ASTVผู้จัดการรายวัน-พนักงานการบินไทย 300 คน ประท้วงฝ่ายบริหารเรียกร้องความเป็นธรรมเหตุลดจำนวนลูกเรือ วันพักในต่างประเทศกระทบบริการและทำให้พนักงานเดือดร้อน พร้อมขอความชัดเจนแปรรูปกรณีคลังลดสัดส่วนหุ้น ต่ำกว่า51% “อำพน” แจงคลายล็อคเงื่อนไขลดสัดส่วนคลังค้ำเงินกู้จาก 51% เหลือ 25% เพื่อความคล่องตัว ตั้งเป้า6 ปีทรัพย์สินเพียงพอกู้เอง เผยบอร์ดอนุมัติซื้อเครื่องบิน 37 ลำ สรุปรายละเอียดวันนี้พร้อมแผนตั้ง”ไทยวิงส์”
วานนี้ (10 มิ.ย.) เวลาประมาณ 08.00 น. พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินและพนักงานฝ่ายช่างบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ประมาณ 300 คน ได้ชุมนุมบริเวณอาคาร 1 สำนักงานใหญ่ ในนามพนักงานการบินไทยรวมตัวตั้งคำถามธรรมาภิบาลจากฝ่ายบริหาร เพื่อเรียกร้องให้ยกเลิกมาตรการลดค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการให้บริการบนเครื่องบิน ซึ่งจะมีการลดจำนวนลูกเรือต่อเที่ยวบิน ลดวันพักในสถานีต่างประเทศ เนื่องจากกระทบต่อประสิทธิภาพการทำงาน คุณภาพการบริการบนเครื่องบิน ซึ่งบริษัทเห็นว่าจะทำให้มีกำไรเพิ่มในระยะสั่งแต่ไม่คำนึงถึงความบกพร่องในคุณค่าที่ลูกค้าจะได้รับจากบริการซึ่งจะทำให้บริษัทเสียหายในระยะยาว นอกจากนี้ยังมีเรื่องความไม่เป็นธรรมกับผู้ใต้บังคับบัญชามีการเอื้อประโยชน์ให้พวกพ้องในการแต่งตั้งโยกย้ายผู้บริหารระดับสูง และพนักงานหลายตำแหน่ง นอกจากนี้พนักงานยังต้องการข้อมูลที่โปร่งใสและตรงไปตรงมาเกี่ยวกับข่าวการแปรรูปบริษัทเนื่องจากไม่เคยได้รับข้อมูลคำชี้แจงใดๆ จากฝ่ายบริหาร
โดยเวลาประมาณ 10.30 น.นายจิรยุทธ ภุชงคสมุทท์ นายกสมาคมพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินได้ยื่นหนังสือต่อนายอำพน กิตติอำพน ซึ่งลงมารับเรื่องและชี้แจงต่อพนักงานโดยระบุว่า บริษัทมีความจำเป็นที่บริษัทจะต้องมีการปรับลดจำนวนลูกเรือต่อเที่ยวบินลง หลังจากที่เที่ยวบินต่างประเทศมีผู้โดยสารลดลง แต่การลดจำนวนวันพักในต่างประเทศ บอร์ดยังไม่ได้พิจารณาปรับลดลงอีกแต่อย่างใด ส่วนที่กระทรวงการคลังจะลดสัดส่วนการถือหุ้นในบริษัทลงนั้นนายอำพนกล่าวว่า เป็นเรื่องของคลังในฐานะผู้ถือหุ้นใหญ่ แต่ยืนยันว่าการลดสัดส่วนในขณะนี้นั้นเป็นนโยบายการลดสัดส่วนที่กระทรวงการคลังจะค้ำประกันเงินกู้ให้บริษัทจากเดิมที่คลังจะต้องค้ำประกันเงินกู้ให้ 51% ตามสัดส่วนการถือหุ้น ปรับลงเหลือ 25% เพื่อให้เกิดความคล่องตัวในการดำเนินงานของบริษัท ซึ่งการบินไทยได้ส่งเรื่องไปยังกระทรวงการคลัง เพื่อเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) แล้ว โดยจะต้องรอให้การจัดตั้งรัฐบาลชุดใหม่แล้วเสร็จก่อน
ทั้งนี้ การดำเนินการดังกล่าวสอดคล้องกับนโยบายของกระทรวงการคลังที่ต้องการลดภาระการค้ำประกันเงินกู้ให้กับรัฐวิสาหกิจ ในขณะที่การบินไทยคาดว่าประมาณ 6-7 ปีข้างหน้า จะไม่ต้องให้กระทรวงการคลังค้ำประกันเงินกู้ให้ แล้วเนื่องจากจะมีทรัพย์สินมากกว่าหนี้สินและสามารถใช้ทรัพย์สินค้ำประกันเงินกู้ได้เอง เช่นเดียวกันบริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) ที่กู้เงินเอง
“ปัจจุบันทุกครั้งที่การบินไทยจะกู้เงินต้องขอหนังสือจากคลังยืนยันสัดส่วนการถือหุ้น 51% ไปให้แหล่งเงินกู้ แต่วันนี้ต้องการคลายกฎนี้ ว่าไม่จำเป็นต้องมีหนังสือยืนยันจากคลังมาผูกพันกับการกู้เงิน”นายอำพนกล่าว
โดยเวลาประมาณ 12.00น. พนักงานได้สลายการชุมนุม ด้าน นางแจ่มศรี สุกโชติรัตน์ รักษาการประธานสหภาพแรงงาน การบินไทย ระบุว่าไม่เกี่ยวข้องกับการเคลื่อนไหวของพนักงานครั้งนี้ โดยตั้งข้อสังเกตุว่า การเคลื่อนไหวครั้งนี้เกิดจากมีผู้เสียผลประโยชน์จากการเลือกตั้งสหภาพฯ และการที่มีพนักงานบางส่วนถูกตั้งกรรมการสอบวินัยและถูกพักงาน ในขณะที่พนักงานที่ชุมนุมระบุว่า ออกมาเคลื่อนไหวเนื่องจากได้รับความเดือดร้อนจากนโยบาบริษัท ทำให้พักผ่อนน้อยลง บริการบนเครื่องไม่มีคุณภาพเท่าเดิมทำให้ผู้โดยสารต่อว่า
***เตรียมซื้อเครื่องบิน 37 ลำ
นายอำพน กล่าวว่า ที่ประชุมบอร์ดวานนี้ (10 มิ.ย.) ได้อนุมัติในหลักการจัดหาเครื่องบินแล้ว โดยจะรอพิจารณารายละเอียดและรูปแบบการจัดซื้ออีกครั้งในการประชุมยุทธศาสตร์บริษัทวันนี้( 11 มิ.ย.) ซึ่งจะมีความชัดเจนของสายการบิน"ไทยวิงส์" ด้วย หลังจากนั้นก็จะแจ้งตลาดหลักทรัพย์ในวันที่ 13 มิ.ย. และในวันที่ 14 มิ.ย.นายปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ จะแถลงรายละเอียดทั้งหมดอย่างเป็นทางการ ซึ่งการจัดหาเครื่องบินใหม่จะสอดคล้องกับมติครม. ,แผนยุทธศาสตร์ระยาว,ทำให้โครงสร้างการเงินดีขึ้น , ต้นทุนการดำเนินการลดลง,การบริหารความเสี่ยง,และทำให้บริการดีขึ้นอย่างไรบ้าง นอกจากนี้บอร์ดยังอนุมัติการซื้อเครื่องบินโบอิ้ง 777-300 ซึ่งเป็นเครื่องบินรุ่นแรกที่บริษัทใช้วิธีจัดซื้อแบบเช่าซื้อมาแล้วมาเป็นเวลา 10 ปี ในวงเงิน 100 เหรียญสหรัฐ.
วานนี้ (10 มิ.ย.) เวลาประมาณ 08.00 น. พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินและพนักงานฝ่ายช่างบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ประมาณ 300 คน ได้ชุมนุมบริเวณอาคาร 1 สำนักงานใหญ่ ในนามพนักงานการบินไทยรวมตัวตั้งคำถามธรรมาภิบาลจากฝ่ายบริหาร เพื่อเรียกร้องให้ยกเลิกมาตรการลดค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการให้บริการบนเครื่องบิน ซึ่งจะมีการลดจำนวนลูกเรือต่อเที่ยวบิน ลดวันพักในสถานีต่างประเทศ เนื่องจากกระทบต่อประสิทธิภาพการทำงาน คุณภาพการบริการบนเครื่องบิน ซึ่งบริษัทเห็นว่าจะทำให้มีกำไรเพิ่มในระยะสั่งแต่ไม่คำนึงถึงความบกพร่องในคุณค่าที่ลูกค้าจะได้รับจากบริการซึ่งจะทำให้บริษัทเสียหายในระยะยาว นอกจากนี้ยังมีเรื่องความไม่เป็นธรรมกับผู้ใต้บังคับบัญชามีการเอื้อประโยชน์ให้พวกพ้องในการแต่งตั้งโยกย้ายผู้บริหารระดับสูง และพนักงานหลายตำแหน่ง นอกจากนี้พนักงานยังต้องการข้อมูลที่โปร่งใสและตรงไปตรงมาเกี่ยวกับข่าวการแปรรูปบริษัทเนื่องจากไม่เคยได้รับข้อมูลคำชี้แจงใดๆ จากฝ่ายบริหาร
โดยเวลาประมาณ 10.30 น.นายจิรยุทธ ภุชงคสมุทท์ นายกสมาคมพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินได้ยื่นหนังสือต่อนายอำพน กิตติอำพน ซึ่งลงมารับเรื่องและชี้แจงต่อพนักงานโดยระบุว่า บริษัทมีความจำเป็นที่บริษัทจะต้องมีการปรับลดจำนวนลูกเรือต่อเที่ยวบินลง หลังจากที่เที่ยวบินต่างประเทศมีผู้โดยสารลดลง แต่การลดจำนวนวันพักในต่างประเทศ บอร์ดยังไม่ได้พิจารณาปรับลดลงอีกแต่อย่างใด ส่วนที่กระทรวงการคลังจะลดสัดส่วนการถือหุ้นในบริษัทลงนั้นนายอำพนกล่าวว่า เป็นเรื่องของคลังในฐานะผู้ถือหุ้นใหญ่ แต่ยืนยันว่าการลดสัดส่วนในขณะนี้นั้นเป็นนโยบายการลดสัดส่วนที่กระทรวงการคลังจะค้ำประกันเงินกู้ให้บริษัทจากเดิมที่คลังจะต้องค้ำประกันเงินกู้ให้ 51% ตามสัดส่วนการถือหุ้น ปรับลงเหลือ 25% เพื่อให้เกิดความคล่องตัวในการดำเนินงานของบริษัท ซึ่งการบินไทยได้ส่งเรื่องไปยังกระทรวงการคลัง เพื่อเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) แล้ว โดยจะต้องรอให้การจัดตั้งรัฐบาลชุดใหม่แล้วเสร็จก่อน
ทั้งนี้ การดำเนินการดังกล่าวสอดคล้องกับนโยบายของกระทรวงการคลังที่ต้องการลดภาระการค้ำประกันเงินกู้ให้กับรัฐวิสาหกิจ ในขณะที่การบินไทยคาดว่าประมาณ 6-7 ปีข้างหน้า จะไม่ต้องให้กระทรวงการคลังค้ำประกันเงินกู้ให้ แล้วเนื่องจากจะมีทรัพย์สินมากกว่าหนี้สินและสามารถใช้ทรัพย์สินค้ำประกันเงินกู้ได้เอง เช่นเดียวกันบริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) ที่กู้เงินเอง
“ปัจจุบันทุกครั้งที่การบินไทยจะกู้เงินต้องขอหนังสือจากคลังยืนยันสัดส่วนการถือหุ้น 51% ไปให้แหล่งเงินกู้ แต่วันนี้ต้องการคลายกฎนี้ ว่าไม่จำเป็นต้องมีหนังสือยืนยันจากคลังมาผูกพันกับการกู้เงิน”นายอำพนกล่าว
โดยเวลาประมาณ 12.00น. พนักงานได้สลายการชุมนุม ด้าน นางแจ่มศรี สุกโชติรัตน์ รักษาการประธานสหภาพแรงงาน การบินไทย ระบุว่าไม่เกี่ยวข้องกับการเคลื่อนไหวของพนักงานครั้งนี้ โดยตั้งข้อสังเกตุว่า การเคลื่อนไหวครั้งนี้เกิดจากมีผู้เสียผลประโยชน์จากการเลือกตั้งสหภาพฯ และการที่มีพนักงานบางส่วนถูกตั้งกรรมการสอบวินัยและถูกพักงาน ในขณะที่พนักงานที่ชุมนุมระบุว่า ออกมาเคลื่อนไหวเนื่องจากได้รับความเดือดร้อนจากนโยบาบริษัท ทำให้พักผ่อนน้อยลง บริการบนเครื่องไม่มีคุณภาพเท่าเดิมทำให้ผู้โดยสารต่อว่า
***เตรียมซื้อเครื่องบิน 37 ลำ
นายอำพน กล่าวว่า ที่ประชุมบอร์ดวานนี้ (10 มิ.ย.) ได้อนุมัติในหลักการจัดหาเครื่องบินแล้ว โดยจะรอพิจารณารายละเอียดและรูปแบบการจัดซื้ออีกครั้งในการประชุมยุทธศาสตร์บริษัทวันนี้( 11 มิ.ย.) ซึ่งจะมีความชัดเจนของสายการบิน"ไทยวิงส์" ด้วย หลังจากนั้นก็จะแจ้งตลาดหลักทรัพย์ในวันที่ 13 มิ.ย. และในวันที่ 14 มิ.ย.นายปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ จะแถลงรายละเอียดทั้งหมดอย่างเป็นทางการ ซึ่งการจัดหาเครื่องบินใหม่จะสอดคล้องกับมติครม. ,แผนยุทธศาสตร์ระยาว,ทำให้โครงสร้างการเงินดีขึ้น , ต้นทุนการดำเนินการลดลง,การบริหารความเสี่ยง,และทำให้บริการดีขึ้นอย่างไรบ้าง นอกจากนี้บอร์ดยังอนุมัติการซื้อเครื่องบินโบอิ้ง 777-300 ซึ่งเป็นเครื่องบินรุ่นแรกที่บริษัทใช้วิธีจัดซื้อแบบเช่าซื้อมาแล้วมาเป็นเวลา 10 ปี ในวงเงิน 100 เหรียญสหรัฐ.
