ASTVผู้จัดการรายวัน-"บางกอกแอร์เวยส์"ประเมิน 54 ธุรกิจการบินยังไม่ฟื้นตามภาวะศก.โลก ตั้งเป้ารายได้ 54 โต5-8% หวั่นการเมืองในประเทศ กระทบผู้โดยสารยกเลิกเดินทาง สับนโยบายรัฐบาลบริหารสนามบิน28 แห่งไม่นิ่ง ทำเอกชนไม่กล้าตัดสินใจ หวังปี 55 สถานการณ์เริ่มดีทิศทางลงทุนชัดเจน
นายแพทย์ปราเสริฐ ปราสาททองโอสถ ประธานคณะผู้บริหาร บริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด ผู้บริหารสายการบินบางกอกแอร์เวย์ส เปิดเผยว่า ในปี 2554 คาดว่า รายได้ของบริษัทจะเติบโตเพิ่มขึ้นจากปีก่อนประมาณ 5-8 % ซึ่งเป็นระดับที่ใกล้เคียงกับปี 2553 ทั้งนี้เนื่องจาก ภาวะเศรษฐกิจโลกยังไม่ฟื้นตัวอย่างเต็มที่ ภาวะธรรมชาติและการเมืองภายในประเทศส่งผลให้นักท่องเที่ยวจากยุโรปแ ละอเมริกาลดลง แต่จะมีนักท่องเที่ยวจากจีน และจากภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก เช่น ออสเตรเลียเข้ามาเพิ่ม โดยมองว่า ภาวะเศรษฐกิจโลกจะเริ่มดีขึ้นในปี 2555 รวมถึงการเมืองในประเทศคงจะนิ่งขึ้น ซึ่งผู้ประกอบธุรกิจการบินน่าจะเริ่มมีการลงทุนมากขึ้น
"ขณะนี้ราคาน้ำมันปรับขึ้นมาก ซึ่งแม้จะทำให้สายการบินมีต้นทุนสูงขึ้น แต่ก็ยังไม่สามารถตัดสินใจปรับขึ้นค่าโดยสารได้ทันที เพราะการแข่งขันในธุรกิจการบินยังสูง เครื่องบินก็หายาก เพราะก่อนหน้านี้ประเมินกันว่า ทุกอย่างจะดี หลายสายการบินก็สั่งเครื่องบินกันไปก่อน"นายแพทย์ปราเสริฐ
นายแพทย์ปราเสริฐกล่าวว่า บางกอกแอร์เวย์ส มีบริการที่แตกต่างซึ่งกลุ่มผู้โดยสารยินดีจ่ายค่าโดยสาร แต่ยอมรับว่า สายการบินต้นทุนต่ำ มีอัตราการเติบโตที่สูง จึงต้องมีแผนในการดำเนินธุรกิจที่สร้างความแตกต่าง เช่น บินในเส้นทางที่มีคู่แข่งน้อย ซึ่งจะส่งผลต่อการทำราคาค่าโดยสารที่แตกต่างจากสายการบินอื่นประมาณ 5-8% ได้ด้วย โดยผู้โดยสารส่วนใหญ่ จะเดินทางเป็น แพคเกจ กลุ่มใหญ่ เพราะค่าใช้จ่ายรวมจะถูกกว่า ซึ่งเรื่องที่กังวลในขณะนี้คือ จำนวนผู้โดยสารจะลดลง หรือมีการยกเลิกกระทันหันจากสถานการณ์การเมืองภายในประเทศ ที่ไม่สงบ โดยภาพรวมในปีตั้งเป้าอัตราบรรทุกผู้โดยสาร (Cabin Factor) ไว้ที่ 70%
สำหรับแผนการลงทุนบริหารท่าอากาศยานภูมิภาค 28 แห่ง ของกรมการบินพลเรือน (บพ.) นั้น นายแพทย์ปราเสริฐกล่าวว่า ไม่อยากให้ความเห็นเนื่องจาก นโยบายของรัฐบาลไม่นิ่ง เปลี่ยนรัฐบาลใหม่ก็เปลี่ยนนโยบายด้วย ซึ่งถ้านโยบายไม่ชัดเจน ก็เท่ากับไม่มีโจทย์ เอกชนก็คงพูดหรือตอบอะไรไม่ได้ ซึ่งการลงทุนบริหารสนามบินเป็นเรื่องใหญ่ใช้งบประมาณสูง ซึ่งสถานการณ์ขณะนี้ก็ไม่เหมาะสมที่จะลงทุนด้วย เพราะหากมีปัญหาเพลี่ยงพล้ำ สำหรับสายการบินขนาดเล็กคงจะฟื้นตัวได้ยาก
ด้านหม่อมหลวงนันทิทา วรวรรณ รองผู้อำนวยการใหญ่ ฝ่ายโฆษณาและประชาสัมพันธ์ สายการบินบางกอก แอร์เวย์ส์ กล่าวว่า ในเดือนมี.ค. 2554 บางกอกแอร์เวย์ส มีแผนเพิ่มเส้นทางบินไปยังเมืองมุมไบ-ระก้า ประเทศอินเดีย โดยตั้งเป้าว่าจะมีCabin Factor ประมาณ 70 %
นายแพทย์ปราเสริฐ ปราสาททองโอสถ ประธานคณะผู้บริหาร บริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด ผู้บริหารสายการบินบางกอกแอร์เวย์ส เปิดเผยว่า ในปี 2554 คาดว่า รายได้ของบริษัทจะเติบโตเพิ่มขึ้นจากปีก่อนประมาณ 5-8 % ซึ่งเป็นระดับที่ใกล้เคียงกับปี 2553 ทั้งนี้เนื่องจาก ภาวะเศรษฐกิจโลกยังไม่ฟื้นตัวอย่างเต็มที่ ภาวะธรรมชาติและการเมืองภายในประเทศส่งผลให้นักท่องเที่ยวจากยุโรปแ ละอเมริกาลดลง แต่จะมีนักท่องเที่ยวจากจีน และจากภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก เช่น ออสเตรเลียเข้ามาเพิ่ม โดยมองว่า ภาวะเศรษฐกิจโลกจะเริ่มดีขึ้นในปี 2555 รวมถึงการเมืองในประเทศคงจะนิ่งขึ้น ซึ่งผู้ประกอบธุรกิจการบินน่าจะเริ่มมีการลงทุนมากขึ้น
"ขณะนี้ราคาน้ำมันปรับขึ้นมาก ซึ่งแม้จะทำให้สายการบินมีต้นทุนสูงขึ้น แต่ก็ยังไม่สามารถตัดสินใจปรับขึ้นค่าโดยสารได้ทันที เพราะการแข่งขันในธุรกิจการบินยังสูง เครื่องบินก็หายาก เพราะก่อนหน้านี้ประเมินกันว่า ทุกอย่างจะดี หลายสายการบินก็สั่งเครื่องบินกันไปก่อน"นายแพทย์ปราเสริฐ
นายแพทย์ปราเสริฐกล่าวว่า บางกอกแอร์เวย์ส มีบริการที่แตกต่างซึ่งกลุ่มผู้โดยสารยินดีจ่ายค่าโดยสาร แต่ยอมรับว่า สายการบินต้นทุนต่ำ มีอัตราการเติบโตที่สูง จึงต้องมีแผนในการดำเนินธุรกิจที่สร้างความแตกต่าง เช่น บินในเส้นทางที่มีคู่แข่งน้อย ซึ่งจะส่งผลต่อการทำราคาค่าโดยสารที่แตกต่างจากสายการบินอื่นประมาณ 5-8% ได้ด้วย โดยผู้โดยสารส่วนใหญ่ จะเดินทางเป็น แพคเกจ กลุ่มใหญ่ เพราะค่าใช้จ่ายรวมจะถูกกว่า ซึ่งเรื่องที่กังวลในขณะนี้คือ จำนวนผู้โดยสารจะลดลง หรือมีการยกเลิกกระทันหันจากสถานการณ์การเมืองภายในประเทศ ที่ไม่สงบ โดยภาพรวมในปีตั้งเป้าอัตราบรรทุกผู้โดยสาร (Cabin Factor) ไว้ที่ 70%
สำหรับแผนการลงทุนบริหารท่าอากาศยานภูมิภาค 28 แห่ง ของกรมการบินพลเรือน (บพ.) นั้น นายแพทย์ปราเสริฐกล่าวว่า ไม่อยากให้ความเห็นเนื่องจาก นโยบายของรัฐบาลไม่นิ่ง เปลี่ยนรัฐบาลใหม่ก็เปลี่ยนนโยบายด้วย ซึ่งถ้านโยบายไม่ชัดเจน ก็เท่ากับไม่มีโจทย์ เอกชนก็คงพูดหรือตอบอะไรไม่ได้ ซึ่งการลงทุนบริหารสนามบินเป็นเรื่องใหญ่ใช้งบประมาณสูง ซึ่งสถานการณ์ขณะนี้ก็ไม่เหมาะสมที่จะลงทุนด้วย เพราะหากมีปัญหาเพลี่ยงพล้ำ สำหรับสายการบินขนาดเล็กคงจะฟื้นตัวได้ยาก
ด้านหม่อมหลวงนันทิทา วรวรรณ รองผู้อำนวยการใหญ่ ฝ่ายโฆษณาและประชาสัมพันธ์ สายการบินบางกอก แอร์เวย์ส์ กล่าวว่า ในเดือนมี.ค. 2554 บางกอกแอร์เวย์ส มีแผนเพิ่มเส้นทางบินไปยังเมืองมุมไบ-ระก้า ประเทศอินเดีย โดยตั้งเป้าว่าจะมีCabin Factor ประมาณ 70 %
