“กพท.” เคาะดอนเมืองเฟส 3 ต้องทำ EIA ใหม่ ชี้รับ 40 ล้านคนต้องเพิ่มมาตรการลดผลกระทบด้าน “ศักดิ์สยาม” สั่งเร่งชี้แจงข้อมูล สผ. เคลียร์ 59 โครงการที่ยังติด EIA “มอเตอร์เวย์, รถไฟฟ้า, ไฮสปีดไทย-จีน และรถไฟทางคู่”
นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงโครงการพัฒนาเพื่อเพิ่มขีดความสามารถของท่าอากาศยานกรุงเทพ (ดอนเมือง) ระยะที่ 3 ว่า ล่าสุดได้ข้อสรุปว่าจะต้องทำรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) เสนอคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ ( กก.วล.) โดย นายชัยวัฒน์ ทองคำคูณ ปลัดกระทรวงคมนาคม ได้รายงานผลการหารือของคณะทำงานฯ ของสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (CAAT) หรือ กพท. พบว่ามีประเด็นที่เป็นสาระสำคัญ จึงต้องนำเสนอต่อคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมพิจารณารายงาน EIA ทั้งนี้ ได้สั่งการให้ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท.เร่งดำเนินการเพื่อนำเรื่องเสนอตามขั้นตอนเพื่อความรอบคอบ
รายงานข่าวแจ้งว่า ก่อนหน้านี้ ทอท.ได้เสนอโครงการพัฒนาดอนเมืองระยะที่ 3 โดยเห็นว่าการพัฒนา ไม่ส่งผลต่อการเปลี่ยนแปลงรายงาน EIA เดิม ซึ่งคณะทำงานฯ กพท.ซึ่งมีผู้แทนจากสำนักงานสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ (สผ.) ร่วมด้วย ได้มีการประชุมล่าสุดพบว่า แม้การขยายดอนเมืองระยะที่ 3 จะรองรับผู้โดยสารที่ 40 ล้านคน/ปี และรองรับเที่ยวบินสูงสุดในชั่วโมงคับคั่งได้ 60 เที่ยวบิน/ชั่วโมง อยู่ในกรอบรายงาน EIA เดิม แต่มีโครงการอื่นที่เพิ่มเติมจากเดิม และส่งผลต่อการศึกษา EIA ฉบับเดิม เช่น ปริมาณน้ำเสีย ขยะ ฯลฯ ซึ่ง ทอท.จะต้องจัดทำมาตรการรองรับและมาตรการลดผลกระทบเพื่อนำเสนอ สผ.ต่อไป
@เร่งชี้แจงข้อมูล สผ. เคลียร์ 59 โครงการยังติดหล่ม EIA
นอกจากนี้ นายศักดิ์สยามได้ติดตามเร่งรัดการดำเนินโครงการของกระทรวงคมนาคมที่อยู่ในกระบวนการพิจารณาของสำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (สผ.) ซึ่งมีโครงการที่อยู่ในขั้นตอนเสนอคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ (กก.วล.) ทั้งสิ้น 59 โครงการ โดยเป็นโครงการที่อยู่ในขั้นตอนส่งข้อมูลเพิ่มเติมให้คณะกรรมการผู้ชำนาญการพิจารณารายงานการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม (คชก.) จำนวน 39 โครงการ ได้แก่ โครงการของกรมทางหลวง (ทล.) 16 โครงการ, สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) 12 โครงการ กรมทางหลวงชนบท (ทช.) 3 โครงการ การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) 4 โครงการ และกรมเจ้าท่า (จท.), การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. และการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ. ) หน่วยละ 1 โครงการ
และเป็นโครงการที่อยู่ในขั้นตอนการทำรายงานฉบับสมบูรณ์เพื่อนำเสนอ กก.วล. จำนวน 11 โครงการ ได้แก่ ทล. 5 โครงการ รฟท. 4 โครงการ ทช. 1 โครงการ รฟม. 1 โครงการ ขณะที่มีโครงการที่จัดทำรายงานฉบับสมบูรณ์เสร็จแล้ว รอบรรจุวาระ กก.วล.เพื่ออนุมัติ 4 โครงการ
สำหรับโครงการสำคัญ ได้แก่ ทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) สายหาดใหญ่-ชายแดนไทยมาเลเซีย และมอเตอร์เวย์ส่วนต่อขยาย ทางยกระดับอุตราภิมุข ช่วงรังสิต-บางปะอิน ซึ่งกรมทางหลวง ได้ส่งรายงานฉบับสมบูรณ์แล้ว คาดว่า กก.วล.จะประชุมในเดือน ต.ค.นี้
โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันตก ช่วงศูนย์วัฒนธรรม-ตลิ่งชัน คชก. เมื่อ 27 ก.ย. 63 ให้ รฟม.ปรับปรุงแก้ไขข้อมูลเพิ่มเติม กรณีประชาชนได้รับผลกระทบ และตรวจวัดคุณภาพอากาศและแรงสั่นสะเทือนใหม่ โดย รฟม.จะส่งรายงานเพิ่มเติมให้ สผ.ในเดือน พ.ย.นี้
โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ส่วนต่อขยาย ช่วงสถานีศรีรัช-เมืองทองธานี รฟม.ได้ส่งรายงานฉบับสมบูรณ์ให้ สผ.แล้ว รอบรรจุวาระ กก.วล., โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลืองส่วนต่อขยาย ช่วงแยกรัชดา/ลาดพร้าว-แยกรัชโยธิน คชก.มีมติเห็นชอบรายงาน EIA แล้ว รฟม.กำลังปรับปรุงรายงานตามความเห็น คชก. คาดว่าจะส่งรายงานฉบับสมบูรณ์ได้ในเดือน ต.ค.นี้
สำหรับ รฟท.มี 10 โครงการ โดยส่วนใหญ่อยู่ระหว่างการส่งข้อมูลเพิ่มเติมให้ คชก. เช่น โครงการรถไฟความเร็วสูง สายกรุงเทพฯ-นครราชสีมา (ช่วงชุมทางบ้านภาชี-นครราชสีมา) คาดว่าจะส่งรายงานฉบับสมบูรณ์ให้ คชก.ในเดือน ต.ค. 63
โครงการรถไฟทางคู่ ช่วงชุมทางถนนจิระ-อุบลราชธานี กก.วล.เห็นชอบแล้ว และรถไฟทางคู่ ช่วง ปากน้ำโพ-เด่นชัย, รถไฟสายสีแดงเข้ม รังสิต-ม.ธรรมศาสตร์ และระบบรถไฟชานเมืองร่วมกับรถไฟทางไกล เชื่อมต่อระบบขนส่งมวลชนในเขต กทม. ช่วง ม.ธรรมศาสตร์-ชุมทางบ้านภาชี อยู่ระหว่างทำข้อมูลเพิ่มเติม ซึ่งนายศักดิ์สยามได้ให้ทุกหน่วยเร่งรัดบริษัทที่ปรึกษาในการตรวจสอบและเตรียมข้อมูลด้าน EIA ให้พร้อมเพื่อชี้แจงต่อ กก.วล. ที่มี พล.อ.ประวิตร วงษ์สุวรรณ รองนายกรัฐมนตรี เป็นประธานต่อไป
