บวท.กางแผนปี 68-70 ทุ่มกว่า 1.4 พันล้านบาท ลุยอัปเกรดระบบเทคโนโลยี พัฒนา Digital Tower ( หอบังคับการบินอัจฉริยะ) การติดตามภาคพื้น เพิ่มประสิทธิภาพ และความปลอดภัยในการให้บริการจราจรทางอากาศ ครอบคลุมสนามบินใหญ่-เล็ก รองรับเที่ยวบินเพิ่ม
นายสุรชัย หนูพรหม รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ รักษาการ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย จำกัด (บวท.) เปิดเผยว่า วิทยุการบินฯ มีแผนในการปรับปรุงและพัฒนาระบบเทคโนโลยีเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัยในการบริหารจัดการจราจรทางอากาศ และเพื่อให้สอดคล้องกับแผนพัฒนาสนามบินสุวรรณภูมิ ดอนเมือง เชียงใหม่ ภูเก็ต สนามบินภูมิภาคต่างๆ และจัดเตรียมความพร้อมเพื่อให้บริการการเดินอากาศ ณ สนามบินอู่ตะเภา
โดยแผนลงทุนพัฒนาและอัปเกรดระบบเทคโนโลยีการให้บริการทั่วประเทศในปีงบประมาณ 2568-2570 วงเงินลงทุนรวมประมาณ 1,400 ล้านบาท ได้แก่
1. ลงทุนะบบ Digital Tower (ระบบหอบังคับการบินอัจฉริยะ) ที่สนามบินขนาดใหญ่ และ Remote Tower ให้กับสนามบินขนาดเล็ก ซึ่งเป็นระบบที่จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัยในการให้บริการจราจรทางอากาศ ช่วยให้เจ้าหน้าที่ควบคุมจราจรทางอากาศสามารถมองเห็นภาพที่สมจริงและครอบคลุมของพื้นที่สนามบิน แก้ปัญหาจุดอับสายตา ช่วยลดความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุ และช่วยให้สามารถตัดสินใจได้อย่างมีประสิทธิภาพ
2. ระบบติดตามอากาศยานด้วยเทคโนโลยีดาวเทียม เรียกว่าระบบ Satellite Base ADS-B จากปกติใช้งานอยู่เป็นระบบ Ground Base ADS-B ซึ่งจะเติมเต็มครอบคลุมพื้นที่ได้ทั่วประเทศ โดยรับสัญญาณจากดาวเทียม เพื่อให้เจ้าหน้าที่ควบคุมจราจรทางอากาศสามารถเห็นเป้าหมายภายในท่าอากาศยานได้ทุกจุดที่ บวท.รับผิดชอบ ซึ่งจะเป็นการเช่าใช้สัญญาณดาวเทียมเป็นรายปี งบประมาณ ปีละ 50 ล้านบาท
3. ระบบ Multilateration (MLAT) ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เป็นการปรับปรุงระบบติดตามอากาศยานภาคพื้น ซึ่งเดิมมีอยู่แล้ว เป็นการติดตั้งเพิ่มเติมให้ครอบคลุมพื้นที่การขยายของท่าอากาศยานฯ และให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น ปัจจุบันลงนามสัญญาแล้ว อยู่ในระหว่างการติดตั้ง จะแล้วเสร็จในปี 2569
4. ระบบ Surface Movement Radar (SMR) ที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เป็นการปรับปรุงระบบติดตามอากาศยานภาคพื้น ซึ่งเดิมมีอยู่แล้ว 1 สถานี เพิ่มเป็น 2 สถานี เพื่อให้ครอบคลุมทุกพื้นที่ลานจอดท่าอากาศยานฯ และให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น วงเงินประมาณ 105 ล้านบาท
5. ระบบ Primary Surveillance Radar (PSR) และ Secondary Surveillance Radar (SSR) เรดาร์แบบ co-mouth ที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เป็นการติดตั้งระบบติดตามอากาศยานภาคอากาศ ทดแทนระบบ PSR เดิมที่ใช้มาเป็นเวลา 20 ปี วงเงินประมาณ 259 ล้านบาท (เริ่มปีงบประมาณ 2570)
6. ระบบ Multilateration (MLAT) ท่าอากาศยานเชียงใหม่และภูเก็ต วงเงินประมาณ 100 กว่าล้านบาทต่อแห่ง
