ผู้จัดการรายวัน-กรมขนส่งทางน้ำฯ ตั้งคณะทำงาน ช่วยหาทางออกปัญหาเอกชนต่อเรือฝึกนักเรียนเดินเรือพาณิชย์ ผิดเสปค ก่อนตัดสินใจ “ประสงค์”เผยทำหนังสือสงวนสิทธิ์ค่าปรับแล้วหลังสัญญาครบสิ้นสุด
นายประสงค์ ตันมณีวัฒนา อธิบดีกรมการขนส่งทางน้ำและพาณิชยนาวี (ขน.) เปิดเผยว่า ได้ลงนามในคำสั่งเลขที่ 167/2551 เมื่อวันที่ 26 มี.ค. 2551 เพื่อแต่งตั้งคณะทำงานเพื่อแก้ไขปัญหากรณี เรือฝึกนักเรียนเดินเรือพาณิชย์ และเครื่องมือฝึกจำลอง มูลค่า 1,112 ล้านบาท ซึ่งบริษัท อิตัลไทย มารีน จำกัด ผู้รับจ้างไม่ปฏิบัติตามเงื่อนไขในสัญญาการต่อเรือโดยพบว่า มีการใช้วัสดุที่ไม่ตรงตามที่กำหนดไว้ในสัญญาหลายจุด โดยให้สรุปผลโดยเร็วที่สุด
ทั้งนี้ การตั้งคณะทำงานขึ้นมาพิจารณาแนวทางแก้ปัญหาดังกล่าวนั้น กรมขนส่งทางน้ำฯ อาศัยมติคณะรัฐมนตรี วันที่ 18 พ.ย. 2546 ที่ระบุว่า กรมขนส่งทางน้ำ กองทัพเรือ เป็นผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิคในการต่อเรือและซ่อมเรือต้องให้ความช่วยเหลือทางวิชาการกับอู่ต่อเรือในประเทศ ซึ่งคณะทำงานจะประกอบด้วยผู้แทน กรมขนส่งทางน้ำ ฯ กองทัพเรือ อัยการสูงสุด คณะกรรมการตรวจการจ้างเป็นต้น และบริษัทอิตัลไทย มารีน ยอมรับในประเด็นการตั้งคณะทำงานขึ้นมาพิจารณาหาทางออก
นายประสงค์กล่าวว่า ต้องรอฟังความเห็นของคณะทำงานที่ตั้งขึ้นมาก่อนว่าเป็นอย่างไร จึงจะพิจารณาต่อไปได้ว่า จะแก้ปัญหานี้อย่างไร และเนื่องจากสัญญาว่าจ้างได้สิ้นสุดแล้วตั้งแต่วันที่ 14 ก.พ. 2551 ที่ผ่านมา กรมขนส่งทางน้ำฯได้ทำหนังสือขอสงวนสิทธิ์ค่าปรับและถือว่า ค่าปรับวันละ 1,112,000 บาท ต้องเริ่มนับแล้ว ขณะที่การต่อเรือก็ยังคงทำต่อไปตามเนื้องานที่เหลือซึ่ง บริษัทอิตัลไทย มารีน ยืนยันว่าจะเร่งต่อเรือให้เสร็จเร็วที่สุด
“ที่ผ่านมา กรมฯ ได้จ่ายเงินค่าจ้างโครงการไปแล้วจำนวน 40 % ของมูลค่าโครงการ และชะลอการจ่ายเงินเมื่อตรวจพบว่าเอกชนจงใจกระทำผิด ซึ่งวัสดุที่ผู้รับจ้างนำมาใช้แต่ไม่เป็นไปตามเงื่อนไขที่ระบุไว้ในสัญญาก็ยังไม่มีการรื้อเปลี่ยนแปลงใด ซึ่งเรื่องนี้ ตนตัดสินไม่ได้ต้องรอคณะทำงานที่มีผู้เชี่ยวชาญ สรุปผลการพิจารณาเสนอมาก่อน”นายประสงค์กล่าว
สำหรับความไม่ถูกต้องที่พบคือ ผู้รับจ้าง มีการใช้วัสดุที่ไม่ตรงตามที่กำหนดไว้ในสัญญาหลายจุด เช่นชุดเกียร์ทดและใบจักร รวมไปถึงสายไฟที่ใช้ภายในเรือ โดยผู้รับจ้างพยายามทำเรื่องขอใช้สายไฟที่ผลิตจากประเทศจีน แทนสายไฟตรา สิงคโปร์ เคเบิล ที่ผลิตในสิงคโปร์ ตามที่สัญญาระบุไว้และแจ้งว่าจะคืนเงินให้ทางราชการเป็นจำนวน 3 ล้านบาท เป็นต้น
นายประสงค์ ตันมณีวัฒนา อธิบดีกรมการขนส่งทางน้ำและพาณิชยนาวี (ขน.) เปิดเผยว่า ได้ลงนามในคำสั่งเลขที่ 167/2551 เมื่อวันที่ 26 มี.ค. 2551 เพื่อแต่งตั้งคณะทำงานเพื่อแก้ไขปัญหากรณี เรือฝึกนักเรียนเดินเรือพาณิชย์ และเครื่องมือฝึกจำลอง มูลค่า 1,112 ล้านบาท ซึ่งบริษัท อิตัลไทย มารีน จำกัด ผู้รับจ้างไม่ปฏิบัติตามเงื่อนไขในสัญญาการต่อเรือโดยพบว่า มีการใช้วัสดุที่ไม่ตรงตามที่กำหนดไว้ในสัญญาหลายจุด โดยให้สรุปผลโดยเร็วที่สุด
ทั้งนี้ การตั้งคณะทำงานขึ้นมาพิจารณาแนวทางแก้ปัญหาดังกล่าวนั้น กรมขนส่งทางน้ำฯ อาศัยมติคณะรัฐมนตรี วันที่ 18 พ.ย. 2546 ที่ระบุว่า กรมขนส่งทางน้ำ กองทัพเรือ เป็นผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิคในการต่อเรือและซ่อมเรือต้องให้ความช่วยเหลือทางวิชาการกับอู่ต่อเรือในประเทศ ซึ่งคณะทำงานจะประกอบด้วยผู้แทน กรมขนส่งทางน้ำ ฯ กองทัพเรือ อัยการสูงสุด คณะกรรมการตรวจการจ้างเป็นต้น และบริษัทอิตัลไทย มารีน ยอมรับในประเด็นการตั้งคณะทำงานขึ้นมาพิจารณาหาทางออก
นายประสงค์กล่าวว่า ต้องรอฟังความเห็นของคณะทำงานที่ตั้งขึ้นมาก่อนว่าเป็นอย่างไร จึงจะพิจารณาต่อไปได้ว่า จะแก้ปัญหานี้อย่างไร และเนื่องจากสัญญาว่าจ้างได้สิ้นสุดแล้วตั้งแต่วันที่ 14 ก.พ. 2551 ที่ผ่านมา กรมขนส่งทางน้ำฯได้ทำหนังสือขอสงวนสิทธิ์ค่าปรับและถือว่า ค่าปรับวันละ 1,112,000 บาท ต้องเริ่มนับแล้ว ขณะที่การต่อเรือก็ยังคงทำต่อไปตามเนื้องานที่เหลือซึ่ง บริษัทอิตัลไทย มารีน ยืนยันว่าจะเร่งต่อเรือให้เสร็จเร็วที่สุด
“ที่ผ่านมา กรมฯ ได้จ่ายเงินค่าจ้างโครงการไปแล้วจำนวน 40 % ของมูลค่าโครงการ และชะลอการจ่ายเงินเมื่อตรวจพบว่าเอกชนจงใจกระทำผิด ซึ่งวัสดุที่ผู้รับจ้างนำมาใช้แต่ไม่เป็นไปตามเงื่อนไขที่ระบุไว้ในสัญญาก็ยังไม่มีการรื้อเปลี่ยนแปลงใด ซึ่งเรื่องนี้ ตนตัดสินไม่ได้ต้องรอคณะทำงานที่มีผู้เชี่ยวชาญ สรุปผลการพิจารณาเสนอมาก่อน”นายประสงค์กล่าว
สำหรับความไม่ถูกต้องที่พบคือ ผู้รับจ้าง มีการใช้วัสดุที่ไม่ตรงตามที่กำหนดไว้ในสัญญาหลายจุด เช่นชุดเกียร์ทดและใบจักร รวมไปถึงสายไฟที่ใช้ภายในเรือ โดยผู้รับจ้างพยายามทำเรื่องขอใช้สายไฟที่ผลิตจากประเทศจีน แทนสายไฟตรา สิงคโปร์ เคเบิล ที่ผลิตในสิงคโปร์ ตามที่สัญญาระบุไว้และแจ้งว่าจะคืนเงินให้ทางราชการเป็นจำนวน 3 ล้านบาท เป็นต้น
