ASTVผู้จัดการรายวัน - "ชาญชัย" จับโกหก “ปิยะพันธ์”มั่วนิ่มอ้างคลังฯไฟเขียว จวกพฤติกรรมถ่อยนึกอยากมาก็มา เล็งสอบข้อมูล“สันติ”แฉคิงพาวเวอร์ ขณะที่
สศช.เตรียมจัดสัมมนาโครงการรถเมล์เอ็นจีวีสัปดาห์หน้า ระดมความเห็นผู้มีส่วนเกี่ยวข้อง วิเคราะห์พร้อมข้อมูลจากคมนาคมก่อนสรุปส่ง ครม. มุ่งประเด็น ความคุ้มค่าในการลงทุน การต่อเชื่อมกับระบบขนส่งอื่นๆ ในอีก 5 ปีข้างหน้า การยกระดับ คุณภาพชีวิตคนกรุงเทพฯและภาระที่จะเกิดต่อคนใช้บริการ
นายชาญชัย อิสระเสนารักษ์ ส.ส.นครนายก พรรคประชาธิปัตย์ ในฐานะรองประธานคณะกรรมาธิการป้องกันปราบปรามการทุจริตและประพฤติมิชอบ สภาผู้แทนราษฎร ได้แถลงตอบโต้นายปิยะพันธ์ จัมปาสุต ประธานบอร์ด ขสมก. ที่ระบุว่า โครงการเช่ารถยูโรทู ไม่มีการกำหนดราคากลาง และกระทรวงการคลังได้ให้ความเห็นชอบตามที่เสนอว่าไม่เป็นความจริง เพราะการจัดซื้อจัดจ้างของ ขสมก. ทุกโครงการต้องมีการกำหนดราคากลาง ตามระเบียบสำนักนายกรัฐมนตรีว่าด้วยการจัดซื้อจัดจ้าง ซึ่งประเด็นนี้สำนักงานตรวจเงินแผ่นดิน(สตง.) จึงชี้มูลความผิดว่ากระทำไปโดยมิชอบ และผู้ที่ร้องให้ สตง.สอบก็คือกระทรวงการคลัง จึงเป็นไปไม่ได้ที่กระทรวงการคลังจะเห็นชอบ ตามที่นายปิยะพันธ์ในฐานะประธานคณะกรรมการเปิดซองและต่อรองราคาสมัยนั้นกล่าวอ้าง
นายชาญชัยกล่าวว่า และการที่นายปิยะพันธ์ระบุว่าไม่เคยถูกกระทรวงการคลัง ตั้งกรรมการสอบสวนนั้น ทางคณะกรรมาธิการฯจะเชิญปลัดกระทรวงการคลังเข้าชี้แจง จะได้รู้ว่าทำไมถึงไม่มีการดำเนินคดีทั้งทางแพ่ง อาญา หรือทางวินัยเลย จนเป็นเหตุให้ ลอยนวลมาเป็นประธานบอร์ด ขสมก. อยู่ถึงวันนี้
ทั้งนี้การพูดไม่จริงของนาย ปิยะพันธุ์ อาจเข้าข่ายความผิดตาม พ.ร.บ.ว่าด้วย ความผิดของพนักงานในองค์การหรือหน่วยงานของรัฐ มาตรา 5, 9 และ 11 ได้
ส่วนกรณีที่นายปิยะพันธ์บ่ายเบี่ยงไม่เข้าชี้แจงต่อคณะกรรมาธิการฯมาโดยตลอด แต่ล่าสุดระบุว่าพร้อมจะมาชี้แจงในวันที่ 23 มิ.ย.นั้นนายชาญชัย กล่าวว่า ทางคณะกรรมาธิการฯคงไม่อนุญาตแล้ว เพราะในวันนั้น ได้เชิญปลัดกระทรวงคมนาคม ผอ.สำนักงบประมาณ เลขาธิการสภาพัฒน์ ผอ.สำนักนโยบายและแผน ขสมก. เข้าชี้แจงแล้ว
'ไม่ใช่นึกอยากจะมาก็มา ทำเหมือนคนถ่อย การทำงานของสภาฯต้องวางแผน ต้องแจ้งผู้ที่จะเชิญมา ล่วงหน้า 3-7 วัน'
นายชาญชัยกล่าวอีกว่า ในการประชุม คณะกรรมาธิการฯครั้งต่อไป ตนจะเสนอ ให้ที่ประชุมยกเรื่องที่นายสันติ พร้อมพัฒน์ ส.ส.สัดส่วน พรรคเพื่อไทย อดีต รมว.คมนาคม ระบุว่า บริษัท คิงพาวเวอร์ ไม่ยอมจ่ายค่าส่วนต่างค่าเช่าจำนวน 1.6 หมื่นล้านบาท ให้แก่รัฐ ขึ้นมาพิจารณาเป็นเรื่องด่วน โดยจะให้เวลานายสันติ รวบรวมข้อมูลและมาชี้แจงด้วยตัวเองประมาณ 2 สัปดาห์
'เรื่องนี้นายสันตินำมาพูดเองในสภา โดยระบุว่าสมัยเป็นรมว.คมนาคมได้สั่งการไปแล้วแต่ไม่มีใครทำตามที่สั่งการ จึงต้องถามว่าใครที่ไม่ทำจนสร้างความ เสียหายให้รัฐถึง 1.6 หมื่น ล้านบาท และจะเชิญนายปิยะพันธ์ จัมปาสุต ในฐานะประธานบอร์ด การท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย เข้าชี้แจงด้วย
'เรื่องนี้จำเป็นต้องทำ ถ้าไม่ทำจะถือว่าละเว้นการปฏิบัติหน้าที่ และยิ่งมีการพูดในสภาฯ หากปล่อยไปจะกลายเป็นสภาโจ๊ก เราต้องสอบให้ได้ว่าสิ่งที่นายสันติพูดเป็นเรื่องจริงหรือไม่ ใครเสียหาย ผิดสัญญาหรือไม่ ถ้านายสันติชี้แจงไม่ชัด ก็จะเสียหายเอง แต่ถ้าพูดชัด จะถือว่าเป็นมือปราบใหญ่ของพรรคเพื่อไทย
สศช.สัมมนารถเมล์เอ็นจีวีสัปดาห์หน้า
นายอำพน กิตติอำพน เลขาธิการสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการเช่ารถโดยสารปรับอากาศที่ใช้ก๊าซธรรมชาติเป็นเชื้อเพลิง หรือ รถเมล์เอ็นจีวี จำนวน 4,000 คัน ของ องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ว่า ขณะนี้อยู่ระหว่างรอข้อมูลจากกระทรวงคมนาคม
หลังจากที่คณะกรรมการสศช.ได้กำหนดให้จัดส่งข้อมูลกลับมาภายในวันที่ 18 มิ.ย.52 นี้ ซึ่งเมื่อได้รับข้อมูลแล้ว สศช.จะทำหนังสือเชิญผู้ที่มีส่วนเกี่ยวข้องทั้งหมด เข้าร่วมสัมมนา เพื่อให้ความกี่ยวกับข้อมูลทั้งหมดและวิเคราะห์ร่วมกัน ก่อนสรุปให้คณะรัฐมนตรีต่อไป
นายอำพน กล่าวว่า จะเชิญผู้ที่เกี่ยวข้อง อาทิ คณะกรรมมาธิการ, คณะกรรมการจากขสมก., ตัวแทนจากผู้ประกอบการรถร่วมบริการ, ตัวแทนคนพิการ เข้าร่วมแสดงความคิดเห็นในงานสัมนา ซึ่งคาดว่าจะสัมมนาได้ภายในสัปดาห์หน้า โดยเห็นว่า ควรยกประเด็นเรื่องการเช่าหรือซื้อดีกว่ากันออกไปก่อน และให้ออกความเห็นในเรื่อง ระบบนี้จะสามารถยกระดับคุณภาพชีวิตคนกรุงเทพฯได้อย่างไร , ระบบนี้จะต่อเชื่อมกับระบบขนส่งอื่นๆ ในอีก 5 ปีข้างหน้าอย่างไร มีมติในการประหยัดพลังงานอย่างไร , การเช่าหรือซื้อจะเป็นภาระต่อคนใช้บริการอย่างไร และมีความคุ้มค่าในการลงทุนอย่างไร และจะช่วยให้ขสมก.สามารถยืนได้ด้วยตัวเองได้หรือไม่
โดยนายอำพนยืนยันว่า การจัดสัมมนาเพื่อรับฟังความเห็นของทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องในหัวข้อดังกล่าวนั้นตรงกับประเด็นที่นายกรัฐมนตรีต้องการให้บอร์ดสศช.มาดำเนินการ คือการให้ดูแลและศึกษาภาพรวมทั้งระบบอย่างดีที่สุด และเชื่อว่าการจัดสัมมนาดังกล่าวจะไม่ซ้ำซ้อนกับการที่กระทรวงคมนาคมจะให้สำนันโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) จัดสัมมนาเพื่อรับฟังความคิดเห็นเกี่ยวกับโครงการ
สศช.เตรียมจัดสัมมนาโครงการรถเมล์เอ็นจีวีสัปดาห์หน้า ระดมความเห็นผู้มีส่วนเกี่ยวข้อง วิเคราะห์พร้อมข้อมูลจากคมนาคมก่อนสรุปส่ง ครม. มุ่งประเด็น ความคุ้มค่าในการลงทุน การต่อเชื่อมกับระบบขนส่งอื่นๆ ในอีก 5 ปีข้างหน้า การยกระดับ คุณภาพชีวิตคนกรุงเทพฯและภาระที่จะเกิดต่อคนใช้บริการ
นายชาญชัย อิสระเสนารักษ์ ส.ส.นครนายก พรรคประชาธิปัตย์ ในฐานะรองประธานคณะกรรมาธิการป้องกันปราบปรามการทุจริตและประพฤติมิชอบ สภาผู้แทนราษฎร ได้แถลงตอบโต้นายปิยะพันธ์ จัมปาสุต ประธานบอร์ด ขสมก. ที่ระบุว่า โครงการเช่ารถยูโรทู ไม่มีการกำหนดราคากลาง และกระทรวงการคลังได้ให้ความเห็นชอบตามที่เสนอว่าไม่เป็นความจริง เพราะการจัดซื้อจัดจ้างของ ขสมก. ทุกโครงการต้องมีการกำหนดราคากลาง ตามระเบียบสำนักนายกรัฐมนตรีว่าด้วยการจัดซื้อจัดจ้าง ซึ่งประเด็นนี้สำนักงานตรวจเงินแผ่นดิน(สตง.) จึงชี้มูลความผิดว่ากระทำไปโดยมิชอบ และผู้ที่ร้องให้ สตง.สอบก็คือกระทรวงการคลัง จึงเป็นไปไม่ได้ที่กระทรวงการคลังจะเห็นชอบ ตามที่นายปิยะพันธ์ในฐานะประธานคณะกรรมการเปิดซองและต่อรองราคาสมัยนั้นกล่าวอ้าง
นายชาญชัยกล่าวว่า และการที่นายปิยะพันธ์ระบุว่าไม่เคยถูกกระทรวงการคลัง ตั้งกรรมการสอบสวนนั้น ทางคณะกรรมาธิการฯจะเชิญปลัดกระทรวงการคลังเข้าชี้แจง จะได้รู้ว่าทำไมถึงไม่มีการดำเนินคดีทั้งทางแพ่ง อาญา หรือทางวินัยเลย จนเป็นเหตุให้ ลอยนวลมาเป็นประธานบอร์ด ขสมก. อยู่ถึงวันนี้
ทั้งนี้การพูดไม่จริงของนาย ปิยะพันธุ์ อาจเข้าข่ายความผิดตาม พ.ร.บ.ว่าด้วย ความผิดของพนักงานในองค์การหรือหน่วยงานของรัฐ มาตรา 5, 9 และ 11 ได้
ส่วนกรณีที่นายปิยะพันธ์บ่ายเบี่ยงไม่เข้าชี้แจงต่อคณะกรรมาธิการฯมาโดยตลอด แต่ล่าสุดระบุว่าพร้อมจะมาชี้แจงในวันที่ 23 มิ.ย.นั้นนายชาญชัย กล่าวว่า ทางคณะกรรมาธิการฯคงไม่อนุญาตแล้ว เพราะในวันนั้น ได้เชิญปลัดกระทรวงคมนาคม ผอ.สำนักงบประมาณ เลขาธิการสภาพัฒน์ ผอ.สำนักนโยบายและแผน ขสมก. เข้าชี้แจงแล้ว
'ไม่ใช่นึกอยากจะมาก็มา ทำเหมือนคนถ่อย การทำงานของสภาฯต้องวางแผน ต้องแจ้งผู้ที่จะเชิญมา ล่วงหน้า 3-7 วัน'
นายชาญชัยกล่าวอีกว่า ในการประชุม คณะกรรมาธิการฯครั้งต่อไป ตนจะเสนอ ให้ที่ประชุมยกเรื่องที่นายสันติ พร้อมพัฒน์ ส.ส.สัดส่วน พรรคเพื่อไทย อดีต รมว.คมนาคม ระบุว่า บริษัท คิงพาวเวอร์ ไม่ยอมจ่ายค่าส่วนต่างค่าเช่าจำนวน 1.6 หมื่นล้านบาท ให้แก่รัฐ ขึ้นมาพิจารณาเป็นเรื่องด่วน โดยจะให้เวลานายสันติ รวบรวมข้อมูลและมาชี้แจงด้วยตัวเองประมาณ 2 สัปดาห์
'เรื่องนี้นายสันตินำมาพูดเองในสภา โดยระบุว่าสมัยเป็นรมว.คมนาคมได้สั่งการไปแล้วแต่ไม่มีใครทำตามที่สั่งการ จึงต้องถามว่าใครที่ไม่ทำจนสร้างความ เสียหายให้รัฐถึง 1.6 หมื่น ล้านบาท และจะเชิญนายปิยะพันธ์ จัมปาสุต ในฐานะประธานบอร์ด การท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย เข้าชี้แจงด้วย
'เรื่องนี้จำเป็นต้องทำ ถ้าไม่ทำจะถือว่าละเว้นการปฏิบัติหน้าที่ และยิ่งมีการพูดในสภาฯ หากปล่อยไปจะกลายเป็นสภาโจ๊ก เราต้องสอบให้ได้ว่าสิ่งที่นายสันติพูดเป็นเรื่องจริงหรือไม่ ใครเสียหาย ผิดสัญญาหรือไม่ ถ้านายสันติชี้แจงไม่ชัด ก็จะเสียหายเอง แต่ถ้าพูดชัด จะถือว่าเป็นมือปราบใหญ่ของพรรคเพื่อไทย
สศช.สัมมนารถเมล์เอ็นจีวีสัปดาห์หน้า
นายอำพน กิตติอำพน เลขาธิการสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการเช่ารถโดยสารปรับอากาศที่ใช้ก๊าซธรรมชาติเป็นเชื้อเพลิง หรือ รถเมล์เอ็นจีวี จำนวน 4,000 คัน ของ องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ว่า ขณะนี้อยู่ระหว่างรอข้อมูลจากกระทรวงคมนาคม
หลังจากที่คณะกรรมการสศช.ได้กำหนดให้จัดส่งข้อมูลกลับมาภายในวันที่ 18 มิ.ย.52 นี้ ซึ่งเมื่อได้รับข้อมูลแล้ว สศช.จะทำหนังสือเชิญผู้ที่มีส่วนเกี่ยวข้องทั้งหมด เข้าร่วมสัมมนา เพื่อให้ความกี่ยวกับข้อมูลทั้งหมดและวิเคราะห์ร่วมกัน ก่อนสรุปให้คณะรัฐมนตรีต่อไป
นายอำพน กล่าวว่า จะเชิญผู้ที่เกี่ยวข้อง อาทิ คณะกรรมมาธิการ, คณะกรรมการจากขสมก., ตัวแทนจากผู้ประกอบการรถร่วมบริการ, ตัวแทนคนพิการ เข้าร่วมแสดงความคิดเห็นในงานสัมนา ซึ่งคาดว่าจะสัมมนาได้ภายในสัปดาห์หน้า โดยเห็นว่า ควรยกประเด็นเรื่องการเช่าหรือซื้อดีกว่ากันออกไปก่อน และให้ออกความเห็นในเรื่อง ระบบนี้จะสามารถยกระดับคุณภาพชีวิตคนกรุงเทพฯได้อย่างไร , ระบบนี้จะต่อเชื่อมกับระบบขนส่งอื่นๆ ในอีก 5 ปีข้างหน้าอย่างไร มีมติในการประหยัดพลังงานอย่างไร , การเช่าหรือซื้อจะเป็นภาระต่อคนใช้บริการอย่างไร และมีความคุ้มค่าในการลงทุนอย่างไร และจะช่วยให้ขสมก.สามารถยืนได้ด้วยตัวเองได้หรือไม่
โดยนายอำพนยืนยันว่า การจัดสัมมนาเพื่อรับฟังความเห็นของทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องในหัวข้อดังกล่าวนั้นตรงกับประเด็นที่นายกรัฐมนตรีต้องการให้บอร์ดสศช.มาดำเนินการ คือการให้ดูแลและศึกษาภาพรวมทั้งระบบอย่างดีที่สุด และเชื่อว่าการจัดสัมมนาดังกล่าวจะไม่ซ้ำซ้อนกับการที่กระทรวงคมนาคมจะให้สำนันโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) จัดสัมมนาเพื่อรับฟังความคิดเห็นเกี่ยวกับโครงการ
