xs
xsm
sm
md
lg

ปักกิ่งเปิดเส้นทางรถไฟใต้ดิน 3 สายรวด ทั้งรถไฟไร้คนขับ-แม็กเลฟ-สายแหล่งท่องเที่ยวดัง

เผยแพร่:   ปรับปรุง:   โดย: MGR Online

ขบวนรถไฟใต้ดินไร้คนขับสายเยียนฝาง ในปักกิ่ง เริ่มเดินรถในวันที่ 30 ธ.ค.2017  เป็นรถไฟใต้ดินระบบอัตโนมัติที่พัฒนาและผลิตในจีนทั้งดุ้นสายแรกของประเทศจีน (ภาพ ซินหวา)
เอเจนซีส์--ในวันนี้(30 ธ.ค.) จีนเปิดบริการเส้นทางรถไฟในกรุงปักกิ่ง 3 สาย รวด มุ่งรับใช้ประชาชนย่านชานเมือง ทั้งรถไฟไร้คนขับที่ใช้ระบบอัตโนมัติที่ผลิตในจีนทั้งดุ้น รถไฟแม็กเลฟ และสายชานเมืองทิศตะวันตกเชื่อมแหล่งท่องเที่ยวดังของนครหลวงแดนมังกร

หลังเปิดบริการรถไฟใต้ดิน 3 สายนี้แล้ว กรุงปักกิ่งมีเครือข่ายเส้นทางรถไฟใต้ดิน รวม 22 สาย ความยาวทั้งสิ้น 608 กิโลเมตร และสถานีจอดรับส่งผู้โดยสาร 370 สถานี

เมื่อเช้านี้ ปักกิ่งได้เปิดบริการเส้นทางรถไฟย่านชานเมืองทิศตะวันตกเฉียงใต้ คือ สายเยียนฝาง (Yanfang Line/燕房线) โดยนับเป็นเส้นทางรถไฟใต้ดินแบบไร้คนขับ ซึ่งใช้ระบบอัตโนมัติ ที่พัฒนาและผลิตในจีนทั้งดุ้นสายแรกของประเทศ

รถไฟใต้ดินไร้คนขับสายเยียนฝาง มีสถานีจอดรับส่งผู้โดยสาร 9 สถานี บนเส้นทางยาว 14.4 กิโลเมตร ที่เชื่อมเขตเยียนซันและเขตฝางซัน โดยคาดว่าจะมีประชาชนใช้เส้นทางรถไฟสายเยียนฝาง ตกวันละราว 70,000 คน

ในวันเดียวกัน ปักกิ่งได้เปิดบริการรถไฟแม็กเลฟ (Line S1/S1线) ซึ่งใช้พลังแม่เหล็กยกตัวลอยเหนือราง ความเร็วระดับกลาง-ต่ำ (medium-low speed maglev) มีความยาว 10.2 กิโลเมตร เชื่อมระหว่างเขตชานเมืองทางทิศตะวันตก เหมินโถวโกวและสือจิ่งซัน โดยมีสถานีจอดรับส่งผู้โดยสาร 8 สถานี

สำหรับเส้นทางรถไฟสายที่สาม ที่เปิดบริการในวันเดียวกันนี้ คือ สายชานเมืองทิศตะวันตก (West Suburb Line /西郊线) ความยาว 9 กิโลเมตร เชื่อมระหว่างแหล่งท่องเที่ยวดังของเมืองปักกิ่ง ได้แก่ เซียงซัน (ภูเขากลิ่นหอม) สวนพฤกษชาติ พระราชวังฤดูร้อน

หลังจากที่เปิดเส้นทางรถไฟ 3 สายนี้แล้ว ปักกิ่งมีรถไฟใต้ดินรวม 22 สาย

สถาบันการคมนาคมแห่งปักกิ่ง (Beijing Transport Institute) กล่าวว่า ปักกิ่งได้ขยายเส้นทางรถไฟใต้ดินในเมือง เพิ่มอีก 400 กิโลเมตรในช่วง 9 ปีที่ผ่านมานี้ โดยในปี 2008 ปีที่ปักกิ่งเป็นเจ้าภาพจัดมหกรรมกีฬาโอลิมปิกฤดูร้อน ปักกิ่งมีเส้นทางรถไฟใต้ดิน 8 สาย รวมความยาว 200 กิโลเมตร

“ในแต่ละวันมีผู้โดยสาร 10 ล้านคน ใช้เส้นทางรถไฟใต้ดินปักกิ่ง” หลี่ ไห่เทา รองผู้อำนวยการ ฝ่ายบังคับใช้กฎหมาย ของแผนกกฎหมายการคมนาคมปักกิ่ง กล่าว

ในปี 2015 ปักกิ่งได้จัดตั้งหน่วยงานดูแลความปลอดภัยเส้นทางรถไฟใต้ดิน ซึ่งขณะนี้มีเจ้าหน้าที่ 700 คน

“ในช่วงเร่งด่วนที่มีผู้โดยสารจำนวนมหาศาลใช้บริการรถไฟใต้ดินนั้น มีโอกาสเกิดอุบัติภัยอันตรายมาก ดังนั้นเราจึงต้องตั้งหน่วยงานดูแลความปลอดภัยเครือข่ายรถไฟใต้ดิน”
ขบวนรถไฟไร้คนขับสายเยียนฝางมาถึงสถานีซิงเฉิงในกรุงปักกิ่ง เมื่อวันที่ 30 ธ.ค.2017  (ภาพ ซินหวา)
ผู้โดยสารขึ้นรถไฟใต้ดินไร้คนขับ สายเยียนฝาง ในปักกิ่ง ซึ่งเริ่มเดินรถในวันที่ 30 ธ.ค.2017 (ภาพ ซินหวา)
ภาพรวมเมื่อวันที่ 30 ธ.ค.2017  สถานีเร่าเย่ฝู่ (บน) และสถานีเยียนซัน บนเส้นทางรถไฟใต้ดินสายเยียนฝาง ซึ่งมีความยาวเส้นทาง 14.4 กิโลเมตร วิ่งบริการประชาชนย่านชานเมืองทิศตะวันตกเฉียงใต้ (ภาพ ซินหวา)
ผู้โดยสารขึ้นรถไฟใต้ดินไร้คนขับ สายเยียนฝาง ในปักกิ่ง ซึ่งเริ่มเดินรถในวันที่ 30 ธ.ค.2017 (ภาพ ซินหวา)
ขบวนรถไฟสาย S1 เป็นรถไฟแม็กเลฟ ความเร็วปานกลาง-ต่ำ สายแรกของกรุงปักกิ่ง ความยาวเส้นทาง 10.2 กิโลเมตร เชื่อมระหว่างเขตชานเมืองด้านทิศตะวันตก เริ่มบริการฯในวันที่ 30 ธ.ค. 2017 (ภาพ ซินหวา)
ขบวนรถไฟแม็กเลฟ สาย S1 วันที่ 30 ธ.ค. 2017 เปิดบริการในวันเดียวกับรถไฟไร้คนขับสายเยียนฝาง และสายชานเมืองทิศตะวันตก (ภาพ ซินหวา)
ผู้โดยสารถ่ายภาพเซลฟี่ ขณะมาขึ้นรถไฟแม็กเลฟ ระบบแม่เหล็กลอยตัวเหนือราง สายแรกของปักกิ่ง (ภาพ ซินหวา)

กำลังโหลดความคิดเห็น