“ศักดิ์สยาม” สั่งทบทวนค่าโดยสารรถไฟสายสีแดง ยังไม่เคาะ 14-42 บาท ชี้คิดต่อ กม.แพงกว่าสีน้ำเงิน ให้เวลา รฟท. 1 เดือน
นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ในการเปิดให้บริการรถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต และบางซื่อ-ตลิ่งชัน ในเดือน พ.ย. 2564 ซึ่งจะมีขั้นตอนในการทดสอบเดินรถเสมือนจริงในวันที่ 26 มี.ค. 2564 ก่อน โดยจะเป็นการทดสอบการเดินรถแบบไม่มีตารางเวลา ส่วนประชาชน หรือองค์กร สถาบันการศึกษา ที่ต้องการเข้าร่วมทดลองสามารถติดต่อกับการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) จัดเวลาในการเข้าร่วมทดลองได้ และในวันที่ 28 ก.ค. 2564 จะเป็นการเปิดอย่างไม่เป็นทางการ (Soft Opening) ให้ประชาชนเข้าร่วมทดลองฟรี จากนั้นเดือน พ.ย.จะเปิดอย่างเป็นทางการ และจัดเก็บค่าโดยสาร
ส่วนในเรื่องค่าโดยสารที่ รฟท.เสนออัตรา 14-42 บาทนั้นตนยังไม่เห็นด้วย โดยให้ รฟท.กลับไปทบทวนและทำรายละเอียดเพิ่มเติม โดยอธิบายเรื่องต้นทุนต่อกิโลเมตรใหม่กรณีที่กำหนดอัตราช่วงบางซื่อ-รังสิตที่ 2 บาท/กม. ซึ่งไม่เท่ากับช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชันที่ 1.5 บาท/กม. อีกทั้งยังสูงกว่าสายสีน้ำเงินที่กำหนด 0.89 บาท/กม. รฟท.ต้องอธิบายเหตุผลทำไมไม่เท่ากัน
ส่วนรถไฟสายสีแดงส่วนขยาย ประกอบด้วย ช่วงรังสิต-ม.ธรรมศาสตร์ 8.84 กม. วงเงิน 6,570.40 ล้านบาท, ตลิ่งชัน-ศาลายา 14.8 กม. วงเงิน 10,202.18 ล้านบาท, ตลิ่งชัน-ศิริราช 4.3 กม. วงเงิน 6,645.03 ล้านบาท และสายสีแดงอ่อน (Missing Link) ช่วงบางซื่อ-พญาไท-มักกะสัน-หัวหมาก และบางซื่อ-หัวลำโพง 25.9 กม. วงเงิน 44,157.76 ล้านบาทนั้นจะมีความชัดเจนได้ภายในปีนี้ โดยยังคงแนวทางการให้เอกชนเข้าร่วมลงทุน (PPP) เนื่องจากเป็นแนวทางที่ลดภาระการลงทุนของภาครัฐ
ทั้งนี้ หลังจากเปิดให้บริการเดือน พ.ย.นี้จะประเมินผลการบริหารจัดการทุกๆ ด้าน ทั้งการใช้สถานีกลางบางซื่อ การบริหารรถไฟทางไกลประกอบจะมีความชัดเจนมากขึ้น
