xs
xsm
sm
md
lg

เคาะแล้ว! ค่าตั๋วรถไฟฟ้าสีแดง 14-42 บาท นั่งยาว “รังสิต-บางซื่อ-ตลิ่งชัน” 13 สถานี

เผยแพร่:   ปรับปรุง:   โดย: ผู้จัดการออนไลน์



“กรมราง” ถก รฟท.เคาะค่าโดยสารรถไฟสายสีแดง ช่วงรังสิต-บางซื่อ-ตลิ่งชัน 14-42 บาท เตรียมพร้อมเปิดเชิงพาณิชย์ พ.ย. 64 เร่ง รฟท.ทำแผนยกเว้นค่าแรกเข้ากรณีเชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายอื่น

รายงานข่าวจากกระทรวงคมนาคมแจ้งว่า วันที่ 20 ม.ค. นายกิตติพันธ์ ปานจันทร์ รองอธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) รักษาราชการแทนอธิบดีกรมการขนส่งทางราง (ขร.) เป็นประธานการประชุมเพื่อเตรียมความพร้อมรองรับการเปิดให้บริการรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) ช่วงรังสิต-บางซื่อ-ตลิ่งชัน เพื่อให้ให้มีความสะดวกในการเชื่อมต่อรถไฟฟ้าทุกระบบ โดยมีนายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ รองอธิบดีกรมการขนส่งทางราง ผู้แทนจากการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท.จำกัด (รฟฟท.) และสถาบันวิจัยเพื่อการพัฒนาประเทศไทย (TDRI) เข้าร่วมประชุมฯ

โดยที่ประชุมได้พิจารณาสรุปอัตราค่าโดยสารรถไฟสายสีแดง ช่วงรังสิต-บางซื่อ-ตลิ่งชัน รวม 13 สถานี เริ่มต้นที่ 14 สูงสุด 42 บาท โดยประเมินแล้วว่าเป็นอัตราที่ รฟท.จะไม่ขาดทุน โดยหลังจากนี้กรมรางฯ จะจัดทำข้อเสนอในการกำหนดอัตราค่าโดยสารรถไฟชานเมืองสายสีแดง ที่เหมาะสมและเป็นธรรม รายงานต่อนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม รวมถึงจะมีการเสนอคณะกรรมการ (บอร์ด) รฟท.พิจารณาเพื่อรองรับเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ในเดือนพฤศจิกายน 2564

ทั้งนี้ ที่ประชุทได้มีการพิจารณาการกำหนดอัตราค่าโดยสารรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) ช่วงรังสิต-บางซื่อ-ตลิ่งชัน ในกำหนดอัตราแรกเข้าและอัตราค่าโดยสารต่อกิโลเมตร เพื่อให้ได้อัตราค่าโดยสารที่เหมาะสม เป็นธรรมไม่เป็นภาระต่อประชาชน และไม่เป็นภาระหนี้สินต่อ รฟท.ในอนาคตอย่างมีนัยสำคัญ โดยมีมติให้วิเคราะห์ข้อมูลเพิ่มเติมตามกรณีศึกษาอัตราค่าแรกเข้าและค่าโดยสารต่อกิโลเมตร

สำหรับการจัดเก็บอัตราค่าแรกเข้าในกรณีเดินทางเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายอื่นๆ และความพร้อมรองรับการใช้บัตรโดยสาร Smart Card ที่ประชุมได้มีมติให้กรมรางฯ รฟท. รฟม. และ รฟฟท. หารือร่วมกันเพื่อกำหนดแนวทางรองรับการจัดเก็บค่าโดยสารโดยยกเว้นค่าแรกเข้าเมื่อเดินทางเชื่อมต่อในระบบรถไฟฟ้า ทั้งการเตรียมสภาพทางกายภาพและเทคโนโลยีของบัตร Smart Card เพื่อรองรับการให้บริการผู้โดยสารที่มีการเชื่อมต่อโดยไม่ต้องชำระอัตราแรกเข้าซ้ำซ้อน

อย่างไรก็ตาม รถไฟสายสีแดงจะมีการเปิดทดลองการเดินรถเสมือนจริงในเดือนมีนาคม 2564 ซึ่งที่ประชุมได้มีมติให้ รฟท.เตรียมความพร้อมรองรับ และจะมีการเปิดทดลองให้บริการแบบไม่จัดเก็บค่าโดยสารในเดือนกรกฎาคม-ตุลาคม 2564 และเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ในเดือนพฤศจิกายน 2564


กำลังโหลดความคิดเห็น...