กรมทางหลวงจัด Market Sounding เปิดผังที่พักริมทางมอเตอร์เวย์ “บางปะอิน-นครราชสีมา” และ “บางใหญ่-กาญจนบุรี” ดึงเอกชนค้าปลีก-บ.น้ำมันร่วมประมูลพัฒนารวม 3 สัญญา มูลค่ากว่า 1.5 หมื่นล้านบาท คาดขายซองปลายปี 66-ต้นปี 67 เร่งเปิดบริการปี 68
วันที่ 25 ต.ค. 2566 นายปิยพงษ์ จิวัฒนกุลไพศาล รองอธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) เปิดเผยภายหลังเป็นประธานเปิดการประชุมรับฟังความคิดเห็นภาคเอกชน (Market Sounding) สำหรับให้เอกชนร่วมลงทุนในการพัฒนาและบริหารจัดการ โครงการที่พักริมทาง (Rest Area) บนทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 6 สายบางปะอิน-นครราชสีมา และหมายเลข 81 สายบางใหญ่-กาญจนบุรี ว่า การจัดประชุมรับฟังความคิดเห็นเอกชนครั้งนี้ เพื่อนำข้อมูลไปประกอบในการจัดทำร่างประกาศเชิญชวนและร่างเอกสารสำหรับการคัดเลือกเอกชน (RFP) โดยภายในงานได้รับความสนใจภาคเอกชนหลากหลายธุรกิจ ทั้งจากกลุ่มผู้พัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์ กลุ่มผู้พัฒนาอสังหาริมทรัพย์ กลุ่มผู้ประกอบการด้านพลังงาน กลุ่มผู้ประกอบการด้านการก่อสร้างและบริหารมอเตอร์เวย์และทางด่วนกว่า 50 บริษัท สถาบันการเงิน หน่วยราชการและรัฐวิสาหกิจกว่า 15หน่วยงาน รวมผู้เข้าร่วมกว่า 200 ราย
ทั้งนี้ กรมทางหลวงจะเปิดรับฟังความคิดเห็นกลุ่มย่อยเพื่อเปิดโอกาสให้เอกชนได้สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม วันที่ 26-27 ต.ค. 2566 ขณะนี้มีเอกชนสนใจลงทะเบียนเข้ามาจำนวนมาก อาจจะต้องขยายเวลาถึงสิ้นเดือน ต.ค. 2566
สำหรับรูปแบบการลงทุนทั้ง 2 สายทาง เป็น PPP Net Cost โดยกรมทางหลวง จัดหาที่ดินส่งมอบให้เอกชนเพื่อออกแบบ จัดหาการลงทุน และก่อสร้าง ใช้เวลา 2 ปี และบริหารจัดการโครงการระยะเวลา 30 ปี โดยกรมทางหลวงจะเป็นผู้กำหนดกรอบการก่อสร้างและการพัฒนา โดยกำหนดองค์ประกอบที่จะมีให้บริการในจุดพักรถ เช่น สถานีชาร์จไฟสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ปั๊มน้ำมัน และการนำพลังงานทางเลือกมาใช้ เป็นต้น
สำหรับข้อมูลโครงการ M6 สายบางปะอิน-นครราชสีมา มีที่พักริมทาง 15 แห่ง แบ่งออกเป็น 2 สัญญา สัญญาที่ 1 มี 8 แห่ง ได้แก่ 1. จุดพักรถวังน้อย 2 แห่ง (ขาออก 11ไร่ ขาเข้า 9 ไร่) 2. จุดพักรถหนองแค 2 แห่ง (ขาออก 7 ไร่ ขาเข้า 7 ไร่ ) 3. สถานบริการทางหลวงสระบุรี 2 แห่ง (ขาออก 17 ไร่ ขาเข้า 20 ไร่ ) 4. จุดพักรถทับกวาง 1 แห่ง ฝั่งขาเข้า 7 ไร่ และ 5. ศูนย์บริการทางหลวงปากช่อง 1 แห่ง ฝั่งขาเข้า 67 ไร่
สัญญาที่ 2 มี 7 แห่ง ได้แก่ 1. จุดพักรถทับกวาง 1 แห่ง ฝั่งขาออก 8 ไร่ 2. ศูนย์บริการทางหลวงปากช่อง 1 แห่ง ฝั่งขาออก 71 ไร่ 3. จุดพักรถลำตะคอง 1 แห่ง ฝั่งขาออก 15 ไร่ 4. สถานที่บริการทางหลวงสีคิ้ว 2 แห่ง (ขาออก 26 ไร่ ขาเข้า 22 ไร่ ) และ 5. จุดพักรถขามทะเลสอ 2 แห่ง (ขาออก 10 ไร่ ขาเข้า 10 ไร่ )
ประเมินต้นทุนของเอกชนรวม 9,436.93 ล้านบาท แบ่งเป็น ค่าลงทุน ระยะเริ่มต้นประมาณ 2,011.99 ล้านบาท ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานและบำรุงรักษา 7,424.94 ล้านบาท คาดการณ์ปริมาณจราจรที่ผ่านพื้นที่โครงการรวมสองทิศทาง ทั้ง 2 สัญญา ปีที่ 1 เท่ากับ 50,300 คันต่อวัน และปีที่ 30 เท่ากับ 86,000 คันต่อวัน
ส่วน M81 สายบางใหญ่-กาญจนบุรี มีที่พักริมทาง 1 สัญญาจำนวน 6 แห่ง ได้แก่ 1. สถานที่บริการทางหลวงนครชัยศรี 2 แห่ง (ขาออก 58 ไร่ ขาเข้า 69 ไร่ )
2. สถานที่บริการทางหลวงเมืองนครปฐม 2 แห่ง (ขาออก 45 ไร่ ขาเข้า 50 ไร่ ) และ 3. จุดพักรถท่ามะกา 2 แห่ง (ขาออก 39 ไร่ ขาเข้า 39 ไร่ )
มูลค่าลงทุนของเอกชนรวม 6,102.91 ล้านบาท แบ่งเป็น ค่าลงทุนระยะเริ่มต้นประมาณ 1,351.78 ล้านบาท ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานและบำรุงรักษา 4,751.13 ล้านบาท คาดการณ์ปริมาณจราจรที่ผ่านพื้นที่โครงการรวมทั้งสองทิศทาง ปีที่ 1 เท่ากับ 56,000 คันต่อวัน และปีที่ 30 เท่ากับ 127,355 คันต่อวัน
ส่วนผลตอบแทนการลงทุนที่กรมทางหลวงจะได้รับในช่วงปีแรกที่เปิดให้บริการ สาย M6 ทั้ง 2 สัญญา ประมาณ 20 ล้านบาท สาย M81 ประมาณ 6 ล้านบาท คาดว่าจะประกาศเชิญชวนเอกชนลงทุนปลายปีนี้ หรืออย่างช้าต้นปี 2567 ได้ตัวเอกชนร่วมลงทุนช่วงไตรมาสที่ 3 ปี 2567 ลงนามสัญญาและก่อสร้างได้ปลายปี 2567 คาดว่าเปิดให้บริการบางส่วนได้ปี 2568 และเปิดเต็มระบบปี 2569
