“แอร์พอร์ตลิงก์” วิ่งรถเสริมเร่งด่วนเช้า-เย็น 24 ขบวน รับยกเลิกเคอร์ฟิว รองรับผู้โดยสารเพิ่มกว่า 3.3 หมื่นคน/วัน ด้าน รฟม.เผย MRT เพิ่มกว่า 2.3 แสนคน ลุ้นถกกรมรางฯ ผ่อนเว้นระยะ ลดแออัด
นายสุเทพ พันธุ์เพ็ง กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท.จำกัด ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรลลิงก์ เปิดเผยว่า รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ได้กลับมาให้บริการตามเวลาปกติ 05.30-24.00 น. หลังประกาศยกเลิกเคอร์ฟิว และการผ่อนปรนกิจการและกิจกรรมในระยะที่ 4 ดังนั้น เพื่อลดความแออัดของผู้โดยสาร ในช่วงเวลาเร่งด่วนเช้า และเย็น จึงเพิ่มขบวนรถเสริม เป็น 24 เที่ยว/วัน โดยทั้งวันจะมีขบวนรถให้บริการกว่า 220 เที่ยว และได้บริหารการเดินรถโดยช่วงเช้าเพิ่มความถี่ขาเข้าเมือง และปรับเพิ่มถี่ขาออกเมืองในช่วงเย็น เพื่อให้สอดคล้องกับจำนวนผู้ใช้บริการจริง
โดยล่าสุดจำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้นเล็กน้อย จากสัปดาห์ที่แล้วมีผู้โดยสารเฉลี่ย 31,000 คน/วัน คาดว่าสัปดาห์นี้จะเพิ่มเป็น 33,000 คน/วัน ขณะที่ในระบบรถไฟฟ้ายังคงใช้มาตรการรักษาระยะห่าง (Social Distancing) ตามนโยบายของรัฐบาล กระทรวงคมนาคม และกรมการขนส่งทางราง ซึ่งจากการเพิ่มขบวนรถเสริมทำให้ภาพรวมในช่วงเช้า ไม่มีผู้โดยสารตกค้าง หรือต้องจำกัดจำกัดปริมาณผู้โดยสารที่จะขึ้นสู่ชั้นชานชาลา และภายในขบวนรถไฟฟ้า (Group Release)
ทั้งนี้ ตามปกติรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์มีขีดความสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 745 คน/ขบวน ซึ่งมาตรการเว้นระยะห่าง จำกัดนั่งแบบที่เว้นที่ และยืนเว้นระยะห่าง ทำให้รองรับลดลงเหลือไม่เกิน 180 คน/ขบวน โดยวันที่ 17 มิ.ย.นี้ อธิบดีกรมการขนส่งทางรางจะประชุมร่วมกับผู้ให้บริการระบบรางเพื่อพิจารณาผ่อนคลายมาตรการเว้นระยะ ซึ่งหากปรับเป็นนั่ง 2 เว้น 1 จะเพิ่มความจุเป็น 400-500 คน/ขบวน จะทำให้ลดความแออัดได้อีกระดับหนึ่ง
ด้านนายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) กล่าวว่า ขณะนี้จำนวนผู้โดยสารรถไฟฟ้า MRT เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ล่าสุดเฉลี่ยกว่า 231,011 คน/วัน โดยสายสีน้ำเงิน เฉลี่ย 210,000 คน สายสีม่วง 38,000 คน/วัน ซึ่งยังลดลงจากปกติ 60% ส่วนมาตรการเว้นระยะห่างนั้น ทำให้ขีดรองรับผู้โดยสารของรถ 1 ขบวน เหลือ 25% จากปกติรับได้ 800-1,000 คน/ขบวน ซึ่งหากผ่อนคลายการเว้นระยะจะเพิ่มความจุได้เป็น 500 คน/ขบวน
อย่างไรก็ตาม คาดว่าจำนวนผู้โดยสารรถไฟฟ้า MRT ที่ลดลงจากสถานการณ์โควิดนั้นคาดว่าจะต้องใช้เวลาอีกระยะหนึ่งจึงเพิ่มขึ้นกลับไปเท่าจำนวนก่อนจะเกิดโรคโควิด อีกทั้งยังมีหลายปัจจัยที่ยังทำให้การเดินทางไม่เป็นปกติ เช่น นักท่องเที่ยวยังไม่กลับมา, ประชาชนส่วนหนึ่งยังมีความกังวลติดเชื้อ และไม่เดินทางด้วยระบบสาธารณะที่มีความแออัด ประเมินปลายปีนี้จำนวนผู้โดยสารจะอยู่เพิ่มมาอยู่ในระดับ 60% และปีหน้าจึงจะเพิ่มกลับไปที่ระดับเดิม สีม่วงกว่า 60,000 คน/วัน สีน้ำเงินกว่า 400,000 คน/วัน
