“ศักดิ์สยาม” พร้อมดันเปิดเดินรถสีแดงในปี 64 ลั่นหากเคลียร์ปมค่างานก่อสร้างเพิ่มไม่จบอาจต้องขอศาลคุ้มครองให้เปิดเดินรถ ด้าน รฟท.เปิดรับ 156 อัตรา เตรียมทดสอบระบบ
นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงโครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงตลิ่งชัน-บางซื่อ-รังสิต ว่า ขณะนี้การก่อสร้างโครงสร้างงานโยธาสถานีกลางบางซื่อมีความคืบหน้า 98-99% การติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณยังดำเนินการอยู่ กรณีรถไฟทางไกลอาจใช้วิธีให้จอดอยู่ด้านนอกสถานีกลางบางซื่อไปก่อนได้ ซึ่งการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) กำหนดแผนการทดสอบระบบการเดินรถช่วงต้นปี 2564 และเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการปลายปี 2564 ซึ่งหากกรณีงานก่อสร้างเพิ่มเติม หรือ Variation Order (VO) ยังไม่ได้ข้อยุติ หรือเจรจากับเอกชนไม่ได้ มีความเป็นไปได้ที่จะต้องขอใช้สิทธิทางศาลขอคุ้มครองชั่วคราวเพื่อให้ รฟท.สามารถเปิดเดินรถได้ ถ้าไม่ชัดเจน ไม่มีอำนาจ ก็เปิดไม่ได้ เพราะผู้รับเหมาจะฟ้องได้
สำหรับการขอเงินเพิ่มประมาณ 10,345 ล้านบาท โดยเป็นงาน VO ประมาณ 6,220 ล้านบาท ซึ่งยังอยู่ในระหว่างการพิจารณาประเด็นทางกฎหมาย อำนาจในการอนุมัติสั่งการถูกต้องหรือไม่ โดยมีปลัดกระทรวงคมนาคม และอธิบดีกรมการขนส่งทางรางช่วยตรวจสอบ เพราะทุกอย่างต้องอยู่ภายใต้ระเบียบข้อกฎหมาย ไม่ใช่บอกว่าเคยทำกันมา แบบนี้แล้วปล่อยไป สุดท้ายเป็นแบบกรณีคลองด่าน ตนไม่เอาด้วย
“เราจะพยายามแก้ไข และจะทำทุกวิถีทางอย่างเต็มที่ตามอำนาจหน้าที่เพื่อให้เปิดบริการสายสีแดงได้ ซึ่งอาจขอให้ศาลช่วยคุ้มครอง ส่วนเรื่องงาน VO ต้องแยกดำเนินการออกมาเพื่อเปิดบริการได้ตามกำหนด” นายศักดิ์สยามกล่าว
ส่วนการเปิดเดินรถสายสีแดง เบื้องต้น รฟท.ได้เตรียมความพร้อมโดยมีการเปิดรับสมัครบุคลากรเพิ่ม 156 อัตราแล้ว ส่วนนโยบายการให้เอกชนร่วมลงทุน (PPP) เดินรถสายสีแดงนั้นจะดำเนินการคู่ขนานไป เมื่อประมูล PPP ได้ตัวเอกชนเข้ามาร่วมลงทุน ก่อนที่เอกชนจะเข้ามารับเดินรถสายสีแดงจะต้องจ่ายคืน ค่าลงทุนที่รัฐดำเนินการไปในสัญญาที่ 3 (งานระบบไฟฟ้าและเครื่องกลฯ สำหรับระบบรถไฟช่วงบางซื่อ-รังสิต) วงเงินประมาณ 3.2 หมื่นล้านบาท
