือง ณ สถานีมักกะสันกับระบบขนส่งมวลชนสาธารณะอื่นๆ ทั้งรถไฟฟ้า BTS , รถไฟฟ้าใต้ดิน MRT , รถโดยสารประจำทาง รถแท็กซี่ นั้น ขณะนี้อยู่ระหว่างดำเนินการแก้ไขปรับปรุง เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับประชาชนสามารถเข้าใช้บริการได้มากยิ่งขึ้น เช่น การติดตั้งบันไดเลื่อนภายในสถานี และทางเชื่อมระหว่างแอร์พอร์ตลิ้งค์ที่สถานีมักกะสัน กับรถไฟฟ้าใต้ดินสถานีเพชรบุรี อยู่ระหว่างการประกวดราคาหาบริษัทเอกชนเข้ามาดำเนินงาน คาดว่าจะดำเนินการแล้วเสร็จประมาณกลางปี 2555
“ได้มีการปรับปรุงไปแล้วหลายเรื่อง ทำให้ประชาชนได้รับความสะดวกในการใช้บริการมากขึ้น เช่น ทางเข้าออกสถานีทั้ง 8 แห่ง ติดตั้งไฟส่องสว่าง กล้องวงจรปิด การนำรถโดยสารไปให้บริการถึงสถานี แต่ก็ยังไม่เพียงพอ โดยเฉพาะทางเข้าออก และลานจอดรถ ดังนั้น จึงต้องหารือกับทุกฝ่ายเพื่อร่วมกันแก้ไขปัญหา โดยเฉพาะลานจอดรถ อาจจะให้เอกชนเข้าไปลงทุน ส่วนภาครัฐจะเป็นผู้ทำทางเชื่อมให้ ก็จะเป็นอีกช่องทางหนึ่งที่จะช่วยแก้ไขปัญหาดังกล่าวได้ โดยในสัปดาห์นี้ จะเรียกการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) กรมทางหลวง(ทล.) และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อหารือร่วมกัน”นายจำรูญกล่าว
นายจำรูญกล่าวว่า ยังมีแนวคิดที่จะเปิดให้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิ้งค์ 24 ชั่วโมง จากปัจจุบันเปิดให้บริการตั้งแต่เวลา 06.00-24.00 น. หลังจากพิจารณาแล้วพบว่า ในช่วงเวลากลางคืนมีเที่ยวบินประมาณ 40% ขณะที่ช่วงกลางวันมีเที่ยวบินประมาณ 60% เห็นว่าในช่วงกลางคืนยังมีสัดส่วนจำนวนผู้โดยสารที่จะใช้บริการอีกมาก โดยฝ่ายบริหารบริษัท รถไฟฟ้าร.ฟ.ท. จะต้องพิจารณาว่าการเปิดบริการ 24 ชั่วโมงมีความคุ้มค่าหรือไม่ ในขณะเดียวกันก็ต้องพิจารณาในเรื่องความปลอดภัยด้วย เนื่องจากเวลากลางคืนจะใช้สำหรับการซ่อมบำรุงระบบ ดังนั้นจะส่งผลกระทบในการทำงานหรือไม่ โดยแนวคิดเบื้องต้นเห็นว่า หากต้องการเปิดเดินรถในช่วงหลัง 24.00 น. สามารถเปิดเดินรถฝั่งเดียว ส่วนอีกฝั่งสามารถทำการตรวจสภาพและซ่อมบำรุงได้ อย่างไรก็ตาม จะดำเนินการได้หรือไม่นั้นจะต้องพิจารณารายละเอียดอีกครั้ง
ปัจจุบัน จำนวนผู้ใช้บริการขบวนรถด่วน (Express Line)ในช่วงเวลา 23.00-24.00 น. มีเฉลี่ย 10 คน/วันเท่านั้น ซึ่งน้อยมาก ขณะที่ในช่วงเวลา 06.00-24.00น. สนามบินสุวรรณภูมิมีเที่ยวบินเฉลี่ยประมาณ 670 เที่ยวบิน ส่วนช่วงเวลา 24.00-06.00น. มีเที่ยวบินเฉลี่ยประมาณ 96-100 เที่ยวบิน ซึ่งถือว่าจำนวนเที่ยวบินหลัง 24.00 น. นั้นยังมีน้อยเกินไป คือมีประมาณ 10-15% เท่านั้น
