มาตรการแก้ปัญหาจราจรในปักกิ่งส่งผล ช่วงรถติดหดลง

โกลบอล ไทม์ - นับตั้งแต่การเปิดให้บริการรถไฟใต้ดินในกรุงปักกิ่งอีก 5 แห่ง เมื่อเดือนธ.ค.2553และการประกาศใช้มาตรการแก้ไขปัญหาการจราจรฉบับใหม่ตั้งแต่วันที่ 1 ม.ค.ที่ผ่านมา ส่งผลให้การจราจรในกรุงปักกิ่งคล่องตัวมากยิ่งขึ้น

หลี เสี่ยวซง ผู้ช่วยผู้อำนวยการคณะกรรมการโทรคมนาคมแห่งเทศบาลกรุงปักกิ่ง เผย(12 ม.ค.) ว่า “ตั้งแต่วันที่ 1 ม.ค. เป็นต้นมา ช่วงเวลาการจราจรติดขัดเป็นอัมพาตในกรุงปักกิ่งได้ลดลงมากกว่า 2 ชั่วโมงต่อวัน จากช่วงก่อนปีใหม่ซึ่งมีช่วงเวลารถติดนานถึง 3 ชั่วโมง 55 นาที เหลือเพียง1 ชั่วโมง 45 นาที”

คณะกรรมการโทรคมนาคมแห่งปักกิ่งยังได้ริเริ่มระบบดัชนีการจราจรเป็นครั้งแรก ได้แก่ ค่าดัชนีตั้งแต่ 0-2 แสดงระดับการจราจรคล่องตัว ค่าดัชนี 2-4 แสดงการจราจรค่อนข้างคล่องตัว ค่าดัชนี 4-6 แสดงการจราจรติดขัดเล็กน้อย ค่าดัชนี 6-8 แสดงระดับการจราจรติดขัดปานกลาง และค่าดัชนี 8-10 แสดงระดับการจราจรติดขัดมาก

หลี่ เผยว่า "ก่อนปีใหม่ ดัชนีการจราจรในกรุงปักกิ่ง อยู่ที่ระดับสูงกว่า 8.2 และตั้งแต่วันที่ 1 ม.ค.เป็นต้นมา ค่าดัชนีฯลดลงมาอยู่ที่ระดับ 6 อันเป็นผลจากกฎระเบียบการจราจรแบบใหม่และการเปิดให้บริการรถไฟใต้ดินในกรุงปักกิ่ง 5 สาย"

อนึ่ง ปัญหาการจราจรติดขัดในกรุงปักกิ่ง ซึ่งมีจำนวนผู้อยู่อาศัยถึง 20 ล้านคน มีสาเหตุใหญ่ๆมาจากปริมาณยานพาหนะมาก ถึง 4.8 ล้านคัน โดยในปีที่ผ่านมา(2553) มีรถยนต์ใหม่บนถนนในกรุงปักกิ่งเฉลี่ยมากกว่า 2,000 คันต่อวัน

ทั้งนี้ เมื่อวันที่ 23 ธ.ค.2553 ปักกิ่งได้ประกาศจำกัดการออกทะเบียนรถยนต์ใหม่สำหรับปีนี้(2554)ที่ 240,000 ใบ เพื่อควบคุมปริมาณรถยนต์ออกสู่ท้องถนน ซึ่งมีผลบังใช้ในเดือนม.ค.ปีนี้(2554)

เจ้าหน้าที่ขนส่งกรุงปักกิ่ง เผยว่า หลังจากปิดรับใบยื่นขอทะเบียนฯเมื่อช่วงเย็นวันเสาร์(8 ม.ค.) จำนวนผู้ยื่นขอทะเบียนรถใหม่ในเดือนม.ค.มีทั้งสิ้น 215,425 คน ขณะที่ เจ้าหน้าที่กำหนดโควตาอนุมัติทะเบียนรถยนต์สำหรับเดือนนี้ 20,000 ฉบับ ซึ่งจะตัดสินจากการจับสลากในวันที่ 26ม.ค.

สำหรับมาตรการอื่นๆ ได้แก่ การระงับการเพิ่มจำนวนรถยนต์ของบรรดาหน่วยงานภาครัฐของเทศบาลกรุงปักกิ่ง เป็นเวลา 5 ปี การเพิ่มค่าธรรมเนียมจอดรถในบริเวณใจกลางเมือง การออกกฎจราจรที่เข้มงวดสำหรับรถยนต์ที่มีป้ายทะเบียนของเมืองอื่นๆ และมาตรการระบบป้ายทะเบียนรถยนต์เลขคู่-เลขคี่ ที่กำหนดให้ใช้ขับขี่สลับกันแบบวันเว้นวันในช่วงเวลาเร่งด่วนของพื้นที่การจรจาจรหนาแน่น

ทั้งนี้ ในวันที่ 30 ธ.ค.ปีที่ผ่านมา(2553) ปักกิ่งได้เปิดบริการรถไฟใต้ดินสายชานเมือง 5 สาย ทำให้กรุงปักกิ่งมีเครือข่ายเส้นทางรถไฟใต้ดินเพิ่มเป็น 14 สาย

หลี่ เฟิง ผู้อยู่อาศัยในเขตต้าซิง กรุงปักกิ่ง เผยกับสำนักข่าวซินหวา(12 ม.ค.)ว่า “ผมรู้สึกว่า การจราจรในกรุงปักกิ่งเริ่มดีขึ้น ผมเคยขับรถเข้าและออกจากปักกิ่งในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนของตอนเช้าและเย็นที่ระดับความเร็ว 20 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่ตอนนี้ ผมสามารถขับรถที่ระดับความเร็ว 40 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้แล้ว”

อย่างไรก็ตาม ชาวจีนจำนวนมากยังคงรอผลสัมฤทธิ์ระยะยาวจากมาตรการแก้ปัญหาจราจร ขณะที่ ความต้องการรถยนต์ส่วนบุคคลในกรุงปักกิ่งยังคงมีสูง