กรมทางหลวงแจงแผนมอเตอร์เวย์ M9 สายถนนวงแหวนรอบนอกฯ ช่วง บางบัวทอง-ลาดหลุมแก้ว วงเงินรวม 4,300 ล้านบาท เตรียมเสนอ ครม. พิจารณาอนุมัติดำเนินการก่อสร้างโดยขอใช้เงินกู้จาก สบน.ตามขั้นตอน เพิ่มประสิทธิภาพโครงข่ายคมนาคมพื้นที่กรุงเทพฯ และปริมณฑล
นายสราวุธ ทรงศิวิไล อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) กล่าวว่า ตามที่กระทรวงคมนาคมได้เสนอรายการที่มีวงเงินตั้งแต่ 1,000 ล้านบาทขึ้นไป ที่มีความพร้อมดำเนินการ เพื่อขอตั้งงบประมาณรายจ่ายประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2567 ตามขั้นตอนแนวทางที่กำหนดไว้ และคณะรัฐมนตรี (ครม.) มีมติอนุมัติในหลักการเมื่อวันที่ 3 ต.ค. 2566 จำนวน 53 โครงการ วงเงินรวม 146,803.44 ล้านบาท โดยเป็นรายการที่ดำเนินการโดยกรมทางหลวง (ทล.) มีจำนวน 46 โครงการ ที่จะดำเนินการในปี 2567-2569 วงเงินรวม 91,643.4450 ล้านบาท คิดเป็นวงเงินที่จะขอตั้งงบปี 2567 จำนวน 18,328.6890 ล้านบาท
สำหรับโครงการก่อสร้างทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) หมายเลข 9 หรือ M9 สายถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร ช่วงบางบัวทอง-ลาดหลุมแก้ว เป็น 1 ใน 46 โครงการของ ทล.ที่มีความพร้อมเรื่องแบบรูปรายการ ประมาณการค่าก่อสร้าง และเป็นการก่อสร้างปรับปรุงในเขตทางหลวงเดิมทั้งหมด ไม่มีการเวนคืน เป็นโครงการสำคัญเพื่อขับเคลื่อนการบรรลุเป้าหมายตามยุทธศาสตร์ชาติประจำปี พ.ศ. 2567 ซึ่ง ครม.ได้รับทราบมติเห็นชอบของคณะกรรมการยุทธศาสตร์ชาติ ตามที่สำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติเสนอเมื่อวันที่ 27 กันยายน 2565 แล้ว
นอกจากนี้ โครงการก่อสร้างทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) หมายเลข 9 สายถนนวงแหวนรอบนอก กรุงเทพมหานคร ช่วงบางบัวทอง-ลาดหลุมแก้ว เป็นส่วนหนึ่งของแผนพัฒนาโครงข่ายถนนวงแหวนรอบนอก กรุงเทพมหานครด้านตะวันตก ช่วงบางบัวทอง-บางปะอิน (M9) ให้เป็นทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองเต็มรูปแบบที่มีการควบคุมการเข้าออกตลอดสาย (Fully controlled access) โดยแนวเส้นทางเชื่อมโยงการเดินทางจากด้านตะวันตกของกรุงเทพมหานครไปสู่ภาคเหนือ จุดเริ่มต้นโครงการเชื่อมต่อจากจุดปลายของ โครงการก่อสร้างทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) ทางยกระดับบางขุนเทียน-บางบัวทอง (M9) และสิ้นสุดโครงการที่บริเวณทางแยกต่างระดับบางปะอิน
ซึ่งจะเชื่อมต่อไปยังทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) หมายเลข 9 ด้านตะวันออก บางปะอิน-บางพลี และทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) หมายเลข 6 บางปะอิน-สระบุรี-นครราชสีมาได้ วงเงินงบประมาณโครงการรวม 4,300 ล้านบาท ขอใช้เงินกู้ 2,077.2947 ล้านบาท และเงินงบประมาณสมทบ 2,222.7053 ล้านบาท
สำหรับการเสนอโครงการดังกล่าวเป็นไปตามขั้นตอน และแนวทางที่กำหนดไว้ในการขอตั้งงบประมาณปี 2567 ที่มีความพร้อม เพื่อให้ ครม.พิจารณาอนุมัติในหลักการ ก่อนที่ ทล.จะเสนอคำขอตั้งงบประมาณเช่นทุกปีที่ผ่านมา
จากมติ ครม. เมื่อวันที่ 3 ต.ค. 2566 ที่ผ่านมา ทล.ได้รับข้อสังเกต และความเห็นจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เช่น สำนักงบประมาณ และจะได้ประสานสำนักบริหารหนี้สาธารณะ (สบน.) กระทรวงการคลัง เพื่อขอบรรจุโครงการนี้ไว้ในแผนบริหารหนี้สาธารณะ ซึ่ง ทล.ได้มีการประสาน สบน.อย่างต่อเนื่องมาโดยตลอด โดยจะดำเนินการให้เป็นไปตามกฎหมายและระเบียบที่เกี่ยวข้องต่อไป
สำหรับในขั้นตอนตามแผนงานในโครงการนี้ ทล.ได้เตรียมเสนอ ครม.เพื่อพิจารณาอนุมัติดำเนินโครงการ โดยใช้แหล่งเงินกู้ภายในเดือนธันวาคม 2566 และเมื่อได้รับอนุมัติจาก ครม.แล้ว ทล.จะเสนอ สบน.เพื่อบรรจุโครงการไว้ในแผนบริหารหนี้สาธารณะและเร่งรัดดำเนินการตามแผนงานที่วางไว้ต่อไป
รายงานข่าวแจ้งว่า ทล.ชี้แจงรายละเอียดดังกล่าวเนื่องจากมีข่าวระบุว่าโครงการมอเตอร์เวย์ (M9) สายถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร ช่วงบางบัวทอง-ลาดหลุมแก้ว วงเงินรวม 4,300 ล้านบาท ของ ทล.ถูก ครม.ตีกลับเมื่อวันที่ 17 ต.ค. 2566 โดยระบุว่าเป็นโครงการที่ไม่ได้บรรจุอยู่ในแผนบริหารหนี้สาธารณะประจำปีงบประมาณ 2566 ซึ่งอาจจะทำให้มีความสับสนในการดำเนินโครงการได้ โดยการเสนอโครงการดังกล่าวได้ดำเนินการตามขั้นตอนถูกต้องไม่มียัดไส้ และเป็นโครงการที่มีตั้งแต่คำของบประมาณปี 2567 ที่เสนอ ครม.ตอนต้นปี 2566 สมัยรัฐบาลชุดที่แล้ว
