ไชน่าเดลี (26 ต.ค.) - หลี่ เสี่ยวเผิง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวในการแถลงข่าวเมื่อวันพฤหัสบดี (22 ต.ค.) ว่า เป้าหมายด้านการขนส่งของจีนที่กำหนดไว้ในแผนห้าปีฉบับที่ 13 (พ.ศ. 2559-2563) คาดว่าจะบรรลุผลเป็นที่น่าพอใจ
หลี่ กล่าวว่า ตั้งแต่ปี 2559 ถึงสิ้นปีนี้ จีนคาดว่าจะมีการลงทุนในสินทรัพย์ถาวรด้านการขนส่งถึง 16 ล้านล้านหยวน (2.39 ล้านล้านดอลลาร์)
เครือข่ายรถไฟทั้งหมดยาวถึง 146,000 กิโลเมตรเชื่อมต่อ 99 เปอร์เซ็นต์ของเมืองที่มีประชากรมากกว่า 200,000 คน เครือข่ายรถไฟความเร็วสูงเพียงแห่งเดียวมีความยาวถึง 38,000 กิโลเมตรเชื่อมต่อ 95 เปอร์เซ็นต์ของเมืองที่มีประชากรมากกว่า 1 ล้านคนซึ่งเป็นสถิติของโลก
รถไฟความเร็วสูงให้บริการผู้โดยสาร ในสัดส่วน 70 เปอร์เซ็นต์ของรถไฟทั้งหมด
ขณะที่ทางรถไฟในเมืองทั้งหมดมีระยะทางถึง 7,000 กิโลเมตร ด้านเครือข่ายถนนทั้งหมดมีความยาวรวมถึง 5.1 ล้านกิโลเมตร เครือข่ายทางหลวงยาวถึง 155,000 กิโลเมตรเชื่อมต่อ 98.6 เปอร์เซ็นต์ของเมืองที่มีผู้คนมากกว่า 200,000 คน
ถนนที่สร้างใหม่และปรับปรุงใหม่ในพื้นที่ชนบทมีจำนวนถึง 1.39 ล้านกิโลเมตรภายในสิ้นเดือนกันยายน และคาดว่าจะเกิน 1.4 ล้านกิโลเมตรภายในสิ้นปีนี้
ประเทศจีนมีเส้นทางคมนาคมทางน้ำภายในยาว 16,100 กิโลเมตรและมีท่าเทียบเรือระดับ 10,000 ตันขึ้นไป 2,530 แห่งที่ท่าเรือชายฝั่ง
จีนจำนวนสนามบินมากถึง 241 แห่ง ครอบคลุม 92 เปอร์เซ็นต์ของเมืองในประเทศจีน
มีเส้นทางบินในประเทศ 4,568 เส้นทางที่เชื่อมต่อกับ 234 เมืองของจีนและ 953 เส้นทางระหว่างประเทศที่เชื่อมต่อ 167 เมืองใน 65 ประเทศ ยิ่งไปกว่านั้น จีนได้ลงนามในข้อตกลงการบริการทางอากาศทวิภาคีกับ 127 ประเทศ รวมถึง 96 ประเทศและภูมิภาคที่เกี่ยวข้องกับโครงการหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง
อัตราการบินพลเรือนเพิ่มขึ้นจาก 67 เปอร์เซ็นต์ในปี 2558 เป็น 81.65 เปอร์เซ็นต์ในปี 2562
ในช่วงปี 2558-2562 ขนาดการขนส่งการบินพลเรือนของประเทศยังคงเป็นอันดับสองของโลกเป็นเวลา 15 ปีติดต่อกัน มีการเติบโตเฉลี่ยต่อปีของการหมุนเวียนผู้โดยสารและปริมาณการขนส่งสินค้าของการบินพลเรือนอยู่ที่ 11 เปอร์เซ็นต์ 10.7 เปอร์เซ็นต์และ 4.6 เปอร์เซ็นต์ตามลำดับ
ประเทศจีนยังได้สร้างสะพานฮ่องกง - จูไห่ - มาเก๊า สนามบินนานาชาติปักกิ่งต้าซิง รถไฟความเร็วสูงปักกิ่ง - จางเจียโข่ว
รายได้ของอุตสาหกรรมขนส่งเพิ่มขึ้นจาก 4.039 แสนล้านหยวนในปี 2558 เป็น 1.1 ล้านล้านหยวนในปี 2562 โดยมีการเติบโตต่อปีถึง 22 เปอร์เซ็นต์ ปริมาณการจัดส่งเพิ่มขึ้นจาก 2.07 หมื่นล้านในปี 2558 เป็น 8 หมื่นล้านในปีนี้ ซึ่งมีส่วนทำให้ตลาดขนส่งด่วนและพัสดุภัณฑ์ของโลกเพิ่มขึ้น 50 เปอร์เซ็นต์
ปริมาณการส่งมอบการเติบโตเฉลี่ยต่อปีมากกว่า 30 เปอร์เซ็นต์ในช่วงแผนห้าปีที่ 13 (2559-2563) ต้นทุนโลจิสติกส์ทั้งหมดลดลงมากกว่า 4.5 แสนล้านหยวน
เทคโนโลยีใหม่และรูปแบบธุรกิจใหม่ในอุตสาหกรรมการขนส่งกำลังพัฒนาอย่างรวดเร็ว ด้วยเทคโนโลยีในการสร้างสะพานข้ามมหาสมุทร อุโมงค์ข้ามมหาสมุทรร่องน้ำลึก และรถไฟความเร็วสูงที่เป็นผู้นำของโลก
หลี่ เสี่ยวเผิง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ยังกล่าวว่า เครื่องบินโดยสารรุ่น C919 ที่ผลิตในจีนเสร็จสิ้นการบินครั้งแรกระบบสัญญาณนำทางดาวเทียมเป่ยโต่ว (Beidou Navigation Satellite System) มีการใช้งานอย่างกว้างขวางทั่วประเทศ รูปแบบธุรกิจของรถโดยสารออนไลน์และรถบัสเกิดขึ้นใหม่ มีการกระจายอาคารผู้โดยสารด่วนอัจฉริยะ รถยนต์ไร้คนขับและคลังสินค้าไร้คนขับเริ่มนำร่องใช้ในอุตสาหกรรมการจัดส่ง เหล่านี้คือภาพรวมความสำเร็จของการพัฒนาระบบขนส่งของประเทศจีน ที่คาดว่าจะบรรลุผลเป็นที่น่าพอใจทุกด้าน ตามเป้าหมายด้านการขนส่งของจีนที่กำหนดไว้ในแผนห้าปีฉบับที่ 13 (พ.ศ. 2559-2563)
