ซั่งไห่อิสต์ สื่อจีนรายงาน (14 มิ.ย.) เมื่อไม่นานมานี้ นครปักกิ่งได้เริ่มต้นทำการทดสอบรถไฟลอยตัวพลังแม่เหล็กความเร็วสูง หรือ แม็กเลฟ “เอส 1” (S1) ก่อนจะทำการทดลองวิ่งอย่างเป็นทางการปลายปีนี้ นับเป็นรถไฟแม็กเลฟขบวนที่สองที่ผลิตในประเทศจีน
รายงานระบุว่า แม็กเลฟ “เอส 1” ติดตั้งระบบพลังแม่เหล็กไฟฟ้ายกตัวรถลอยขึ้นเหนือรางราว 1 เซนติเมตร ในการวิ่งด้วยความเร็วสูงสุด 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเป็นระยะ 10 กิโลเมตร และหยุดตามสถานีรถไฟจำนวน 8 แห่งตลอดการเดินทาง โดยจะไปเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ของนครปักกิ่ง
ทั้งนี้ จีนได้ใช้ระบบรถไฟแม่เหล็กความเร็วสูงอยู่แล้ว ในเส้นทางระยะ 30 กิโลเมตร จากย่านธุรกิจ นครเซี่ยงไฮ้ ไปยังท่าอากาศยานผู่ตง ด้วยความเร็ว 431 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ตั้งแต่ปี 2547 นอกจากนี้ ยังมีเส้นทางเดินรถไฟแม่เหล็กจากสถานีรถไฟทิศใต้แห่งกรุงฉังซาไปยังสนามบินฉังซา ด้วยความเร็ว 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ข้อมูลวิกิพีเดีย ระบุว่า รถไฟพลังแม่เหล็กความเร็วสูง หรือแม็กเลฟ คือระบบการขนส่งรูปแบบหนึ่งที่ใช้แรงยกตัวของแม่เหล็กไฟฟ้า ให้ตัวยานพาหนะลอยขึ้นเหนือรางวิ่งแทนการใช้ล้อเพื่อลดความเสียดทาน พลังแม่เหล็กจะยกยานพาหนะลอยขึ้นเหนือรางเพียงเล็กน้อยพร้อมกับสร้างแรงขับเคลื่อนไปข้างหน้าได้อย่างรวดเร็ว และเงียบกว่าระบบขนส่งแบบล้อ ความเร็วของรถไฟพลังแม่เหล็กที่ถือว่าเป็นสถิติโลกขณะนี้ คือรถไฟญี่ปุ่น ซึ่งมีความเร็วอยู่ที่ 581 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยทำลายสถิติโลกที่รถไฟ เตเฌเว หรือ TGV ของฝรั่งเศสแบบใช้ล้อลงด้วยความเร็วที่มากกว่ากันอยู่ 6 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
