เอเอสทีวีผู้จัดการออนไลน์/ เอเยนซี - เหตุรถไฟความเร็วสูงเส้นทางปักกิ่ง-ฝูเจี้ยน พุ่งเข้าชนรถไฟฯ ขบวนหังโจว-ฝูโจวตกสะพาน ณ เมืองเวินโจว มณฑลเจ้อเจียง ทำให้มีผู้เสียชีวิต 36 คน บาดเจ็บอย่างน้อย 192 คน ขณะที่ฝ่ายรัฐบาลประกาศเป็นมาตรการเร่งด่วนยกเครื่องความปลอดภัยรถไฟระดับชาติ
สำนักข่าวซินหวารายงานว่า การปะทะในครั้งนี้ซึ่งส่งผลให้มีผู้ได้รับบาดเจ็บถึง 192 ราย ถือว่าเป็นอุบัติเหตุอันเกิดจากรถไฟความเร็วสูงจีนที่แย่สุดนับแต่เปิดให้บริการรถไฟความเร็วสูงบนแผ่นดินจีนเมื่อปี 2550
ในบรรดาผู้เสียชีวิต 36 คน เป็นชาวต่างชาติ 2 คน โดยรายงานอ้างว่า รถไฟความเร็วสูงขบวน D301 ปักกิ่ง-ฝูเจี้ยน ได้พุ่งชนท้ายรถไฟความเร็วสูงขบวน D3115 ที่วิ่งจากหังโจว - ฝูโจว ขณะที่ D3115 จอดนิ่งอยู่เนื่องจากเสียการควบคุมหลังจากที่ถูกฟ้าผ่า
หายนะในครั้งนี้ที่อุบัติขึ้นบริเวณเขตซวงอี๋ว์ พื้นที่รอบนอกของเมืองเวินโจว กลายเป็นประเด็นร้อนไปทั่วเกี่ยวกับมาตรฐานความปลอดภัยของรถไฟความเร็วสูง ที่จีนเร่งผลักดันสร้างโครงข่ายเชื่อมเมืองโน้นเมืองนี้ไปทั่ว จนทำให้จีนกลายเป็นประเทศที่มีเครือข่ายรถไฟใหญ่สุดในโลก
เหตุประสมโรง
ก่อนหน้าจีนรถไฟความเร็วสูงจีนสายปักกิ่ง-เซี่ยงไฮ้ ก็ประสบปัญหาต้องหยุดจอดเนื่องจากมิอาจฝ่าพายุฝนฟ้าคะนองไปได้ถึง 3 ครั้ง ภัยธรรมชาติอย่างเช่นฟ้าผ่าทำให้ระบบรักษาความปลอดภัยของรถไฟฯ หยุดการจ่ายพลังงานไฟฟ้า ทำให้เครื่องดับอัตโนมัติ
เมื่อวันที่ 4 ก.ค. สำนักข่าวซินจิงเป้ารายงานว่า ขบวนรถไฟหมายเลข G183 วิ่งจากสถานีหงเฉียวของเซี่ยงไฮ้มาถึงสถานีสายใต้ของกรุงปักกิ่ง ในช่วงที่รถไฟวิ่งมาถึงเมืองจี่หนานและเต๋อโจว มณฑลซานตง ขบวนรถไฟได้ชะลอความเร็วลงเกือบหนึ่งนาที เนื่องจากมีผู้โดยสารเข้าไปสูบบุหรี่ในห้องน้ำ ควันบุหรี่เป็นเหตุทำให้รถไฟชะลอความเร็วลงได้
จากนั้นเมื่อวันที่ 10 ก.ค. รถไฟฟ้าความเร็วสูงปักกิ่ง-เซี่ยงไฮ้จีน จำนวน 19 ขบวน ต้องหยุดจอดในระหว่างทางเป็นเวลา 90 นาที หลังเกิดเหตุพายุฝนและลมแรง ทำให้การจ่ายพลังงานมีปัญหา
จากนั้นอีกเพียง 2 วัน รถไฟความเร็วสูงสายปักกิ่ง-เซี่ยงไฮ้หยุดชะงักอีก ส่งผลให้ขบวนรถไฟหลายขบวนที่จะมุ่งหน้าขึ้นเหนือจอดสนิทบนรางนานเกือบ 3 ชั่วโมง ใกล้กับเมืองซูโจว
นอกจากนั้น ด้วยเม็ดเงินมหาศาลในโครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูง ทำให้กระทรวงรถไฟเป็นแหล่งเพาะเชื้อคอร์รัปชั่น สร้างความกังวลเรื่องปัญหาความปลอดภัยในการโดยสารอย่างมาก สำนักตรวจเงินจีนชี้ในเดือนมี.ค.ว่า ทั้งบริษัทก่อสร้างและปัจเจกบุคคลเมื่อปีที่แล้วได้ยักย้ายเงินกองทุนไปสูงถึง 187 ล้านหยวน จากโครงการรถไฟความเร็วสูงปักกิ่ง-เซี่ยงไฮ้เพียงโครงการเดียว
ในเดือนก.พ.มีการเปิดเผยว่า อดีตรัฐมนตรีรถไฟหลิว จื้อจวิน เป็นผู้คอร์รัปชั่นไปอีกกว่า 800 ล้านหยวน ซึ่งมีการกินสินบาทคาดสินบนมาเป็นเวลาหลายปี
จีนยกความปลอดภัยรถไฟฯ ขั้น “ฉุกเฉิน”
เพียงไม่กี่ชั่วโมงหลังจากเกิดอุบัติเหตุ รัฐบาลก็ได้ประกาศยกเครื่องมาตรฐานความปลอดภัยรถไฟฯชาติระดับ “ฉุกเฉิน” ซึ่งเรื่องมาตรฐานความปลอดภัยนั้นกลายเป็นประเด็นถกกันมาตั้งแต่ก่อนที่จะเกิดอุบัติเหตุแล้ว
ประธานาธิบดีหู จิ่นเทา และนายกรัฐมนตรีเวิน จยาเป่าของจีน สั่งการให้หน่วยกู้ภัยทำงานเต็มกำลังเพื่อกู้ชีพผู้โดยสารที่ติดอยู่ในนั้นออกมาให้ได้ในวันนี้ (24 ก.ค.)
แถลงการณ์ของกระทรวงรถไฟจีนเผยว่า นายโจว หยังคัง คณะกรรมการประจำกรมการเมืองแห่งพรรคคอมมิวนิสต์จีน และรองนายกรัฐมนตรีจัง เต๋อเจียง ได้สั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งกู้ภัยอย่างเร่งด่วน
หลังจากเกิดอุบัติเหตุได้ไม่นาน รัฐมนตรีกระทรวงรถไฟ นายเซิ่ง กวงจู่ ก็เร่งสั่งการให้ศูนย์กลางรถไฟที่ปักกิ่งแนะวิธีการกู้ภัยให้เร็วที่สุด พร้อมกับรีบรุดไปยังที่เกิดเหตุ และนายลู่ จูซัน ผู้ว่าการมณฑลเจ้อเจียงก็รีบเดินทางไปยังที่เกิดเหตุเช่นกัน
เอเอฟพีชี้ว่า ประชากรชาวจีนหลายร้อนล้านคนต้องพึ่งพารถไฟ ดังนั้นไม่ว่าจะเกิดปัญหาใดเกี่ยวกับรถไฟย่อมเป็นที่สนใจของประชาชน แม้ว่าจีนจะสามารถทำให้เศรษฐกิจพัฒนาหลังจากเปิดประเทศ 30 ปี แต่ประชาชนโดยส่วนใหญ่ก็ยังไม่สามารถจะเลือกโดยสารด้วยเครื่องบินซึ่งมีราคาแพงกว่าได้
บทสัมภาษณ์ผู้รอดชีวิต
ผู้รอดชีวิตจากอุบัติเหตุเมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมาเปิดเผยว่า รถไฟสั่นรุนแรงมาก และผู้โดยสารหลายคนบาดเจ็บติดอยู่ในซากรถไฟฯ แม้ว่าสื่อจะรายงานว่าได้ทำการอพยพเหยื่ออุบัติเหตุครั้งนี้ไปแล้วกว่า 1,400 คนก็ตาม
ผู้โดยสารแซ่โจวให้สัมภาษณ์กับซินหวาว่า “รถไฟดูเหมือนว่าจะต้องหยุดเนื่องจากฟ้าผ่า 1 นาที แต่คอยไปคอยมาก็หยุดนานถึง 25 นาที หลังจากรถไฟค่อย ๆ เคลื่อนตัวออกไป พวกเราก็ได้ยินเสียง โครม! เรารู้สึกเหมือนแผ่นดินไหวก็ไม่ปาน”
ผู้รอดชีวิตวัย 40 อีกคนบอกกับผู้สื่อข่าวว่า เขาติดอยู่ในตู้รถไฟกับผู้โดยสารอีกกว่า 60 ชีวิต หลังจากเกิดการปะทะ
“พวกเราติดอยู่ในนั้นกว่าชั่วโมง ก่อนที่เพื่อผู้โดยสาร 5 คนจะทุบกระจกและคลานออกไป ซึ่ง 5 คนนั้นก็ได้ช่วยผู้โดยสารที่อาการสาหัสอีก 2 คน ซึ่งต่อมาทนพิษบาดแผลไม่ไหวก็เสียชีวิตไป 1 คน ในเวลาไม่นานนัก”
ซินหวาเผยวันนี้ (24 ก.ค.) ว่า รถไฟความเร็วสูงจีน 58 ขบวนต้องระงับการให้บริการไว้ก่อน หลังเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงในครั้งนี้ ซึ่งโดยทั่วไปแล้ว รถไฟหัวกระสุนจะให้บริการขนส่งผู้โดยสารจากเวินโจวไปยังหังโจววันละ 30 เที่ยว
ทั้งนี้กระทรวงรถไฟได้เตรียมการคืนค่าตั๋วสำหรับผู้โดยสารที่ซื้อตั๋วไปก่อนหน้านี้แล้ว
ประมวลภาพโศกนาฎกรรมรถไฟความเร็วสูงจีน (ภาพเฟิ่งหวง)
