เอเจนซีส์--ในวันนี้(30 ธ.ค.) จีนเปิดบริการเส้นทางรถไฟในกรุงปักกิ่ง 3 สาย รวด มุ่งรับใช้ประชาชนย่านชานเมือง ทั้งรถไฟไร้คนขับที่ใช้ระบบอัตโนมัติที่ผลิตในจีนทั้งดุ้น รถไฟแม็กเลฟ และสายชานเมืองทิศตะวันตกเชื่อมแหล่งท่องเที่ยวดังของนครหลวงแดนมังกร
หลังเปิดบริการรถไฟใต้ดิน 3 สายนี้แล้ว กรุงปักกิ่งมีเครือข่ายเส้นทางรถไฟใต้ดิน รวม 22 สาย ความยาวทั้งสิ้น 608 กิโลเมตร และสถานีจอดรับส่งผู้โดยสาร 370 สถานี
เมื่อเช้านี้ ปักกิ่งได้เปิดบริการเส้นทางรถไฟย่านชานเมืองทิศตะวันตกเฉียงใต้ คือ สายเยียนฝาง (Yanfang Line/燕房线) โดยนับเป็นเส้นทางรถไฟใต้ดินแบบไร้คนขับ ซึ่งใช้ระบบอัตโนมัติ ที่พัฒนาและผลิตในจีนทั้งดุ้นสายแรกของประเทศ
รถไฟใต้ดินไร้คนขับสายเยียนฝาง มีสถานีจอดรับส่งผู้โดยสาร 9 สถานี บนเส้นทางยาว 14.4 กิโลเมตร ที่เชื่อมเขตเยียนซันและเขตฝางซัน โดยคาดว่าจะมีประชาชนใช้เส้นทางรถไฟสายเยียนฝาง ตกวันละราว 70,000 คน
ในวันเดียวกัน ปักกิ่งได้เปิดบริการรถไฟแม็กเลฟ (Line S1/S1线) ซึ่งใช้พลังแม่เหล็กยกตัวลอยเหนือราง ความเร็วระดับกลาง-ต่ำ (medium-low speed maglev) มีความยาว 10.2 กิโลเมตร เชื่อมระหว่างเขตชานเมืองทางทิศตะวันตก เหมินโถวโกวและสือจิ่งซัน โดยมีสถานีจอดรับส่งผู้โดยสาร 8 สถานี
สำหรับเส้นทางรถไฟสายที่สาม ที่เปิดบริการในวันเดียวกันนี้ คือ สายชานเมืองทิศตะวันตก (West Suburb Line /西郊线) ความยาว 9 กิโลเมตร เชื่อมระหว่างแหล่งท่องเที่ยวดังของเมืองปักกิ่ง ได้แก่ เซียงซัน (ภูเขากลิ่นหอม) สวนพฤกษชาติ พระราชวังฤดูร้อน
หลังจากที่เปิดเส้นทางรถไฟ 3 สายนี้แล้ว ปักกิ่งมีรถไฟใต้ดินรวม 22 สาย
สถาบันการคมนาคมแห่งปักกิ่ง (Beijing Transport Institute) กล่าวว่า ปักกิ่งได้ขยายเส้นทางรถไฟใต้ดินในเมือง เพิ่มอีก 400 กิโลเมตรในช่วง 9 ปีที่ผ่านมานี้ โดยในปี 2008 ปีที่ปักกิ่งเป็นเจ้าภาพจัดมหกรรมกีฬาโอลิมปิกฤดูร้อน ปักกิ่งมีเส้นทางรถไฟใต้ดิน 8 สาย รวมความยาว 200 กิโลเมตร
“ในแต่ละวันมีผู้โดยสาร 10 ล้านคน ใช้เส้นทางรถไฟใต้ดินปักกิ่ง” หลี่ ไห่เทา รองผู้อำนวยการ ฝ่ายบังคับใช้กฎหมาย ของแผนกกฎหมายการคมนาคมปักกิ่ง กล่าว
ในปี 2015 ปักกิ่งได้จัดตั้งหน่วยงานดูแลความปลอดภัยเส้นทางรถไฟใต้ดิน ซึ่งขณะนี้มีเจ้าหน้าที่ 700 คน
“ในช่วงเร่งด่วนที่มีผู้โดยสารจำนวนมหาศาลใช้บริการรถไฟใต้ดินนั้น มีโอกาสเกิดอุบัติภัยอันตรายมาก ดังนั้นเราจึงต้องตั้งหน่วยงานดูแลความปลอดภัยเครือข่ายรถไฟใต้ดิน”