นายกฯ สมาคมติดตั้งก๊าซไทย เกาะติดเหตุการปั๊มเอ็นจีวีของ ปตท.บึ้มชานกรุง โดยไม่เชื่อว่าสาเหตุระเบิดมาจากการติดตั้งถังที่ไม่ได้มาตรฐาน ตามที่รัฐบาล-ผู้บริหาร ปตท.เปิดแถลง พร้อมชี้ปมถังต้นเหตุผลิตในอิตาลี เกรดเอ โดยพิจารณาจากการลักษณะการแตก ต้องต้านแรงดันได้มากกว่า 7 พันปอนด์/ตารางนิ้ว บ่งชี้เงื่อนงำว่ามีการอัดก๊าซมากเกินไป ลั่นเดินหน้าจี้ผลการทำคดีต้องโปร่งใส รับผิดชอบต่อสังคม หวั่นเป็นสัณญาณเกิดเหตุรุนแรงกว่านี้ รัฐจะล้อมคอกไม่ทัน
นายชัยฤทธิ์ กาญจนาเวส นายกสมาคมติดตั้งแก๊สไทย กล่าวถึงความคืบหน้าภายหลังการเดินทางไปที่สถานีบริการก๊าซเอ็นจีวีของ ปตท. ตั้งอยู่ที่ ถ.บางนา-ตราด กม.29 ต.บางบ่อ อ.บางบ่อ จ.สมุทรปราการ วานนี้ ซึ่งเกิดเหตุรถหัวลากระเบิดขึ้น ขณะเติมก๊าซเอ็นจีวี โดยแรงระเบิดทำให้ทรัพย์สินภายในปั้มรถยนต์เสียหาย 5 คัน มีผู้ได้รับบาดเจ็บจำนวนหลายราย เมื่อคืนวันที่ 31 มี.ค.ที่ผ่านมา เพื่อตรวจสอบความคืบหน้ากรณีที่เกิดขึ้น หลังจากที่กระทรวงพลังงาน และผู้บริหารของบริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) ออกมาแถลงข่าวโดยระบุสาเหตุว่า เกิดจากการติดตั้งถังก๊าซมือ 2 ที่ไม่ได้มาตรฐาน
นายชัยฤทธิ์ กล่าวว่า กรณีการสรุปของรัฐบาล และผู้บริหาร ปตท. รวดเร็วเกินไป และเป็นการโยนความผิดให้กับผู้ประกอบการติดตั้งก๊าซให้ได้รับความเสียหาย และเสียชื่อเสียง ทำให้ประชาชนเกิดความไม่มั่นใจ และอาจมีผลให้การเข้ามาใช้บริการน้อยลง
"สมาคมฯ เป็นห่วงมาก จึงเข้ามาตรวจสอบกับตำรวจ โดยเดินทางไปที่ สภ.บางบ่อ จ.สมุทรปราการ เพื่อสอบถามความคืบหน้าของการสอบสวน และตรวจสภาพถังก๊าซเอ็นจีวีที่ระเบิด จนกลายเป็นแผ่นเหล็กบิดเบี้ยว หลักฐานดังกล่าว ผมคิดว่าการเกิดระเบิดขึ้นอยู่กับองค์ประกอบตั้งแต่การติดตั้งจนถึงเจ้าของรถ และต้องดูว่าผ่านการขึ้นทะเบียนกับกรมการขนส่งทางบกหรือไม่ รถคันดังกล่าวมีบัตรเติมก๊าซหรือไม่ ตรงนี้เป็นกระบวนการทั้งหมด ที่ต้องดูว่าข้อผิดพลาดอยู่ตรงไหน"
นายชัยฤทธิ์ ระบุว่า ผลจากการดูสภาพเกิดเหตุและดูสภาพถังที่เกิดระเบิด ประเมินว่าเหตุการณ์นี้ ยังไม่รุนแรงมาก ถังที่เกิดระเบิดดูจากสภาพการแตกของถังแล้ว ประกอบดูจากรหัสประจำถัง ถือว่าเป็นถังที่ดี ได้มาตรฐาน ถังที่ระเบิดเป็นถังเหล็กล้วน หรือระบบไทน์วัน ผลิตที่ประเทศอิตาลี เป็นโรงงานผลิตที่มีชื่อเสียงระดับท็อป มีระบบไอเอสโอ ส่งขายทั่วโลก คิดว่าแรงดันที่เข้าไปในถังคงเกินที่จะต้านได้ น่าจะมากกว่า 7,000 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว จึงทำให้ถังฉีกขาดออกเป็นแผ่น ทางสมาคมอยากให้ดูทั้งระบบว่ามีจุดบกพร่องตรงไหน
นายกสมาคมติดตั้งแก๊สไทย กล่าวเพิ่มเติมว่า ก่อนหน้านี้มีการพูดกันว่าถังไม่ได้มาตรฐาน ตนเองยืนยันว่าถังได้มาตรฐาน เปรียบเทียบกับการเป่าลูกโป่ง ถ้าเป่าไม่หยุดก็แตก เชื่อว่าสถานีบริการเอ็นจีวีของ ปตท.ต้องมีมาตรฐาน แต่ทุกสิ่งทุกอย่างก็อาจบกพร่องได้ อาจเป็นอุบัติเหตุ ต้องรู้ว่าเหตุเกิดจากที่ไหน จะได้แก้ได้ถูกจุด อยากให้ทางตำรวจดูที่สถานีบริการที่เกิดเหตุว่า มีความบกพร่องหรือไม่ ระบบเซฟตี้ของตัวปั้มได้มาตรฐานแค่ไหน เหตุที่เกิดขึ้นเป็นเหมือนสัญญาณเตือนภัยว่า อาจมีเหตุที่รุนแรงกว่านี้
ทั้งนี้ นายชัยฤทธิ์ ยังกล่าวฝากทิ่งท้ายว่า อยากให้ผู้เกี่ยวข้องดูให้ถูกจุด ผิดก็คือผิด เพราะต้องแก้ไข ไม่ใช่เป็นสิ่งที่น่ากลัว น่าอายหรือเสียชื่อเสียงแต่อย่างใด ไม่อยากให้มีการปิดบัง อยากให้ตรวจสอบทุกขั้นตอน คิดว่าเรื่องนี้เป็นเรื่องของการร่วมกันรับผิดชอบต่อสังคม
นายชัยฤทธิ์ กาญจนาเวส นายกสมาคมติดตั้งแก๊สไทย กล่าวถึงความคืบหน้าภายหลังการเดินทางไปที่สถานีบริการก๊าซเอ็นจีวีของ ปตท. ตั้งอยู่ที่ ถ.บางนา-ตราด กม.29 ต.บางบ่อ อ.บางบ่อ จ.สมุทรปราการ วานนี้ ซึ่งเกิดเหตุรถหัวลากระเบิดขึ้น ขณะเติมก๊าซเอ็นจีวี โดยแรงระเบิดทำให้ทรัพย์สินภายในปั้มรถยนต์เสียหาย 5 คัน มีผู้ได้รับบาดเจ็บจำนวนหลายราย เมื่อคืนวันที่ 31 มี.ค.ที่ผ่านมา เพื่อตรวจสอบความคืบหน้ากรณีที่เกิดขึ้น หลังจากที่กระทรวงพลังงาน และผู้บริหารของบริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) ออกมาแถลงข่าวโดยระบุสาเหตุว่า เกิดจากการติดตั้งถังก๊าซมือ 2 ที่ไม่ได้มาตรฐาน
นายชัยฤทธิ์ กล่าวว่า กรณีการสรุปของรัฐบาล และผู้บริหาร ปตท. รวดเร็วเกินไป และเป็นการโยนความผิดให้กับผู้ประกอบการติดตั้งก๊าซให้ได้รับความเสียหาย และเสียชื่อเสียง ทำให้ประชาชนเกิดความไม่มั่นใจ และอาจมีผลให้การเข้ามาใช้บริการน้อยลง
"สมาคมฯ เป็นห่วงมาก จึงเข้ามาตรวจสอบกับตำรวจ โดยเดินทางไปที่ สภ.บางบ่อ จ.สมุทรปราการ เพื่อสอบถามความคืบหน้าของการสอบสวน และตรวจสภาพถังก๊าซเอ็นจีวีที่ระเบิด จนกลายเป็นแผ่นเหล็กบิดเบี้ยว หลักฐานดังกล่าว ผมคิดว่าการเกิดระเบิดขึ้นอยู่กับองค์ประกอบตั้งแต่การติดตั้งจนถึงเจ้าของรถ และต้องดูว่าผ่านการขึ้นทะเบียนกับกรมการขนส่งทางบกหรือไม่ รถคันดังกล่าวมีบัตรเติมก๊าซหรือไม่ ตรงนี้เป็นกระบวนการทั้งหมด ที่ต้องดูว่าข้อผิดพลาดอยู่ตรงไหน"
นายชัยฤทธิ์ ระบุว่า ผลจากการดูสภาพเกิดเหตุและดูสภาพถังที่เกิดระเบิด ประเมินว่าเหตุการณ์นี้ ยังไม่รุนแรงมาก ถังที่เกิดระเบิดดูจากสภาพการแตกของถังแล้ว ประกอบดูจากรหัสประจำถัง ถือว่าเป็นถังที่ดี ได้มาตรฐาน ถังที่ระเบิดเป็นถังเหล็กล้วน หรือระบบไทน์วัน ผลิตที่ประเทศอิตาลี เป็นโรงงานผลิตที่มีชื่อเสียงระดับท็อป มีระบบไอเอสโอ ส่งขายทั่วโลก คิดว่าแรงดันที่เข้าไปในถังคงเกินที่จะต้านได้ น่าจะมากกว่า 7,000 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว จึงทำให้ถังฉีกขาดออกเป็นแผ่น ทางสมาคมอยากให้ดูทั้งระบบว่ามีจุดบกพร่องตรงไหน
นายกสมาคมติดตั้งแก๊สไทย กล่าวเพิ่มเติมว่า ก่อนหน้านี้มีการพูดกันว่าถังไม่ได้มาตรฐาน ตนเองยืนยันว่าถังได้มาตรฐาน เปรียบเทียบกับการเป่าลูกโป่ง ถ้าเป่าไม่หยุดก็แตก เชื่อว่าสถานีบริการเอ็นจีวีของ ปตท.ต้องมีมาตรฐาน แต่ทุกสิ่งทุกอย่างก็อาจบกพร่องได้ อาจเป็นอุบัติเหตุ ต้องรู้ว่าเหตุเกิดจากที่ไหน จะได้แก้ได้ถูกจุด อยากให้ทางตำรวจดูที่สถานีบริการที่เกิดเหตุว่า มีความบกพร่องหรือไม่ ระบบเซฟตี้ของตัวปั้มได้มาตรฐานแค่ไหน เหตุที่เกิดขึ้นเป็นเหมือนสัญญาณเตือนภัยว่า อาจมีเหตุที่รุนแรงกว่านี้
ทั้งนี้ นายชัยฤทธิ์ ยังกล่าวฝากทิ่งท้ายว่า อยากให้ผู้เกี่ยวข้องดูให้ถูกจุด ผิดก็คือผิด เพราะต้องแก้ไข ไม่ใช่เป็นสิ่งที่น่ากลัว น่าอายหรือเสียชื่อเสียงแต่อย่างใด ไม่อยากให้มีการปิดบัง อยากให้ตรวจสอบทุกขั้นตอน คิดว่าเรื่องนี้เป็นเรื่องของการร่วมกันรับผิดชอบต่อสังคม
