นายณัฐชาติ จารุจินดา ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่ ก๊าซธรรมชาติสำหรับยานยนต์ บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า กรณีเกิดอุบัติเหตุถังก๊าซเอ็นจีวีในรถบรรทุกหัวลากสิบล้อทะเบียน 84-4156 ชลบุรี ระเบิดขณะเติมก๊าซฯ ณ สถานีบริการน้ำมัน ปตท. นาคสวัสดิ์ ถนนบางนา-ตราด กม.29 เนื่องจากติดตั้งถังนอกระบบที่ไม่ได้มาตรฐานตามที่กรมการขนส่งทางบกกำหนด นั้น ปตท. ได้ทำการตรวสอบโดยละเอียดแล้วพบว่า สาเหตุดังกล่าวเกิดจากผู้ใช้/เจ้าของรถ ได้ดัดแปลงรถบรรทุกหัวลากสิบล้อเพื่อใช้ก๊าซ NGV เอง โดยซื้อถังก๊าซ NGV ที่ใช้แล้ว ซึ่งเป็นถังชนิดที่ 2 คือเป็นถังโลหะเสริมความแข็งแรงด้วยการหุ้มไฟเบอร์กล๊าส แต่ทำการดัดแปลงโดยลอกชั้นของไฟเบอร์กลาสออก และพ่นสีทับ แล้วนำมาติดตั้งและใช้งาน ทำให้ถังไม่สามารถทนแรงดันได้ อีกทั้งรถบรรทุกหัวลากคันดังกล่าวยังไม่ผ่านการตรวจสอบจากหน่วยงานกลางของกรมการขนส่งทางบก โดยที่เจ้าของรถได้นำรถคันดังกล่าวมาเติมก๊าซ NGV โดยใช้บัตรเติมก๊าซฯ ของรถบรรทุกคันอื่นมารับบริการเติม NGV จึงเป็นสาเหตุที่ก่อให้เกิดอุบัติเหตุในครั้งนี้
นอกจากนี้ ปตท. ยังได้ติดตามที่มาของถังบรรจุ NGV ทั้ง 7 ใบ ที่ไม่ได้มาตรฐานในรถบรรทุกคันเกิดเหตุพบว่า ถัง NGV ทั้ง 7 ใบ เป็นถังที่ผู้ติดตั้งได้ซื้อมาจากร้านรับซื้อเศษเหล็กแห่งหนึ่ง ย่านถนนกิ่งแก้ว จังหวัดสมุทรปราการ ซึ่งจากการสอบถามร้านค้าดังกล่าวทำให้ทราบว่าได้มีการจำหน่ายถังแบบเดียวกันไปแล้วบ้าง จึงคาดว่ายังคงมีถังใช้แล้วลักษณะดังกล่าวอยู่ในตลาดจำนวนหนึ่ง
นายณัฐชาติ เปิดเผยเพิ่มเติมว่า เพื่อป้องกันการเกิดเหตุซ้ำกรณีเดียวกันอีก ปตท. จึงขอเตือนว่า ถัง NGV ที่ใช้แล้วและมีสภาพไม่สมบูรณ์ดังกล่าวเป็นถังที่อันตรายและจะไม่ผ่านการรับรองมาตรฐานความปลอดภัยจากกรมการขนส่งทางบก จึงไม่ควรนำมาใช้บรรจุก๊าซ NGV โดยเด็ดขาด และถ้าหากผู้ใดมีไว้ครอบครองและต้องการนำมาแลกเป็นถัง NGV ที่ได้มาตรฐาน ปตท. ยินดีรับซื้อเพื่อนำไปทำลาย โดยจุดสังเกตของถังดังกล่าวคือ เป็นถังขนาด 170 ลิตร บริเวณตัวถังจะมีการประทับเครื่องหมายและหมายเลขของถัง โดยมีตัวอักษร CNG-2 ซึ่งระบุว่าเป็นถังชนิดที่ 2
นอกจากนั้น ปตท. ยังได้กำชับสถานีบริการ NGV ให้เข้มงวดในการตรวจบัตรเติมก๊าซฯ ให้ตรงกับทะเบียนรถและสังเกตลักษณะถังที่ติดตั้งกับตัวรถด้วย รวมทั้งให้ปฏิเสธการเติมก๊าซ NGV หากพบว่ามีความผิดปกติเกิดขึ้น อย่างไรก็ตาม ปตท. ขอยืนยันว่า ก๊าซ NGV มีความปลอดภัยสูงกว่าเชื้อเพลิงชนิดอื่น แต่ต้องใช้อุปกรณ์ที่ถูกต้องตามมาตรฐานและได้รับการติดตั้งจากอู่ที่ได้รับการรับรองเท่านั้น
นอกจากนี้ ปตท. ยังได้ติดตามที่มาของถังบรรจุ NGV ทั้ง 7 ใบ ที่ไม่ได้มาตรฐานในรถบรรทุกคันเกิดเหตุพบว่า ถัง NGV ทั้ง 7 ใบ เป็นถังที่ผู้ติดตั้งได้ซื้อมาจากร้านรับซื้อเศษเหล็กแห่งหนึ่ง ย่านถนนกิ่งแก้ว จังหวัดสมุทรปราการ ซึ่งจากการสอบถามร้านค้าดังกล่าวทำให้ทราบว่าได้มีการจำหน่ายถังแบบเดียวกันไปแล้วบ้าง จึงคาดว่ายังคงมีถังใช้แล้วลักษณะดังกล่าวอยู่ในตลาดจำนวนหนึ่ง
นายณัฐชาติ เปิดเผยเพิ่มเติมว่า เพื่อป้องกันการเกิดเหตุซ้ำกรณีเดียวกันอีก ปตท. จึงขอเตือนว่า ถัง NGV ที่ใช้แล้วและมีสภาพไม่สมบูรณ์ดังกล่าวเป็นถังที่อันตรายและจะไม่ผ่านการรับรองมาตรฐานความปลอดภัยจากกรมการขนส่งทางบก จึงไม่ควรนำมาใช้บรรจุก๊าซ NGV โดยเด็ดขาด และถ้าหากผู้ใดมีไว้ครอบครองและต้องการนำมาแลกเป็นถัง NGV ที่ได้มาตรฐาน ปตท. ยินดีรับซื้อเพื่อนำไปทำลาย โดยจุดสังเกตของถังดังกล่าวคือ เป็นถังขนาด 170 ลิตร บริเวณตัวถังจะมีการประทับเครื่องหมายและหมายเลขของถัง โดยมีตัวอักษร CNG-2 ซึ่งระบุว่าเป็นถังชนิดที่ 2
นอกจากนั้น ปตท. ยังได้กำชับสถานีบริการ NGV ให้เข้มงวดในการตรวจบัตรเติมก๊าซฯ ให้ตรงกับทะเบียนรถและสังเกตลักษณะถังที่ติดตั้งกับตัวรถด้วย รวมทั้งให้ปฏิเสธการเติมก๊าซ NGV หากพบว่ามีความผิดปกติเกิดขึ้น อย่างไรก็ตาม ปตท. ขอยืนยันว่า ก๊าซ NGV มีความปลอดภัยสูงกว่าเชื้อเพลิงชนิดอื่น แต่ต้องใช้อุปกรณ์ที่ถูกต้องตามมาตรฐานและได้รับการติดตั้งจากอู่ที่ได้รับการรับรองเท่านั้น
