นายกสมาคมติดตั้งแก๊สเข้าร่วมตรวจคุณภาพถัง พบเป็นถังได้มาตรฐาน เร่งตำรวจหาสาเหตุทุกขั้นตอน ไม่กลัวความผิดพลาดมาจากจุดใด เชื่อหากรู้สามารถหาทางป้องกันได้
จากกรณีที่มีเหตุรถหัวลากเกิดระเบิดขึ้นขณะเติมก๊าซเอ็นจีวี ภายในปั๊ม ปตท.ถนนบางนา-ตราด กม.29 ต.บางบ่อ อ.บางบ่อ จ.สมุทรปราการ แรงระเบิดทำให้ทรัพย์สินภายในปั๊มรถยนต์เสียหาย 5 คัน มีผู้ได้รับบาดเจ็บจำนวนหลายราย เหตุเกิดเมื่อวันที่ 31 มี.ค.2551ที่ผ่านมา ล่าสุด วันนี้ (1 เม.ย.) เมื่อเวลา 16.30 น. นายชัยฤทธิ์ กาญจนาเวส นายกสมาคมติดตั้งแก๊สไทย เดินทางเข้าพบ พ.ต.อ.สมศักดิ์ชัย อมรส่งเจริญ ผกก.สภ.บางบ่อ พ.ต.ท.พีระพงษ์ ภาพพันธ์ พนักงานสอบสวน สภ.บางบ่อ เพื่อสอบถามถึงความคืบหน้าของการสอบสวน และยังได้ทำการตรวจดูสภาพถังก๊าซเอ็นจีวี ถังที่เกิดระเบิดจนแตกกลายเป็นแผ่นเหล็กบิดเบี้ยว ซึ่งตำรวจนำมาเก็บไว้ที่ สภ.บางบ่อ เพื่อรอตรวจสอบตั้งแต่วันเกิดเหตุ
พ.ต.อ.สมศักดิ์ชัย เปิดเผยว่า ในขณะนี้ทางเจ้าหน้าที่ตำรวจได้ทำการสอบสวนพยานไปแล้วหลายปาก ส่วนเจ้าของรถหัวลาก ตำรวจได้ทำการสอบสวนเพียงเบื้องต้นเท่านั้น เนื่องจากยังบาดเจ็บอยู่จากการที่หูได้รับความกระทบกระเทือนจากเสียงระเบิด หากอาการดีขึ้นจะเรียกมาสอบสวนว่าได้ติดตั้งถังก๊าซมาจากร้านไหน จะต้องหาที่มาของถังให้ได้ ขณะนี้ทางเจ้าหน้าที่ตำรวจอยู่ในระหว่างการสืบหาสาเหตุของการเกิดระเบิดของถังก๊าซ ทั้งนี้ คงต้องรอผลตรวจจากกองพิสูจน์หลักฐาน ภจว.สมุทรปราการ เพื่อจะนำมาประกอบสำนวนก่อนที่จะสรุปหาสาเหตุของการเกิดระเบิด ต่อไป
ด้าน นายชัยฤทธิ์ นายกสมาคมติดตั้งแก๊สไทย เปิดเผยว่า ทางสมาคมติดตั้งแก๊สไทยเป็นห่วงมากจึงเข้ามาทำการตรวจสอบกับตำรวจว่าเจ้าหน้าที่ตำรวจได้สืบสวนสอบสวนว่า สาเหตุการเกิดระเบิดจากการเติมก๊าซเอ็นจีวีที่รถหัวลากเกิดจากสาเหตุใด ตนเองคิดว่าการเกิดระเบิดขึ้นอยู่กับองค์ประกอบตั้งแต่การติดตั้งจนถึงเจ้าของรถ และต้องดูว่าผ่านการขึ้นทะเบียนกับกรมการขนส่งทางบกหรือไม่ รถคันดังกล่าวมีบัตรเติมก๊าซหรือไม่ ตรงนี้เป็นกระบวนการทั้งหมดที่ต้องดูว่าข้อผิดพลาดอยู่ตรงไหน จากการดูสภาพเกิดเหตุและดูสภาพถังที่เกิดระเบิด ถือว่าเหตุการณ์นี้ยังไม่รุนแรงมาก ถังที่เกิดระเบิดดูจาดสภาพการแตกของถังแล้ว ประกอบดูจากรหัสประจำถัง ถือว่าเป็นถังที่ดี ได้มาตรฐาน ถังดังกล่าวเป็นถังเหล็กล้วน หรือระบบไทน์วัน ผลิตที่ประเทศอิตาลี เป็นโรงงานผลิตที่มีชื่อเสียงระดับต้นๆ มีระบบไอเอสโอ ส่งถังขายทั่วโลก
นายชัยฤทธิ์ กล่าวต่ออีกว่า ตนคิดว่าแรงดันที่เข้าไปในถังคงจะเกิน แรงดันที่ถังจะต้านได้ คิดว่าคงจะมากกว่า 7,000 ปอนต่อตารางนิ้ว จึงทำให้ถังได้ฉีกขาดออกเป็นแผ่น ทางสมาคมเป็นห่วงมาก อยากให้ดูทั้งระบบว่ามีจุดบกพร่องตรงไหน ซึ่งก่อนหน้านั้นมีการพูดกันว่าถังไม่ได้มาตรฐาน ตนขอยืนยันว่าถังได้มาตรฐาน ซึ่งจะเปรียบเทียบกับการเป่าลูกโป่ง ถ้าเป่าไม่หยุดมันก็แตก เชื่อว่าสถานีบริการปั้มเอ็นจีวีของปตท.ต้องมีมาตรฐาน แต่ทุกสิ่งทุกอย่างก็อาจบกพร่องได้ อาจเป็นอุบัติเหตุ ต้องรู้ว่าเหตุเกิดจากที่ไหนจะได้แก้ได้ถูกจุด
“อยากให้ทางตำรวจดูที่สถานีบริการที่เกิดเหตุว่ามีความบกพร่องหรือไม่ ระบบเซฟตี้ของตัวปั้มได้มาตรฐานแค่ไหน ในเรื่องนี้กรมธุรกิจพลังงานเป็นผู้เข้าไปควบคุมในเรื่องการตรวจสอบระบบเซฟตี้อยู่ ตำรวจต้องไปสอบถามกรมธุรกิจพลังงานด้วย ทางสมาคมอยากรู้ว่าข้อเท็จจริงของจุดบกพร่องในการเกิดระเบิดครั้งนี้ว่าอยู่ตรงไหน เหตุที่เกิดขึ้นเป็นเหมือนสัญญาณเตือนภัยว่า อาจมีเหตุที่รุนแรงกว่านี้ อยากให้ผู้เกี่ยวข้องดูให้ถูกจุด ผิดก็คือผิดเรา ต้องการแก้ไขไม่ใช่เป็นสิ่งที่น่ากลัว น่าอาย หรือเสียชื่อเสียงแต่อย่างใด ไม่อยากให้มีการปิดบัง อยากให้ตรวจสอบทุกขั้นตอน” นายชัยฤทธิ์ กล่าว
