โควิดฉุดผู้โดยสาร! UTA ปรับแผนพัฒนา "อู่ตะเภา" ยืด 6 เฟส ขอลดไซส์เริ่มต้นรองรับที่ 8 ล้านคน/ปี เผยแพร่: 24 มี.ค. 2566 07:13 ปรับปรุง: 24 มี.ค. 2566 07:13 โดย: ผู้จัดการออนไลน์ UTA เตรียมเจรจาอีอีซี สรุปปรับเฟสพัฒนา อู่ตะเภา จาก 4 ระยะเป็น 6 ระยะ ขอลดไซส์ช่วงแรกรองรับที่ 8 ล้านคน/ปีจากเดิม 15 ล้านคน พิษโควิดทำผู้โดยสารวูบเผย 4 เงื่อนไขออก NTP เริ่มงานรัฐต้องประมูลสร้างรันเวย์ 2 และโครงการต้องผ่าน EHIA รายละเอียด... ผู้โดยสารลด โควิด ปรับแผนพัฒนา UTA สนามบินอู่ตะเภา ข่าวที่เกี่ยวข้อง รฟท.ชงบอร์ดเคาะจ้างก่อสร้างสัญญา 4-5 ไฮสปีด "ไทย-จีน" รับเหมายืนราคาเดิม เร่งตอกเข็มทางวิ่ง "บ้านโพ-พระแก้ว" ไฮสปีด "กรุงเทพฯ-พิษณุโลก" ผลตอบแทนสูง "ไทย-ญี่ปุ่น" สรุปผลศึกษาเตรียมชง ครม.ชุดใหม่ บอร์ดอีอีซีเห็นชอบแบ่งชำระ "แอร์พอร์ตลิงก์"จ่ายเพิ่มดอกเบี้ย 1 พันล้านบาท-ยังไม่พิจารณาแก้สัญญาร่วมทุนฯ "ไฮสปีด" UTA ทุ่ม 400 ล้านบาทผุด Smart City สัตหีบ บนพื้นที่ 22 ไร่ ปฐมฤกษ์ โปรเจกต์ "อู่ตะเภา" ครม.ผ่านหลักการร่าง พ.ร.ฎ.กำหนดที่เวนคืนสร้างทางเชื่อมทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 เข้าอู่ตะเภา
ข่าวที่เกี่ยวข้อง รฟท.ชงบอร์ดเคาะจ้างก่อสร้างสัญญา 4-5 ไฮสปีด "ไทย-จีน" รับเหมายืนราคาเดิม เร่งตอกเข็มทางวิ่ง "บ้านโพ-พระแก้ว" ไฮสปีด "กรุงเทพฯ-พิษณุโลก" ผลตอบแทนสูง "ไทย-ญี่ปุ่น" สรุปผลศึกษาเตรียมชง ครม.ชุดใหม่ บอร์ดอีอีซีเห็นชอบแบ่งชำระ "แอร์พอร์ตลิงก์"จ่ายเพิ่มดอกเบี้ย 1 พันล้านบาท-ยังไม่พิจารณาแก้สัญญาร่วมทุนฯ "ไฮสปีด" UTA ทุ่ม 400 ล้านบาทผุด Smart City สัตหีบ บนพื้นที่ 22 ไร่ ปฐมฤกษ์ โปรเจกต์ "อู่ตะเภา" ครม.ผ่านหลักการร่าง พ.ร.ฎ.กำหนดที่เวนคืนสร้างทางเชื่อมทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 เข้าอู่ตะเภา
รฟท.ชงบอร์ดเคาะจ้างก่อสร้างสัญญา 4-5 ไฮสปีด "ไทย-จีน" รับเหมายืนราคาเดิม เร่งตอกเข็มทางวิ่ง "บ้านโพ-พระแก้ว" ไฮสปีด "กรุงเทพฯ-พิษณุโลก" ผลตอบแทนสูง "ไทย-ญี่ปุ่น" สรุปผลศึกษาเตรียมชง ครม.ชุดใหม่ บอร์ดอีอีซีเห็นชอบแบ่งชำระ "แอร์พอร์ตลิงก์"จ่ายเพิ่มดอกเบี้ย 1 พันล้านบาท-ยังไม่พิจารณาแก้สัญญาร่วมทุนฯ "ไฮสปีด" UTA ทุ่ม 400 ล้านบาทผุด Smart City สัตหีบ บนพื้นที่ 22 ไร่ ปฐมฤกษ์ โปรเจกต์ "อู่ตะเภา" ครม.ผ่านหลักการร่าง พ.ร.ฎ.กำหนดที่เวนคืนสร้างทางเชื่อมทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 เข้าอู่ตะเภา