MGR Online - เหยื่อรถยนต์ฟอร์ด 308 ชีวิต เฮ!! ศาลแพ่งกรุงเทพใต้รับเป็นคดีแบบกลุ่ม ชี้เป็นรายแรกในประเทศไทย หลังยื่นฟ้องบริษัทมานานกว่า 1 ปี
เมื่อเวลา 09.00 น. วันที่ 22 พ.ค. ที่ศาลแพ่งกรุงเทพใต้ นายจิณณะ แย้มอ่วม ทนายความผู้เสียหายจากการใช้รถยนต์ยี่ห้อฟอร์ด นำกลุ่มผู้เสียหายจำนวน 308 คน เข้ารับฟังคำวินิจฉัยของศาล หลังเป็นโจทก์ยื่นฟ้องบริษัท ฟอร์ด มอเตอร์ คัมปะนี (ประเทศไทย) จํากัด และ บริษัท ฟอร์ด เซลส์ แอนด์ เซอร์วิส (ประเทศไทย) จำกัด ฐานผลิตรถยนต์ชำรุดบกพร่องออกจำหน่าย โดยศาลสั่งรับเป็นคดีแบบกลุ่ม จากนี้จะมีการสืบพยานฝ่ายโจทก์และจำเลย โดยศาลนัดฟังคำพิพากษาคดีนี้ในวันที่ 28 ก.ย. นี้
นายจิณณะ เปิดเผยว่า ผู้ใช้รถยนต์ฟอร์ดรุ่นเฟียสต้า โฟกัส และ อีโค่สปอร์ต จำนวน 308 ราย รวมตัวกันยื่นฟ้องต่อศาลแพ่งกรุงเทพใต้ ไปตั้งแต่วันที่ 3 เม.ย. 2560 เวลาผ่านไปกว่า 1 ปี ในวันนี้ ศาลแพ่งกรุงเทพใต้นัดฟังคำวินิจฉัย และได้มีคำสั่งรับเป็นคดีแบบกลุ่มแล้ว นับเป็นการรับฟ้องคดีแบบกลุ่มผู้บริโภคคดีแรกๆ ของประเทศไทย ที่มีผู้เสียหายเป็นจำนวนมาก ส่วนการดำเนินการในขั้นต่อไป จะเข้าสู่กระบวนการสืบพยาน โดยศาลนัดสืบพยานจำเลยวันที่ 30 - 31 พ.ค. สืบพยานโจทก์วันที่ 1 ส.ค. และจากนั้นในวันที่ 28 ก.ย. 2561 ศาลนัดคำพิพากษาคดี
“คดีนี้เป็นการรับฟ้องคดีแบบกลุ่มผู้บริโภคคดีแรกๆ ของไทยที่มีผู้เสียหายจำนวนมาก เป็นการสร้างประวัติศาสตร์หน้าใหม่ของการคุ้มครองผู้บริโภค วันนี้ ศาลมีคำสั่งรับเป็นคดีนี้เป็นคดีแบบกลุ่ม อาจด้วยเหตุผลหลายประการ ทั้งความเสียหายที่เกิดกับผู้บริโภคที่ใช้รถยนต์ฟอร์ดจำนวนมาก ขณะเดียวกัน ศาลในหลายประเทศก็มีการตัดสินให้บริษัทฟอร์ดชดใช้เยียวยาผู้เสียหายแล้ว โดยเฉพาะที่ออสเตรเลีย ศาลเพิ่งมีคำสั่งปรับบริษัทฟอร์ดเป็นเงินเกือบ 300 ล้านบาท โทษฐานที่ประกอบธุรกิจโดยขาดจิตสำนึก” นายจิณณะ กล่าว
ด้านนางสาวฌนิฏา สุขขวัญ ตัวแทนกลุ่มผู้เสียหายจากรถยนต์ฟอร์ดในนาม “กลุ่มเหยื่อรถยนต์” กล่าวว่า การต่อสู้ของผู้บริโภคที่ผ่านมาสะท้อนให้เห็นว่า แม้เราจะมีหน่วยงานคุ้มครองผู้บริโภคของรัฐอย่าง สคบ. แต่ผู้บริโภคกลับไม่ได้รับการคุ้มครองอย่างจริงจัง จนเป็นคำถามที่คาใจสมาชิกในกลุ่มมาตลอดว่า สคบ. คุ้มครองใคร ทำให้เราเลิกหวังกับหน่วยงานของรัฐ และหันมาต่อสู้ปกป้องสิทธิของตัวเองด้วยตัวพวกเราเองจนมาถึงวันนี้
นายเอกชัย แก้วทรัพย์ หนึ่งในโจทก์ร่วมฟ้องคดีนี้ กล่าวว่า รู้สึกดีใจและปลาบปลื้มที่ศาลสั่งรับคดีนี้เป็นคดีกลุ่ม เพราะต้องทนทุกข์กับการใช้รถที่ผลิตไม่ได้มาตรฐานมานานกว่า 6 ปี และผู้เสียหายจากรถยนต์ฟอร์ดมีจำนวนมาก และชัดเจนว่า ปัญหาเกิดขึ้นจากอุปกรณ์รถยนต์ที่ไม่ได้มาตรฐาน ไม่ว่าจะเป็นระบบเกียร์ ชุดคลัชต์ ล็อกประตูเสีย ประตูปิดไม่ได้ เบรกแข็งหรือเบรกไม่อยู่ ความร้อนสูง ยืนยันได้จากเอกสารการซ่อมของผู้เสียหายทุกราย ผู้บริโภคจึงได้รวมตัวกันร้องเรียนไปยังหน่วยงานต่างๆ ของรัฐ ทั้ง สคบ. กรมการขนส่งทางบก และหน่วยงานอื่นๆ แต่หน่วยงานเหล่านี้ไม่มีมาตรการช่วยเหลือผู้บริโภค หรือทำงานล่าช้า ทำให้ผู้บริโภคยังไม่ได้รับการเยียวยาจนกระทั่งทุกวันนี้
