เริ่มแล้ว! เปิดใช้รถไฟทางคู่สายใต้ช่วงนครปฐม-ชุมพร วิ่งยาว 420 กม. ไม่ต้องรอหลีก เผยแพร่: 4 มิ.ย. 2567 19:37 ปรับปรุง: 4 มิ.ย. 2567 19:54 โดย: ผู้จัดการออนไลน์ รถไฟทางคู่ทยอยเสร็จ พร้อมเปิดใช้สายใต้ ช่วงนครปฐม-ชุมพร วิ่งตลอดเส้นทางรวม 420 กม. เริ่ม 4 มิ.ย. 67 ส่วนการติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณ คืบหน้า 59.762% คาดเสร็จปี 68 ช่วยลดเวลาเดินทางลงใต้ ปลายปี 67 เล็งเปิดสายอีสานสระบุรี-นครราชสีมา รายละเอียด... นครราชสีมา สระบุรี ชุมพร นครปฐม รถไฟทางคู่สายใต้ ข่าวที่เกี่ยวข้อง “สุริยะ” พบ "หลี่ เสี่ยวเผิง" เจรจาเพิ่ม Slot การบิน-ดึงร่วมประมูลงาน-แนะจีนสร้างรถไฟเชื่อมชายแดน "เชียงของ" กรมรางอัปเดต “สถานีเพชรบุรี” รถไฟทางคู่สายใต้ ลิฟต์ สะพานลอย ชานชาลามีหลังคา สิ่งอำนวยความสะดวกครบ รองรับได้ 5,000 คน/วัน ‘รมช.คมนาคม’ ตรวจอุโมงค์รถไฟดอยหลวง สั่งเร่งสร้างทางคู่ “เด่นชัย-เชียงของ” ดันเปิดปี 71 “สุรพงษ์” ร่วมคณะนายกฯ ลง 'กาญจนบุรี' รฟท.ลุยพัฒนาสวนสาธารณะและแก้มลิง 43 ไร่ เพิ่มพื้นที่รับน้ำ จ่อผุดถนนวงแหวนแก้จราจร แห่งแรกของไทย! เปิดภาพทางลอดใต้ทางรถไฟแบบโค้ง ทางคู่ "เด่นชัย-เชียงของ" สร้างง่าย ประหยัด สัญจรสะดวก
ข่าวที่เกี่ยวข้อง “สุริยะ” พบ "หลี่ เสี่ยวเผิง" เจรจาเพิ่ม Slot การบิน-ดึงร่วมประมูลงาน-แนะจีนสร้างรถไฟเชื่อมชายแดน "เชียงของ" กรมรางอัปเดต “สถานีเพชรบุรี” รถไฟทางคู่สายใต้ ลิฟต์ สะพานลอย ชานชาลามีหลังคา สิ่งอำนวยความสะดวกครบ รองรับได้ 5,000 คน/วัน ‘รมช.คมนาคม’ ตรวจอุโมงค์รถไฟดอยหลวง สั่งเร่งสร้างทางคู่ “เด่นชัย-เชียงของ” ดันเปิดปี 71 “สุรพงษ์” ร่วมคณะนายกฯ ลง 'กาญจนบุรี' รฟท.ลุยพัฒนาสวนสาธารณะและแก้มลิง 43 ไร่ เพิ่มพื้นที่รับน้ำ จ่อผุดถนนวงแหวนแก้จราจร แห่งแรกของไทย! เปิดภาพทางลอดใต้ทางรถไฟแบบโค้ง ทางคู่ "เด่นชัย-เชียงของ" สร้างง่าย ประหยัด สัญจรสะดวก
“สุริยะ” พบ "หลี่ เสี่ยวเผิง" เจรจาเพิ่ม Slot การบิน-ดึงร่วมประมูลงาน-แนะจีนสร้างรถไฟเชื่อมชายแดน "เชียงของ" กรมรางอัปเดต “สถานีเพชรบุรี” รถไฟทางคู่สายใต้ ลิฟต์ สะพานลอย ชานชาลามีหลังคา สิ่งอำนวยความสะดวกครบ รองรับได้ 5,000 คน/วัน ‘รมช.คมนาคม’ ตรวจอุโมงค์รถไฟดอยหลวง สั่งเร่งสร้างทางคู่ “เด่นชัย-เชียงของ” ดันเปิดปี 71 “สุรพงษ์” ร่วมคณะนายกฯ ลง 'กาญจนบุรี' รฟท.ลุยพัฒนาสวนสาธารณะและแก้มลิง 43 ไร่ เพิ่มพื้นที่รับน้ำ จ่อผุดถนนวงแหวนแก้จราจร แห่งแรกของไทย! เปิดภาพทางลอดใต้ทางรถไฟแบบโค้ง ทางคู่ "เด่นชัย-เชียงของ" สร้างง่าย ประหยัด สัญจรสะดวก